Intgra，这个车名在国内是广汽本田的型格，但其实在国外，这个名字是用在讴歌的一款紧凑型轿车身上，大家也可以将其简单理解成讴歌版思域，跟十一代的思域是同一个底子，同样地也是一台相当帅气的车子。
近日在2024圆石滩车展上，讴歌Integra Type S HRC Prototype原型车正式发布，这款车是由本田赛事部门HRC（Honda Racing Corporation）打造而来的。
外观方面，新车采用了极其显眼的亮黄配色，作为一台赛事部门打造出来的车子，新车最主要的变动有亮点，一是减重，新车在发动机盖、门板以及前、后扰流板等地方都采用了碳纤维材料，甚至连后排座椅都拆除了转而用碳纤维材料取替，配合车身加强件，新车较普通版讴歌Integra Type S轻了200磅（约91kg）。
另外就是空气动力学的提升，其前部有着相当夸张的扰流前唇，旁边有侧裙加持，机盖上有开孔，后扰流也极为复杂，配合硕大的尾翼，整台车的散热和下压力都有了很大的提升。除此之外，像是宽体，全新的19英寸锻造轮毂，265/30 ZR19的倍耐力P Zero Trofeo R高性能轮胎，前六活塞刹车，都能展现出这台车的强大性能。
至于动力方面，新车基本上变动不大，搭载的依旧是2.0T涡轮增压发动机，但其升级了更大的中冷器以及双机油冷却器等，同时配备全新的排气系统，让其性能来得更加强大和持久。另外，新车的悬架也降低了15mm，并配有可调节的后防倾杆，预计这些将会给其带来更加强大的操控能力。所以大家觉得，这是不是才是真正的思域王呢？
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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