8月8日,比亚迪海洋网同时推出两款海豹车型。
其中2025款海豹共有4个版本,售价区间17.58万至23.98万元。而海豹07DM-i共有5个版本,售价区间13.98万至19.58万元。
权益部分,两款车型均包含0首付,0利息金融方案,至高26000元置换补贴,首任非营运车主三电系统终身保修,6年或15万公里整车包修,全系2年免费车机流量等。另外自8月8日至8月31日前订购,可以获得6年6次保养,以及海洋APP10000积分。
海豹家族重新组队
话说最近比亚迪新车上市迎来一波小高潮,但是海洋网就有2025款海豚,海狮07EV,海豹06DM-i等车型相继上市。它们帮助海洋网,在各级别市场注入新鲜血液。
然后就是轿车市场,这次2025款海豹定位于中型轿车,它的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距达到2920mm;而海豹07DM-i则是一款中大型轿车,长宽高分别是4980/1890/1495mm,轴距为2900mm。
随着两位新成员的加入,海豹系列突然变得热闹起来。根据官网显示,这里目前一共有四款车型:2025款海豹,海豹07DM-i,海豹06DM-i,海豹DM-i荣耀版。
如何理解它们之间的关系?我们知道,原先海豹系列可以分为两个版本,即“纯电版”和“DM-i版”,而2025款海豹相当于是“海豹纯电版”的更新换代,海豹07DM-i则是“海豹DM-i版”的更新换代。
至于海豹06DM-i可以看作全新衍生车型。因为从尺寸上来说,它这个4830/1875/1495mm的长宽高,以及2790mm的轴距,并不是原先就有的。
所以在前面这三款车型上市之后,我们预计海豹DM-i荣耀版将慢慢推出市场。然后海豹家族将由三款“错落有致”的产品阵容,抢占新能源轿车市场份额。
而且以目前动力分布来看,我们可以把这三款车简单称为“海豹”,“海豹06”,“海豹07”。
多项技术首搭,划时代产品接受考验
接下来介绍下这两款车的核心亮点。2025款海豹有两个“首搭”,它是首次应用比亚迪e平台3.0 Evo架构的轿车,同时它也是比亚迪首款搭载激光雷达的车型。
激光雷达上车,能够提高2025款海豹的智驾能力发挥最大威力,也让比亚迪的智能化水平上升到更高段位。
而新架构的应用,则让这款车具备CTB电池车身一体化技术、高效十二合一智能电驱系统,23000rpm高转速电机,1200V碳化硅电控,智能升流快充,全场景智能脉冲自加热技术,iTAC智能扭矩控制系统。简单来说,就是跑得更快,充放电效率更高,三电系统更安全。
与此同时,2025款海豹还将配备高阶智能驾驶辅助DiPilot 300(有高快领航HNOA,城市领航CNOA),智能座舱高阶版DiLink 100,15.6英寸超高清自适应旋转悬浮Pad,在线影音娱乐系统,四音区智能语音交互系统,Dynaudio丹拿品牌音响系统,沉浸式多色氛围灯,全景天幕,电动天幕遮阳帘,电动尾门,双色铝合金轮毂,方向盘加热,前排50W手机无线充电,12英寸W-HUD平视显示系统,前排座椅电动调节/通风/加热,热泵空调,6kW外放电等。
2025款海豹的优势,我觉得有三点:价格比较实惠,标配比较丰富,轴距比较宽敞。另外它在海豹家族里,主要负责“秀智驾”。如果您有强烈的智驾需求,那么2025款海豹最适合。
海豹07DM-i同样有两个首搭,但都是在动力系统上,它是首款搭载第五代DM技术的中大型轿车,然后它也是首款搭载第五代DM技术1.5Ti发动机的车型。
因为这个1.5Ti发动机的热效率能够达到46%的水平,所以百公里亏电油耗可以控制在3.4L,满油满电续航能力超过2000km。
除了动力以外,海豹07DM-i还将配备FSD可变阻尼减震器,L2级别的DiPilot智能驾驶辅助系统,13个安全气囊,直流快充,W-HUD抬头显示,APA自动泊车,舒适停车控制系统,车辆动态控制系统,高清全景影像,12.8/15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,四音区智能语音交互,Dynaudio音响系统,带遮阳帘的全景天窗,感应式电动尾门,50W手机无线充电,前排座椅电动调节/加热/通风,后排座椅通风加热,方向盘加热,后车窗/风挡隐私玻璃,6kW外放电等。
所以海豹07DM-i的核心亮点,第一肯定就是动态表现了,将是海豹家族性能更强,能耗更节省的DM-i混动车型。与此同时,我们看到这款车是“轻智驾,重自驾”的配置策略。如果您喜欢自己开车,同时更喜欢插混中大型轿车,那么海豹07DM-i更适合。
其实在之前看到这两款车的曝光信息,以及与比亚迪进行沟通之后,我们已经能感受到它们的强劲实力了。在这些“首搭”以及新技术的加持下,相信2025款海豹与海豹07DM-i甚至将成为海洋网“划时代”的产品,它们能否经受住市场考验,将影响品牌未来决策。
价格落点不同,立足难度不同
比亚迪不养“闲车”,将2025款海豹价格落在18万级至24万级,把海豹07DM-i价格落在14万级至20万级,肯定也为了抢占市场。它们会在这里碰到哪些对手呢?
首先来看海豹07DM-i,在相同的价格带里,它将遇到像长安UNI-V 智电iDD,银河L6,荣威D7,长安启源A05,风云A8,领克07等车型。不过有着相似尺寸、配置,以及1.5T动力的产品,却不是很多,所以海豹07DM-i需要注意的,是如何与其它“比亚迪堂兄弟”保持友好距离。
而2025款海豹,它将遇到像小鹏P7i,Model 3,大众ID.7 VIZZION,银河E8,极氪007,小米SU7,智己L6,红旗EH7等车型。由于近些年纯电轿车是“卷价格”的重灾区,所以这里竞争非常激烈,盘踞了不少中大型产品,甚至是旗舰车型。
所以如果比亚迪后期需要再动用一些“终端优惠”,来提振销量,或许要先从海豹07DM-i着手。倒不是因为它本身有啥硬伤,而是生存环境太残酷。
邦点评
正如我们前面提到的,这次的“双豹”上市,一方面是解构和扩充了比亚迪海洋网“海豹系列”的产品阵容,另一方面也是诸多技术路线和软硬件走向台前,接受市场检验。无论如何,它们都是比亚迪寻找“新爆点”的重要举措,不容有失。
那么这两款新车能否帮助比亚迪尽快实现新的“小目标”,让企业继续处于市场领先者地位?我觉得机会与挑战并存,甚至后者会更大一些。最终走向究竟如何,还需耐心观察。
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