比亚迪第五代DM技术自5月份发布后,引起了汽车市场广泛的热议和关注。8月5日,比亚迪在天津举行了第五代DM技术解析会,来自汽车新技术研究院的高级工程师,全面解析了第五代DM的技术创新点。
第五代DM实现量产发动机热效率46.06%,功率密度提升70.28%,综合工况效率达92%,百公里亏电油耗2.9L(NEDC)和综合续航2100公里(NEDC),再一次改写全球汽车油耗史,开创油耗2时代,以“快、省、静、顺、绿”的优势再度刷新了插混技术的天花板。
本次解析会同时举行秦L DM-i和海豹06 DM-i百公里亏电油耗实测。
两款车动力参数基本相同。均搭载1.5L发动机+电动机组成比亚迪第5代DM-i混动技术,其中发动机的最大功率为74kW,搭配15.874kWh 和 10.08kWh磷酸铁锂刀片电池组,纯电动续航里程分别为 90km 和 60km,综合续航可达2100km,百公里综合油耗2.9L。此外,还支持运动车身稳定系统和CTB电池车身一体化技术。
本次试驾测试路线为城市快速路占比70%,市区道路占比30%,全程空调自动开启24℃,SOC亏电条件不低于15%,全程100公里。
最终结果为全部低于官方给出的亏电油耗2.9L/100km,甚至最低一辆车的实际亏电油耗仅需1.95L/100km的成绩。所以说比亚迪的三电技术还是值得肯定的。
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