纯电版法拉利就要来了。
前不久，法拉利首席执行官Benedetto Vigna表示，纯电版法拉利将于明年正式发布，对于法拉利品牌来说这是一件大事，而且电气化之后的法拉利并不会失去之前的感觉，并且他还称法拉利将有一系列的技术来让这台车开起来更有趣。
从前来看，这台高度伪装车辆已经测试了很长一段时间，那关于这台车是否会沿用之前的名字？动力将会怎么样？我们也得到了一些消息。
外观来看，法拉利聘请了前苹果设计总监来设计这款车，所以这台车的设计还挺令人期待的。从目前测试版本来看，它使用的是玛莎拉蒂莱万特的外观进行的测试，而且还使用了假的排气设计，但是它多出了一些小设计。另外，对于一台纯电车来说，最大的挑战在于电池包要放在什么地方，法拉利在之前没有什么经验，如何在放下电池包的前提下，兼顾一台车的操控性能，法拉利的办法是将电池分开，一部分放在乘客舱的下方，一部分放在客舱后方；这一技术已经申请了专利。
电池方面，该车将不会使用磷酸铁锂电池，但使用什么电池？目前还不得而知。但电机应该是有四个，所以它很可能将会是一台四驱车型。
据了解，该车将在明年亮相，并且在2026年进行正式上市，而在价格上，电动版法拉利的起售价将在50万美元以上（从目前汇率来看，折合人民币358万元左右）。据悉，法拉利方面将全面推进电气化，但并不会完全电气化。预计到2030年，法拉利的电动车和混动车型的占比将达到80%。
那么你会买法拉利的纯电车吗？欢迎留言进行讨论。
暴雨天通勤有多狼狈？打工人太懂了！但有了比亚迪，一切都不一样了！拿出手机，轻轻一点，车辆自动驶来，不用冲进雨中、不用淋湿衣服，真正实现“人等车”而不是“车等人”，这就是比亚迪的遥控驾驶功能！ 其实为了解决用户的出行痛点，比亚迪在技术上做了很多创新。比如易三方技术让车辆转弯掉头更......
在合资品牌长期称霸轿车市场的过去，国产中大型轿车举步维艰，月销量常常只有几十到几百辆。但比亚迪汉打破了这一局面！上市5年，销量突破100万辆，且均价超20万，成为首个销量破百万的国产中大型轿车 ，堪称中国品牌在20万级赛道的一座里程碑。
禁止默认单踏板刹停，乘用车制动新国标#特斯拉#单踏板模式
比亚迪承诺为智能泊车安全兜底，比亚迪这次又上大分了！要知道，现在各家车企都在吹嘘自家的智能辅助驾驶有多牛，可一旦真出了小事故，不是甩锅就是跟保险公司扯皮，实在难堪！
销量暴跌，市值缩水，老板作妖，四面楚歌。
天神之眼B能自己过ETC了，首批就是腾势Z9GT跟腾势Z9，话说比亚迪今年路线好坚定啊，就没变过
比亚迪智能泊车保障政策助力消费者信心提升
430万辆见证传奇，全新一代速腾L开启A+级轿车新纪元
享界新LOGO发布，与用户共塑豪华新范式
新能源时代，合资反向出口潮迎来新变量？
新能源汽车的保费，老车比新车还贵？还不好买？保险公司凭啥拒保
上市五年交付累计超过100万辆！比亚迪汉产品力到底有多强？
今年大概率将成为我国乘用车历史上新能源渗透率过半的元年。
大喜报！王传福C刊发文，民营企业家座谈会之后再出大彩
江淮皮卡：上半年全球销售3.29万辆，国内国际双线飘红
法式六边形战士护航暑期 东风标致新408龘龘款
能够让智能驾驶超越到老司机之上的要素，除了华为的强大实力储备厚度，还有一以贯之“以人为本”的态度。
众所周知，2025年买车看智驾，智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准，智驾可分为L1-L5五个级别，其中L4可简单理解为在特定条件下，驾驶员可“脱手脱眼脱脑”，事故责任由车企承担。现阶段，智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题，车企不会承诺对智驾过程完全......
比亚迪正式交付客户第9万辆新能源汽车——腾势D9，并在泰国工厂下线了首辆泰国产比亚迪驱逐舰05。出海泰国三年，比亚迪以“交付9万辆”的卓越速度，成为比亚迪出海的重要标杆，在泰国市场的持续拓展又一关键节点。
2025年买车看智驾，智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准，智驾可分为L1-L5五个级别，其中L4可简单理解为在特定条件下，驾驶员可“脱手脱眼脱脑”，事故责任由车企承担。现阶段，智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题，车企不会承诺对智驾过程完全负责，更多......
京公网安备 11010102004670号