最近讴歌放出消息，要在8月16号蒙特雷汽车周上发布第二款纯电车型，还甩出了一张性感的尾部预告图，吊足了车友们的胃口。
从被曝光的图来看，这款新车估计是款轿跑SUV，溜背造型，贯穿式尾灯...这颜值，念寒先给个好评，后面咱们慢慢细说。
跟讴歌第一款“借鸡生蛋”、基于通用奥特能平台打造的ZDX电动版不同，这第二款可是“根正苗红”，基于讴歌自研的全新纯电平台打造。
这就好比一个是“拿来主义”，一个是“自主研发”，含金量高下立判。而且新车将在美国俄亥俄州工厂生产，看来讴歌对这款车可是寄予厚望。
虽然预告图只露出了“冰山一角”，但咱们还是能看出不少门道。贯穿式尾灯现在可是潮流，但讴歌的设计很有辨识度，不是那种烂大街的造型。尾部的ACURA标识还能点亮，晚上开出去，回头率绝对爆表。
说到平台，这可是电动车的“灵魂”。自研平台意味着讴歌可以根据自己的需求，对电池、电机、底盘进行深度整合，打造出更符合品牌定位和用户需求的车型。
想想看，特斯拉就是靠着自研平台和强大的软件系统，才在电动车市场杀出了一条血路。讴歌这次也走上了这条路，看来是要动真格的了。
据小道消息称，这款新车预计2026年在美国上市，而且可能会像特斯拉和Rivian一样，主要依靠线上渠道销售。
这倒也符合现在年轻人的消费习惯，毕竟大家都习惯了在网上买东西，省时省力。不过，线上销售对品牌的服务能力也是一大考验，讴歌准备好了吗？
除了电动车，讴歌也没放弃燃油车市场。听说在电动车发布后，讴歌ADX也将在2025年初发布。这款入门级SUV可以看作是本田HR-V的“换壳兄弟”，主打性价比，应该能吸引不少预算有限的消费者。
说到这里，我不禁想起了讴歌这些年的“起起伏伏”。作为日系豪华品牌的代表，讴歌曾经也是风光无限，但近年来却有些“掉队”了。
究其原因，除了品牌力不足，产品更新缓慢也是一大硬伤。现在讴歌终于开始发力电动化，希望能够重振雄风！
不过话说回来，光靠一款电动车就想翻身，那也太天真了。在竞争激烈的电动车市场，讴歌需要拿出更多的诚意和实力，才能赢得消费者的认可。
众所周知，现在可不是“酒香不怕巷子深”的时代了，还得靠“吆喝”！
最后让我们一起期待8月16号蒙特雷汽车周上，讴歌这款全新电动车的亮相吧！希望它能给我们带来惊喜，也希望讴歌能够借此机会，在电动化时代重新焕发生机。
总而言之，讴歌这次发布的第二款纯电动车型，无论从平台、设计还是销售模式上，都展现出了其进军电动化市场的决心和野心。
势力版图重构：2025年4月欧洲汽车核心市场比亚迪销量全面碾压特斯拉
权益价20.49万起 瞬感天幕智能轿车 全新智己L6震撼上市
在新能源行业蓬勃发展的当下，消费者的习惯已发生改变。自宏光MINI EV开启入门代步市场后，5万元左右的代步领域迎来了诸多对手。下面，我们挑选了五款主流车型，看看哪款更满足你的需求。
燃油SUV王者归来，“新一代三好SUV”第四代博越L上市
堂下何人，状告本官？
【E汽车】蔚来多款新车开启预订
当电动汽车的续航焦虑逐渐退潮，电池安全正成为消费者最敏感的神经，在《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标即将实施的背景下，别克E5与奥特能电池系统提前交出了一份惊艳答卷。
鸿蒙智行剑指BBA：生态思维重构规则，传统阵营何时“入界”？
魏牌全新高山正式上市，高山8 30.98万元/高山9 35.38万元
2025年5月，一场由车企高管“口无遮拦”引发的舆论风暴席卷中国汽车圈。
最新数据显示，2025年4月，在西班牙、意大利、法国、英国和德国等欧洲核心市场，其销量已全面超越特斯拉；从欧洲14国整体看，比亚迪以11123辆的销量表现，大幅领先特斯拉的6253辆。在竞争激烈、车企必争的欧洲市场，比亚迪正以惊人的速度改写格局——这个中国品牌不仅和特斯拉打得有来......
【车市百晓生】2025年5月13日，以“底线”为主题的奇瑞汽车安全之夜在安徽芜湖顺利召开，厚植安全造车基因的奇瑞汽车隆重发布了智慧安全系统及前瞻安全技术成果，并以全球安全标准开展一系列碰撞实测，直观展现超强安全防护实力，向全球用户擦亮“中国车安全车”硬核名片。
合资企业中首家搭载宁德时代滑板底盘。
到店实拍理想L6智能焕新版，价格没变，全系标配激光雷达
【E汽车】捷尼赛思G70性能概念车官图曝光
5月13日，魏牌全新高山正式上市，高山8售价30.98万元，高山9售价35.38万元，并带来6重购车权益，现金膨胀、置换补贴、终身质保等诚意满满。#魏牌全新高山
据悉，前不久在上海车展上亮相的大众ID.ERA概念车，其量产版本将于年底的广州车展上正式首发，明年一季度上市。作为大众家族在新能源领域的第一台全尺寸SUV，其外观设计表现不仅亮眼，甚至还拿EA211这一代神机做增程器，综合续航里程将超过1000km。
魏牌全新高山正式上市 开启MPV家庭新时代 30.98万起
魏牌高山家族上市，标配Hi4+激光雷达，30.98万起售比埃尔法豪华
没人能卷得过宁德时代和比亚迪，二线电池企业该怎么破局？
京公网安备 11010102004670号