最近讴歌放出消息,要在8月16号蒙特雷汽车周上发布第二款纯电车型,还甩出了一张性感的尾部预告图,吊足了车友们的胃口。
从被曝光的图来看,这款新车估计是款轿跑SUV,溜背造型,贯穿式尾灯...这颜值,念寒先给个好评,后面咱们慢慢细说。
跟讴歌第一款“借鸡生蛋”、基于通用奥特能平台打造的ZDX电动版不同,这第二款可是“根正苗红”,基于讴歌自研的全新纯电平台打造。
这就好比一个是“拿来主义”,一个是“自主研发”,含金量高下立判。而且新车将在美国俄亥俄州工厂生产,看来讴歌对这款车可是寄予厚望。
虽然预告图只露出了“冰山一角”,但咱们还是能看出不少门道。贯穿式尾灯现在可是潮流,但讴歌的设计很有辨识度,不是那种烂大街的造型。尾部的ACURA标识还能点亮,晚上开出去,回头率绝对爆表。
说到平台,这可是电动车的“灵魂”。自研平台意味着讴歌可以根据自己的需求,对电池、电机、底盘进行深度整合,打造出更符合品牌定位和用户需求的车型。
想想看,特斯拉就是靠着自研平台和强大的软件系统,才在电动车市场杀出了一条血路。讴歌这次也走上了这条路,看来是要动真格的了。
据小道消息称,这款新车预计2026年在美国上市,而且可能会像特斯拉和Rivian一样,主要依靠线上渠道销售。
这倒也符合现在年轻人的消费习惯,毕竟大家都习惯了在网上买东西,省时省力。不过,线上销售对品牌的服务能力也是一大考验,讴歌准备好了吗?
除了电动车,讴歌也没放弃燃油车市场。听说在电动车发布后,讴歌ADX也将在2025年初发布。这款入门级SUV可以看作是本田HR-V的“换壳兄弟”,主打性价比,应该能吸引不少预算有限的消费者。
说到这里,我不禁想起了讴歌这些年的“起起伏伏”。作为日系豪华品牌的代表,讴歌曾经也是风光无限,但近年来却有些“掉队”了。
究其原因,除了品牌力不足,产品更新缓慢也是一大硬伤。现在讴歌终于开始发力电动化,希望能够重振雄风!
不过话说回来,光靠一款电动车就想翻身,那也太天真了。在竞争激烈的电动车市场,讴歌需要拿出更多的诚意和实力,才能赢得消费者的认可。
众所周知,现在可不是“酒香不怕巷子深”的时代了,还得靠“吆喝”!
最后让我们一起期待8月16号蒙特雷汽车周上,讴歌这款全新电动车的亮相吧!希望它能给我们带来惊喜,也希望讴歌能够借此机会,在电动化时代重新焕发生机。
总而言之,讴歌这次发布的第二款纯电动车型,无论从平台、设计还是销售模式上,都展现出了其进军电动化市场的决心和野心。
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