一汽奥迪产品新动态：A6L经典传承，A5L新力量即将来袭

刚刚过去的7月，一汽奥迪以其卓越的市场表现和创新的营销策略赢得了广泛关注：销量突破900万辆，彰显了品牌在中国市场的强大影响力和消费者的高度信赖；而李凤刚作为品牌领导人的社交媒体账号开通，更是打破了传统豪华品牌的营销界限，通过更加直接、生动的方式与消费者建立联系，展现了一汽奥迪在新时代下的开放姿态与进取精神。

全新奥迪A5即将引入国产

“明年起，基于PPC、PPE两大全新平台，一汽奥迪将陆续推出全新奥迪A5L、Q5L、Q6L e-tron、A6L e-tron等重磅产品，同时还会进口引入奥迪A5 Avant、S5、S5 Avant等全家族车型。”

8月13日，李凤刚在长春向新闻记者透露，从2025年开始，一汽奥迪将进入新一代产品的集中投放期，在燃油和新能源两条战线上均带来全新产品。

一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚

一马当先的，自然是全新A5L。

全新奥迪A5L是一汽奥迪将引入生产的下一款新车。

全新奥迪A5已经在海外发布，一汽奥迪引入后将对其进行加长命名为“A5L”：全新A5L车长近5米，轴距接近3米，达到C级车标准，将主打运动定位，与宝马5系标准轴距版形成竞争。

欧洲版A5

据了解，作为一汽奥迪PPC高端燃油车平台的首款产品，全新奥迪A5L将实现最适配中国市场、最契合用户需求的升级开发，满足用户商务出行和家庭使用等多场景需求。

目前，关于这款新车的具体信息尚在保密阶段，从发布节奏上来看，全新的一汽奥迪A5L有望在广州车展上一露真容。

在中国A6L将是“油电双雄”

而在全新A5L国产之后，和此前一汽奥迪在B级车市场的重磅产品——燃油版A4的去留尚有悬念不同，下一代在国内的燃油版A6L已经明确将保持其命名。

今年是奥迪品牌诞生的115周年，也是一汽与奥迪合作的第36年。

1988年，奥迪开启与中国一汽的合作，它是第一个进入中国的豪华汽车品牌，也是第一个国产的豪华汽车品牌，当时引入的第一款车是第三代C级三厢车，名字叫奥迪100。1999年，一汽奥迪引入了第五代C级三厢车，正式定名为奥迪A6，从此开启了豪华车“加长”的先河。

36年来，奥迪A6L沉淀了一系列经典时刻，承载了几代中国用户的情怀和梦想。在奥迪A6L的带动下，奥迪A6家族在中国市场的累计销量已达到近300万，是中国豪华车市场销量最高的车型。

同时，在中国文化中，数字“6”代表着更吉祥顺遂的美好寓意，数字文化价值高。奥迪A6L这个名字早已深入人心，而A6L显然已经成为一汽奥迪的品牌标志，塑造了中国C级行政轿车市场。因此，一汽奥迪引入的下一代，也就是第9代C级三厢车仍将保持“A6L”这个“传奇”命名。这也代表着一汽奥迪对中国市场最深的敬意，对中国车主最真诚的爱。

继续保持在燃油车领域核心优势的同时，一汽奥迪的新能源产品也将不断上新。

一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷（Michael Arndt）告诉澎记者，奥迪将在2024年和2025年推出20多款车型，以扩大和更新产品阵容，其中包括电动车型、插电式混合动力车和新一代高效内燃机汽车。

一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷（Michael Arndt）

按照此前的规划，一汽奥迪的插混车型将在2026年亮相，据悉插混车型将在全新一代的PPC平台上诞生。他也明确表示，一汽奥迪将负责奥迪一汽PPE平台产品在中国的销售。

“未来一汽奥迪引入的C级第九代的三厢车仍然会叫奥迪A6L。奥迪全球已经亮相了A6 e-tron电动车型，未来这个车也会引入到一汽奥迪的渠道里来销售和进行客户服务。”李凤刚表示，未来在中国的A6L将是“油电双雄”，既“加油”又“加电”。

价格战会成为常态，燃油车至少三分天下

截止目前，一汽奥迪承担着奥迪在中国的主要销量拓展。

今年1-7月，面对市场下行压力，一汽奥迪完成近35万辆的销量，稳居豪华品牌第一阵营。今年上半年，一汽奥迪累计销量还突破了900万里程碑，成为中国市场第一个且是唯一实现该成绩的豪华品牌。

尽管竞争激烈，一汽奥迪前七个月还是有7款产品位居各自细分市场第一名。这包括奥迪Q2L、A3 Sportback、A6L、Q4 e-tron、A5 Sportback、A4 Avant与allroad、A6 Avant与allroad。

为了应对市场变化，李凤刚上任以来，大刀阔斧地进行了内外部组织架构的调整。比如重组了市场营销部门，将过去散落在各个部门的用户管理职能、市场营销职能都集中在市场与用户运营部。再调整内部资源重组市场与用户运营部，成立了直播团队，现在常态化每天都直播10个小时。

在谈及当前市场竞争态势时李凤刚表示奥迪将坚持走高质量发展之路不盲目参与价格战竞争。他强调奥迪在发动机、变速箱等核心技术领域拥有深厚积累这是品牌的核心竞争力所在。未来奥迪将更加注重技术创新和产品升级以满足消费者日益增长的品质需求。同时他也表示对于燃油车市场的未来发展持乐观态度认为燃油车在未来一段时间内仍将保持一定的市场份额和活力。