作为国内市场畅销的豪华中型SUV，宝马X3的一举一动自然牵连着很多消费者的心，从全新宝马5系上市后，很多人不禁为全新宝马X3“捏了一把汗”，因为消费者对宝马5系的评价褒贬不一，其中最主要的一个原因就是宝马5系的外观设计可能不符合人们的审美，导致这款车的销量逐渐和奔驰E级、奥迪A6L拉开了差距。以7月份销量为例，奔驰E级的销量为14001台，奥迪A6L的销量为12282台，宝马5系的销量为8740台，宝马5系的销量落后已经成为一个不争事实。因此，对于全新宝马X3，人们才会变得更缺乏信心。
全新宝马X3到底长啥样呢？
日前，华晨宝马已经发布了全新X3的官图，除了内外大变样外，新车还有一个很大的变化，那就是终于跟随宝马X5的步伐，进行了加长。其实现款宝马X3是“原汁原味”从德国引进的，国产时并没有加长，导致它的尺寸相比奔驰GLC和奥迪Q5L要小很多，而新车则进行了加长，也提升了竞争力。
至于外观设计，前脸的变化很大，“双肾型”中网内部通过竖条+对角线的银色饰条点缀，这在宝马旗下的车型还是第一次看到。它的LED日间行车灯呈双倒L型，辨识度很高，下格栅显得十分厚重，并通过网格状饰条点缀，中网和下格栅之间通过黑色饰板点缀。对于新车的前脸设计，我个人持保留态度。
车侧部分，更接近宝马X1，加长之后的车身显得更加修长，还采用半隐藏式门把手和五辐式轮圈来提升辨识度，相比现款车型，新车给我的感觉是：运动气息减弱了，家用属性增强了。
加长之后的宝马X3的尺寸达到什么水平呢？
它的长宽高分别为4865毫米、1920毫米和1664毫米，轴距为2975毫米，有意思的是，新车的轴距和宝马X5标轴版保持一致，而国产宝马X5的轴距和宝马X7保持一致，我想这应该是华晨宝马刻意为之。
车尾部分，新车的尾灯呈倒Y型，也像箭羽造型，配合上方的扰流板和下方的扩散器样式，整个车尾显得十分简洁。不过新车的后保险杠上没有集成排气管，而是采用了隐藏式排气管，让车尾的运动气息大打折扣。
动力上，新车依然提供2.0T+8AT的动力总成，其中，30L xDrive车型的最大功率为258马力，和宝马X5 30Li车型保持一致。
内饰部分，没有意外，沿袭了宝马3系的设计，宝马X3一直跟随宝马3系的步伐，采用风格相似的内饰设计也在情理之中。参考宝马3系，它的液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为14.9英寸，车机内置iDrive系统，搭载了高通骁龙8155芯片，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，功能还算丰富。
另外，现款车型的“大鸡腿”电子挡杆不见踪影，取而代之的是短小的换挡拨杆。
新车配备了全景星轨天幕，可以根据驾驶模式变换颜色，图案和中网内的饰条差不多。
至于车内空间，加长之后的后排腿部空间更加宽敞了，不过后排地台隆起还是较高，我觉得它在车内空间方面已经赶上了奥迪Q5L和奔驰GLC，对于“以大为美”的消费者来说，这是他们喜闻乐见的事情。
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