高合汽车正式进入司法预重整
8月8日，盐城经济技术开发区人民法院作出决定书，决定受理高合汽车母公司华人运通（江苏）技术有限公司预重整申请。预重整期间为决定书作出之日起六个月，有正当理由的，经预重整管理人申请，可以延长三个月。
在高合汽车后续的回应中，高合汽车强调了：“司法预重整”不是“破产重整”，更不是“破产清算”。
并且表示：“司法预重整是第一步，在司法预重整达成协议后，我们会进行司法重整。这样我们和债权人的协议就可以锁定，公司也会正式步入正轨。”
品评观点：在经历了近六个月的停工停产与自救努力后，高合汽车正式进入破产预重整阶段，能否脱困就看未来这几个月又如何表现了。
中方起诉欧盟电动汽车临时反补贴措施
8月9日，商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉欧盟电动汽车临时反补贴措施答记者问。
据悉，中国就欧盟电动汽车临时反补贴措施在世贸组织（WTO）提起诉讼。
商务部新闻发言人就此表示，为维护电动汽车产业发展权益和全球绿色转型合作，8月9日，中国将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸WTO争端解决机制。
商务部新闻发言人表示，欧盟初裁中的认定缺乏事实和法律基础，严重违反WTO规则，损害全球应对气候变化合作大局。我们敦促欧盟立即纠正错误做法，共同维护中欧经贸合作和电动汽车产业链供应链稳定。
品评观点：保护主义只会带来高额的保护成本，从实际情况来看，欧洲汽车电气化转型需要的是充分竞争的环境。
据外媒报道，捷豹路虎首席财务官Richard Molyneux向投资者表示，该公司主要供应商Novelis工厂因洪水影响生产中断，从而引发了铝材短缺问题，这是该公司目前面临的最大阻力。
Molyneux表示，关键材料短缺将“限制该公司本季度剩余时间和下一季度的生产”。
日前，Molyneux在捷豹路虎最新一季度的财报电话会议上表示：“我们将竭尽全力确保铝材短缺问题不会妨碍今年息税前利润（EBIT）目标的实现。我们的行业运营团队非常擅长寻找替代资源，并且我们也正在利用塔塔集团（Tata）的生态系统来寻求帮助。”
品评观点：近来受到铝材短缺影响的车企不止捷豹路虎一家，但显然捷豹路虎的反应时间不够及时。
享界S9正式发布
8月6日，鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会上，鸿蒙智行与北汽集团联合打造的享界S9正式发布，定位全景智慧旗舰轿车。
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，享界S9采用one-box空间设计理念，空间效率高达67%；全系标配100kWh华为800V巨鲸电池，五分钟续航200公里，百公里平均电耗13.2kWh；风阻系数0.193Cd，为全球量产豪华轿车最低风阻。
同时，享界S9首发晕车舒缓模式，加速平顺性提升76%，刹车均匀度提升73%。享界S9先享计划8月7日率先启动交付。
品评观点:北汽蓝谷最近境况尚佳，华为也进一步补全汽车产业版图，互助互利，携手前行。
众泰汽车：与轻橙时代战略合作新能源汽车研发及自动驾驶等方面
8月5日，众泰汽车在互动平台表示，公司有无人驾驶技术储备。
公司下属公司湖南江南汽车制造有限公司与轻橙时代（深圳）科技有限责任公司签署了战略合作协议，双方将发挥各自优势，在新能源汽车产品研发、智能网联、自动驾驶、智能制造、国内外营销及服务等方面开展“多维度”战略合作。
品评观点：众泰汽车已经自顾不暇了，还要继续投身无人驾驶领域显然并不是一个明智之举。
哪吒汽车香港研发中心正式揭幕
8月9日，哪吒汽车香港研发中心正式揭幕，官方表示，此次活动标志着哪吒汽车研发力量正式落地香港。
据了解，哪吒汽车香港研发中心将聚焦新能源汽车的核心技术，包括但不限于面向全球市场的智能驾驶、全自然语言多语种的语音交互、智能图像、OTA软件在线升级、AI大模型，以及智能联网生态应用与服务。
品评观点：哪吒汽车入港，成为全新的出海突破，哪吒也希望在全球大环境之下成功“闹海”。
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