你可以不喜欢比亚迪也可以不喜欢奇瑞，但是毫无疑问在竞争如此激烈的汽车市场，比亚迪和奇瑞助力中国汽车品牌打了一个漂亮的翻身仗！
或许有人不想承认比亚迪和奇瑞厉害，但是真实的销量数据就摆在这里，消费者买车的时候也不是傻子，谁买车尤其是买个十来万的车不货比三家最后才下手呢，所以销量就是最好的证明，这个毋庸置疑！来看一下现在比亚迪和奇瑞的销量到底有多猛！
今年前七个月比亚迪销量超过195万辆，请问谁能和比亚迪一战，什么德系、日系、美系，在比亚迪绝对销量数据面前都没戏！如果不是比亚迪用新能源打价格战，现在你买一辆合资A级轿车至少都得多花四五万块钱！
不仅仅是比亚迪强到离谱，同样奇瑞也是让所有人刮目相看，今年1到7月份奇瑞汽车累计卖了将近130万辆，这比去年很多车企全面销量都多，奇瑞同时还挑起了海外销量的大旗，虽然奇瑞的车并不完美，但是修车排队的梗也该告别了！
你可以不喜欢比亚迪和奇瑞，但是是不是得承认比亚迪和奇瑞助力自主品牌打了一个漂亮的翻身仗呢！
宝能救不起威马，复活潮也不是遮羞布。
近日，鸿蒙智行公布最新销量数据，6月单月全系交付52747辆，单日交付量3651辆。
你能买到最便宜的GL8，探店别克GL8陆上公务舱
赢麻了，比亚迪首推为智能泊车安全兜底！天神之眼迎来重磅升级
发布会上的一系列技术，对多数车企来说，1年时间内未必能做出来并顺利交付。
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比亚迪硬核承诺：L4级泊车安全全兜底，OTA升级惠及百万车主。 比亚迪车主要偷着乐了！比亚迪为智能泊车兜底，不管是小剐小蹭还是该车企担的损失，不用跑保险、不用费口舌，找比亚迪售后就能一站式搞定，还不用担心明年保费上涨！ 另外，天神之眼还迎来最大规模的智驾OTA，升级涵盖泊车、......
倍耐力推出首款生物基及可回收循环使用材料占比超70%，面向全球市场的量产轮胎，其中采用的天然橡胶获得FS（森林管理委员会）认证。该认证代表从橡胶种植园到生产工厂的全供应链都符合可持续管理标准。
为什么现在中国品牌出的新车基本都是新能源车，而奇瑞的新车仍有这么多油车呢？是奇瑞的新能源技术不行吗？ 去了趟埃及我才明白，不是奇瑞的新能源技术不行，而是奇瑞太懂海外市场了。中国的新能源汽车确实很牛，但要进入埃及这种发展中国家，难度实在是太大。
在2025享界用户星享之夜上，享界发布了专属于自己的Logo，未来在享界车型上大家都将见到这个标志的出现。同时，余总在活动现场还透露，享界的旅行车也将在今年秋季亮相上市。新车标+新车型，这样的享界必须值得期待！
比亚迪全球率先实现媲美L4级智能泊车，承诺为中国市场天神之眼用户为智能泊车兜底——安全及损失由比亚迪直接处理，无需走保险且不影响保费。这样的底气源于比亚迪最大智驾车云数据库、全球最大研发团队及百万级天神之眼智驾车型保有量。
安全升级！2026新车禁用单踏板刹停+全系标配ABS
近日，倍耐力推出首款生物基及可回收循环使用材料占比超70%，面向全球市场的量产轮胎，其中采用的天然橡胶获得FSC（森林管理委员会）认证。该认证代表从橡胶种植园到生产工厂的全供应链都符合可持续管理标准。到2026年，倍耐力欧洲工厂将全部使用FSC认证的天然橡胶。
下半年会更好
2025年6月，诸多车企纷纷调整内部架构，用来应对激烈的淘汰赛，中国汽车行业人事变动由此变得极为频繁。这些变动涉及外企、国企、民营以及造车新势力等不同阵营，涵盖销售、研发、品牌管理等多个关键领域。
新能源汽车崛起之后，越来越多的厂商，开始抓住机会，对传统的硬派SUV利用自己的新能源平台改造，推出了各式各样的新能源越野SUV。
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