8月13日,极氪汽车发布了2025款极氪001和2025款极氪007新车,起售价分别是25.9万元和20.99万元。看到这配置和价格,计划推迟到9月底再发布售价的领克Z10已经有些慌了。
内心再慌,领克也没有办法现在发布Z10的正式售价,只能对外发布了领克Z10的极夜黑官图,并宣布15日开启预售。
领克为什么会慌?我们先看看极氪发布的2025款新车型。
新款极氪007发布的5个配置,续航里程从660km到870km,符合主流纯电车续航要求。价格上,新款极氪007后驱版20.99万元起,长续航后驱智驾版和四驱智驾版均为22.99万元起,四驱性能版售价29.99万元起。
新款极氪001的入门价格则在25.9万元至76.9万元不等,新增95度电池的后驱版本车型。
2025款极氪001和007全部是800V高压快充,并且极氪首次使用了自研的第二代金砖电池,从10%充到80%只需10分半,超越三元锂电池,成为当前全球充电速度最快的动力电池。2025款极氪007充电10分钟,续航增加473公里。
领克和极氪同是吉利旗下的两个兄弟品牌。这两年极氪专心做纯电车,领克则踏踏实实做混动,即将上市的领克Z10是领克推出的第一款纯电车型。
不得不说,Z10外观前卫时尚,车灯设计也比较用心,超5米车长属于中大型轿车。除了外观,Z10较为吸引人的恐怕就是车内窄条幅液晶仪表和车尾隐藏式升降尾翼了。
但是你要说好看,Z10能超越小米SU7吗?还是说性能方面能碾压小米SU7呢?
所以说,吉利指望用领克Z10阻击小米SU7恐怕会力不从心。不仅如此,现在问题是,Z10在很多方面连极氪的新车型都不如,请问下一步Z10怎么定价?
从目前公布的参数看,领克Z10“丐版”配置太低。首先两驱低功率版没有800V高压快充,而是采用400V高压快充,电池容量也小,续航小。其次,“丐版”单电机两驱最大功率只有200千瓦,而极氪007/001全系都是310千瓦最大功率起步。
2025款极氪007和极氪001全系800V高压快充,全系极光雷达,007的起售价来到20.99万元。而领克Z10的低配是400V高压快充,71度小电池只有602km续航。所以,领克Z10低配只能比极氪007的20.99万元起售价更低才能活。而高配版价格也只能低于极氪001的26.9万元起售价才有性价比,但相比21多万元的小米SU7,领克Z10高配也很难有价格优势。
极氪001和007这次赶在领克Z10上市前发布新车,并降价增配,目的或许不是不给Z10留活路,更多意图可能是对小米SU7形成竞争。但问题是Z10也想着对标和竞争小米SU7,怕就怕对小米SU7没任何压力,先被极氪的性价比给干掉了。
此外,智驾一直是领克的一个短板。
2025款极氪007和极氪001相比旧款,在智驾方面有明显提升。激光雷达和双OrinX智驾芯片下,一方面是AI智能座舱升级,一方面是浩瀚智驾2.0版升级,实现车位到车位的全场景城市智驾。
反观领克,一直就不擅长智驾,如今出纯电车型Z10,智驾能力有多强,能不能有城区NOA水平,至少目前很难看到会有这方面的突破。
新款极氪007和极氪001降价增配,表面上看是想在20万+这个区间对抗小米SU7,但现实是对小米SU7影响多大不好说,对自家兄弟领克Z10是一点活路没给留。
暴雨天通勤有多狼狈?打工人太懂了!但有了比亚迪,一切都不一样了!拿出手机,轻轻一点,车辆自动驶来,不用冲进雨中、不用淋湿衣服,真正实现“人等车”而不是“车等人”,这就是比亚迪的遥控驾驶功能! 其实为了解决用户的出行痛点,比亚迪在技术上做了很多创新。比如易三方技术让车辆转弯掉头更......
在合资品牌长期称霸轿车市场的过去,国产中大型轿车举步维艰,月销量常常只有几十到几百辆。但比亚迪汉打破了这一局面!上市5年,销量突破100万辆,且均价超20万,成为首个销量破百万的国产中大型轿车 ,堪称中国品牌在20万级赛道的一座里程碑。
禁止默认单踏板刹停,乘用车制动新国标#特斯拉#单踏板模式
比亚迪承诺为智能泊车安全兜底,比亚迪这次又上大分了!要知道,现在各家车企都在吹嘘自家的智能辅助驾驶有多牛,可一旦真出了小事故,不是甩锅就是跟保险公司扯皮,实在难堪!
销量暴跌,市值缩水,老板作妖,四面楚歌。
天神之眼B能自己过ETC了,首批就是腾势Z9GT跟腾势Z9,话说比亚迪今年路线好坚定啊,就没变过
比亚迪智能泊车保障政策助力消费者信心提升
430万辆见证传奇,全新一代速腾L开启A+级轿车新纪元
享界新LOGO发布,与用户共塑豪华新范式
新能源时代,合资反向出口潮迎来新变量?
新能源汽车的保费,老车比新车还贵?还不好买?保险公司凭啥拒保
上市五年交付累计超过100万辆!比亚迪汉产品力到底有多强?
今年大概率将成为我国乘用车历史上新能源渗透率过半的元年。
大喜报!王传福C刊发文,民营企业家座谈会之后再出大彩
江淮皮卡:上半年全球销售3.29万辆,国内国际双线飘红
比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车,承诺对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底
法式六边形战士护航暑期 东风标致新408龘龘款
能够让智能驾驶超越到老司机之上的要素,除了华为的强大实力储备厚度,还有一以贯之“以人为本”的态度。
众所周知,2025年买车看智驾,智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准,智驾可分为L1-L5五个级别,其中L4可简单理解为在特定条件下,驾驶员可“脱手脱眼脱脑”,事故责任由车企承担。现阶段,智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题,车企不会承诺对智驾过程完全......
比亚迪正式交付客户第9万辆新能源汽车——腾势D9,并在泰国工厂下线了首辆泰国产比亚迪驱逐舰05。出海泰国三年,比亚迪以“交付9万辆”的卓越速度,成为比亚迪出海的重要标杆,在泰国市场的持续拓展又一关键节点。