8月19日，一则看似应该冲上热搜榜的热搜引起了关注。

这一天是“中国医师节”，与医师相关的话题理应成为热搜；但是当看到这则热搜是“为什么医生都爱沃尔沃”的时候则有些完全不同的感受，虽然这则热搜引用的是胡润研究院曾经发布的《中国豪华车品牌特性研究白皮书》里的相关内容，然而依然有些难以言喻的感受。

是什么原因让沃尔沃获得医生们的喜爱？

这个命题似乎是伪命题，因为笔者家里就有至亲当了大半辈子的医生，可是并没有特别喜欢的汽车品牌；甚至于这大半辈子的勤勤恳恳也不足以其收入去购入一台豪华品牌汽车，当然这或许只是个例。毕竟中国医生薪资平均值大约达到13690元/月，如果下得了狠心或许早就开上这个品牌的汽车了吧。

可是一个汽车品牌将用户画像描绘的过于清晰却不见得是正确的做法，比如热搜内容中所提到的医生、律师、大学教师等职业，看似普遍是“高知”。而在生活中所接触过的一些医生、律师和教师，真实的感受是这些曾经被人们普遍尊重的职业，其从业者也都是有血有肉、个性鲜明，在不同场景中可以将五彩斑斓的人性演绎的淋漓尽致的人。从职业角度去讨论这个话题的话，那还得说一声尊重，应景嘛；但从朋友的角度来聊天的话，其中的一些混蛋朋友也是非常有趣的家伙，这里所谓的混蛋只是“昵称”。

在一个医疗和教育略显商业化的阶段里，用这两种人设描绘一个品牌的用户画像，究竟是正确还是错误似乎值得商榷。

有趣的是一线畅销豪华品牌不会如此刻绘用户画像，比如宝马、奔驰和现在的奥迪汽车。

沃尔沃销量如何

2024年7月的汽车零售销量已经出炉，沃尔沃七月国内零售销量为8512辆，看来医生等高知在这个月里不是太攒劲。因其六月份的销量是12410辆，环比还是出现了一定程度的下滑。当然宝马、奔驰和奥迪三大传统合资豪华品牌的销量也略有波动，自主高端品牌个别向上波动。

参考数据：

• 奔驰汽车，49568辆

• 宝马汽车，48991辆

• 奥迪汽车，45233辆

自主品牌里同期销量最高的同级品牌是理想汽车，零售销量是51000辆，是本期高端品牌销量第一名。沃尔沃汽车在豪华汽车品牌阵营里的表现不太抢眼，同期销量占本土市场在售品牌份额比例为0.51%。

为何沃尔沃的销量不是很高？

究其原因或许有两点，其一是不从事医生、律师或高校教师等职业的人可能不好意思去买，省的被人家说三道四；当然也可能有很少的人厌恶这些职业与其从业者，“不与其为伍”的消极心态也有可能使其放弃选择。第二个因素则有可能是部分更追求驾驶体验的人愿意选择其他品牌的车辆，沃尔沃的燃油动力汽车没有一部采用“纵置发动机平台”，所以燃油车都采用“横置发动机平台”——发动机横置的两驱车只能是前驱，横置四驱车也依然有前驱车的特点。

纵置发动机的两驱车则为后驱，其具备前后轴荷相当，前轮转向不受转矩干扰，可以“漂移”等特点。所以后驱车的可玩性或基于后驱平台打造的四驱车的操控极限往往略高，于是宝马、奔驰等高端豪华车普遍采用后驱平台，甚至劳斯莱斯和宾利的两驱车也不例外。

沃尔沃在豪华车这一阵营里确实略显另类，不过主流代步车的倒是普遍采用制造成本略有优势的前驱车平台。

总结：

在一系列畅销汽车品牌里鲜见自己特意刻绘用户画像的存在，绝大多数品牌都期望用户画像丰富多彩，说白了就是希望从事任何职业的人都愿意来选择自家的车辆。只有这样才能让销量真正的拉升起来。反之，任何某一个职业从业人群与整个用户市场相比都是小众的，将品牌用户限定在一个小小的圈子里，其品牌销量的上限也是显而易见的；如果由这个圈子描绘出的用户画像能起到积极的引领作用则另当别论，但如果起不到作用则不会改变结果，如果起到的是相反的作用那就很难预测了。

近期也是出院不久且还在术后恢复期，看着开得一小塑料袋扔了可惜、留着没用的药……拭目以待其八月销量。