你可以不喜欢比亚迪也可以不喜欢奇瑞，但是毫无疑问在竞争如此激烈的汽车市场，比亚迪和奇瑞助力中国汽车品牌打了一个漂亮的翻身仗！
或许有人不想承认比亚迪和奇瑞厉害，但是真实的销量数据就摆在这里，消费者买车的时候也不是傻子，谁买车尤其是买个十来万的车不货比三家最后才下手呢，所以销量就是最好的证明，这个毋庸置疑！来看一下现在比亚迪和奇瑞的销量到底有多猛！
今年前七个月比亚迪销量超过195万辆，请问谁能和比亚迪一战，什么德系、日系、美系，在比亚迪绝对销量数据面前都没戏！如果不是比亚迪用新能源打价格战，现在你买一辆合资A级轿车至少都得多花四五万块钱！
不仅仅是比亚迪强到离谱，同样奇瑞也是让所有人刮目相看，今年1到7月份奇瑞汽车累计卖了将近130万辆，这比去年很多车企全面销量都多，奇瑞同时还挑起了海外销量的大旗，虽然奇瑞的车并不完美，但是修车排队的梗也该告别了！
你可以不喜欢比亚迪和奇瑞，但是是不是得承认比亚迪和奇瑞助力自主品牌打了一个漂亮的翻身仗呢！
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近日，太平洋汽车发布2023-2025年政府采购新能源公务车榜单。数据显示，比亚迪连续2年成为政府采购新能源公务车冠军，今年1-5月仍旧保持大幅领先。
6月24日消息，随着汽车市场竞争加剧，降价成了不少车企不得不做的选择，而如果打完骨折价还卖不动怎么办？那自然是跟网约车公司合作，批量销售，投放到网约车市场了。只是没想到，现在这风，刮到宝马了。
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