弯道王再升级？新款奥迪RS 3官图发布 搭2.5T五缸发动机

在奥迪的RS性能版车型中，RS 3是入门版，虽然售价最便宜，但却拥有最佳的灵活性和最强弯道性能，因此备受车友喜爱。

近日，奥迪发布了一组新款奥迪RS 3的官图。作为中期改款车型，新车推出了Sportback和Sedan两种车身形式，同时针对外观和内饰上进行了微调，动力方面继续搭载2.5升五缸涡轮增压发动机，并优化了底盘。

售价方面，其中Sportback车型德国市场起售价为66000欧元（约合人民币52.2万元起）；Sedan车型起售价为68000欧元（约合人民币53.8万元起）。据悉，新车将会在8月底在海外接受预定，10月开始陆续交付。

从官图来看，新款奥迪RS 3 Sportback和Sedan设计基本一致，大尺寸的前进气格栅搭配嵌套样式的菱形网状中网，看上去很大气。

灯组配置方面，新车的大灯组内部的LED日间行车灯也进行了调整，共有24颗光源，可以显示各种预设形状，比如赛旗样式，增加氛围感。前包围两侧的散热开口尺寸更大，并且配有通风槽的设计，进一步降低风阻。

车身颜色上，新款奥迪RS 3将提供Kyalami Green（绿）、Kemora Gray（灰）、Ascari Blue（蓝）金属漆、Progressive Red（红）金属漆，并新增Daytona Gray（灰）哑光漆供选择。

接下来看侧面，新款奥迪RS 3 Sportback和Sedan都保持紧凑的车身结构，主要区别在于尾部结构。新车的翼子板采用的是宽体设计，同时加入了一些筋线的设计，能进一步增强肌肉感。

同时，新车还配备了全新设计的19英寸轮圈，采用Y型五辐式哑光黑设计，同时还配备了大尺寸的制动卡钳，看一眼就觉得运动气息爆棚。

新款奥迪RS 3 Sportback和Sedan的尾灯组采用相同设计，灯罩加入了熏黑设计。两款车型的尾部区别还是很大的，两厢版车型具备车顶扰流板，而三厢版车型则拥有小尺寸鸭尾设计。

后包围方面，两款车型的后包围均采用了大尺寸的尾部扩散器装置，并搭配RS系列标志性双边共两出的排气尾嘴，极具战斗气息。

新款奥迪RS 3的内饰也重新设计，采用深灰色内饰配色设计，同时换装上下均为扁平设计的新款三辐式方向盘，带有红色RS物理按键，功能按键升级为了触摸式，而方向盘标配打孔真皮材质，质感非常不错。

另外，新车的内饰科技感不错，配备了10.1英寸全液晶仪表盘，并在两侧配备了空调出风口，中控屏幕尺寸为12.3英寸，下方保留了一些物理按键，电子换挡机构为按键式设计，提升了实用性。

在座椅上，新车提供RS运动座椅和RS桶形座椅两种选择，并调整了一些细节设计，例如缝线等，整体内饰造型展现出了强烈的战斗氛围。

动力方面，新款奥迪RS 3搭载2.5T涡轮增压直列五缸发动机，最大功率400马力，最大扭矩500牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，同时还配备了带有扭矩矢量分配的quattro四驱系统，百公里加速度仅为3.8秒。

值得一提的是，为了提升新款奥迪RS 3在弯道中的表现，新车还优化了底盘设置，主要升级点在于调整制动扭矩矢量控制和对内侧车轮的制动干预，避免了入弯时的转向不足，使车辆能以更高的速度过弯；而漂移模式下，新车将会更加容易起飘并维持车身姿态。

此外，新车还重新调校了电控稳定系统对内侧车轮的介入，同时也对自适应减振系统进行了调整，带来更好的支撑性。