当前位置 爱咖号首页 一汽-大众揽巡告诉你,为何不是所有的SUV都能与川西适配?

一汽-大众揽巡告诉你,为何不是所有的SUV都能与川西适配?

车市红点 0浏览 2024-08-19 IP属地: 重庆

不知道大家发现没有,近两年来,川藏线、滇藏线、青藏线等多条进藏线路的路况环境虽然有所改善,但是穿越这些线路,对于一台座驾的要求依旧很高。

要想从容的深入藏区探寻绝美的风景,除了需要成熟稳定的动力、优秀舒适的驾控质感、强大的脱困能力、舒适宽敞的空间,最重要的就是要有一个配得上绝美景色的超高颜值,以上这些都是影响旅程体验感的关键因素。

一汽-大众揽巡告诉你,为何不是所有的SUV都能与川西适配?


为了能轻松舒适地完成这趟“川西穿越之旅”,我们最终决定驾驶一台一汽-大众揽巡,去川西探访世界最大的玛尼堆和有着“小色达”之称的木雅大寺,走近雅拉雪山。

那么,从驾乘到驾控,揽巡和川西秘境的适配度到底如何?

当“硬核美学”走进天然秘境

在出发前,就有人问我,为什么会在此次川西之旅中选择一汽-大众揽巡?

作为一汽-大众SUV家族的旗舰车型之一,选择揽巡难道是因为情怀?在智能化和电动化的快速发展下,难道是因为新能源潜在的续航和补能焦虑而“被迫”选择油车?

这些答案都不是。

最真实的回答是脑海中的对他的第一印象——“始于颜值”。

一汽-大众揽巡告诉你,为何不是所有的SUV都能与川西适配?


虽然新能源车简约科技的造型风格已经越来越流行,但不得不承认,为了满足续航的短板,通过隐藏式门把手、封闭式前脸、溜背设计等设计元素,降低风阻提高续航的设计美学,却也让新能源汽车在外观造型上越发趋于同质,容易让人“脸盲”。

而同级别燃油车的造型设计虽各有千秋,但部分燃油车中庸古板的设计,和干净纯粹的川西秘境搭配起来仍然少了点“韵味”,而强调棱角分明的方盒子城市SUV,在318国道上看久了之后,也让人有些审美疲劳。

在市场审美逐渐“麻木”的背景下,没有盲目随大流,而是坚持还原汽车工业美感,采用了硬核美学设计风格的揽巡,注定能让人眼前一亮。

一汽-大众揽巡告诉你,为何不是所有的SUV都能与川西适配?


可以看到,在“灵牛”的设计语言之下,揽巡如同奔牛般的前脸造型、充满力量感的牛角式引擎盖设计,以及四平八稳的短前后悬设计等设计元素,不仅让整个前脸看起来极具力量感,而且横向的格栅饰条也在拉宽视觉效果的同时,让揽巡的宽大在川西秘境的衬托下尤其具有冲击力。

配合如同公牛拱背般气势的黑色悬浮式车顶,从侧面来看,揽巡更是呈现出强大的气场和灵动感,还原了汽车最纯粹的力量美学。而这样的硬朗野性又不失灵动的设计美学,实则就和壮阔、神秘、灵性的雅拉雪山不谋而合。

揽巡搭配的智能灯光动态的明焰发光LOGO、贯穿至翼子板的前脸贯穿式灯带,刹车时与前脸灯光呼应的烈焰X贯穿式尾灯,以及行李架、门把手、照地灯处的氛围灯等兼顾了亮度和辨识度的灯光元素,同样也和川西秘境的干净纯粹、明亮通透相得益彰。

一汽-大众揽巡告诉你,为何不是所有的SUV都能与川西适配?


不难发现,作为汽车工业和科技进步的产物,在川西这样的天然秘境中,揽巡硬朗美学设计与这里毫不违和,而且光明之火灯光设计带来的光影效果,以及灵牛外观设计语言塑造的硬朗野性,反而与川西秘境中的雪山、草原、山川、悬崖等自然景观所强调的巍峨、辽阔、天然、纯粹之美,有异曲同工之妙。

回归本质,一辆车的审美不应局限于视觉

如果说揽巡的设计美学,和川西秘境所呈现出来的意境高度相似,那么从驾乘的角度来说,揽巡在内饰上的设计、布局和用料配置,给人带来的舒适驾享体验,实则也与川西秘境用质朴人文和天然美景“治愈人心”,缓解人疲惫和迷茫的效果如出一辙。

一汽-大众揽巡告诉你,为何不是所有的SUV都能与川西适配?


在内饰设计上,拒绝华而不实,强调化繁为简的揽巡,更致力于通过简约轻奢的设计风格,为人带来舒适、细腻以及放松的驾乘体验。

简单点来说,内饰座舱的设计,不仅强调美,而且还强调让所有感官体验,实现审美和功能的统一。

审美和功能的统一,到底有多重要?

要知道,在长途自驾旅程中,尤其是在穿雪山,跨高原的川西之旅过程中,高原反应和长途乘坐往往会带来不同程度的身体不适感。这个时候,舒适的座舱体验对于一台自驾318的座驾而言尤其重要。

一汽-大众揽巡告诉你,为何不是所有的SUV都能与川西适配?


为了让驾乘体验在各种复杂路况下都能兼顾舒适和放松,揽巡整个中控前台部分,同样没有盲目跟风流行,而是用简约的线条设计和纵向的分层设计,配合车身宽大的尺寸表现,延伸了视觉“空间感”,打造了更通透和宽敞的座舱体验。

同时,中控台还采用了全触感软质包覆,以及做工细腻的的双缝线绗缝工艺,配合采用了立体几何打孔工艺和双缝线设计的座椅,揽巡在带来视觉“高级感”的同时,也进一步提升了触觉的舒适和品质体验感。

除了软质材料和精致工艺,10.25英寸的全液晶数字仪表和12英寸中控大屏组成的双联屏设计,也打破了外界对于大部分合资SUV智能科技感不足的传统印象,并通过倾向于驾驶员角度的大屏高度集成车内功能,环抱式座舱的设计让操作更为直接便捷,驾驶更为便利和安全。

而在细节上,揽巡还通过中空式高副板造型设计的副仪表板,在提升副板设计质感的同时,还进一步增加了车内储物空间,增强了座舱的包裹性。

一汽-大众揽巡告诉你,为何不是所有的SUV都能与川西适配?


像这样极具人性化的细节设计,在揽巡上还有很多。虽然目前市面上的新车,都在不遗余力地围绕舒适和品质的座舱体验苦下功夫,但在保持设计独特性的基础上,还能回归汽车作为“出行工具”的本质,让出行更为舒适、便捷、安全,最终实现美和功能统一的却并不多。

在这趟川西之旅过程中,揽巡和川西的适配度,不仅仅体现在设计与环境的融合,更体现在穿越雪山、草原、山川等复杂路况时,揽巡带来的舒适、从容、自信、可靠和放松的具体体验之中。

红点观察:

在汽车工业越来越发达和成熟的当下,市场并不缺好的设计,但随着竞争节奏越来越快,却并不是所有车企都会沉下心来思考设计,为汽车注入灵魂。

这也是作为一汽-大众SUV家族的“双旗舰”车型之一,揽巡能够赢在设计起跑线上的关键。

川西的旅程还没结束,而揽巡的闪光点也不仅限于设计。在接下来的旅程中,我们还将持续揭秘揽巡,为何能与川西秘境的高度完美适配。

文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
车市红点 1.9万粉丝    5932作品 关注 资深媒体人,原凤凰汽车总编辑.
推荐作者
车大拿TV 关注
看车,选车,买车,玩车
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
汽车匠人 关注
寻求在互联网时代用匠心精神
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
那啥车 关注
每一台车都有自己的灵魂;那啥车?对!我的车。
全部爱咖号