昨天看到一个挺有意思的问题：如果丧尸爆发，逃亡时你会选择燃油车还是新能源车？这问题想想都刺激，就像电影里那样，整个世界没剩下几个人，到处都是丧尸。这种情况下开哪种车生存概率更高呢？
我认为在那种情况下，燃油车会比新能源车更好用，如果能找到一台使用老式化油器发动机的汽车，那就更可靠了。
为什么说燃油车好用呢？理由如下：
首先末日来临，虽然炼油厂不可能再生产了，但是路边有大量的废弃车辆，加油站的油罐里肯定也有没用完的汽油，有些工厂企业仓库里也有汽油储备，我们完全可以把这些油收集储藏起来供长期使用。
而新能源车要充电，发电厂停机后供电也随之切断了，所以想充电的话就只有两个方法比较有效：一个是用太阳能板，另一个就是找一些医院、企业，里面一般都能找到大功率的柴油发电机。如果你有相关技术的话还可以把快充桩拆下来与大功率发电机连起来，这样就可以使用快充了。
但是相比较来说寻找汽油并把这些汽油收集起来加到油箱里显然更容易做到，而且操作起来动静更小、速度更快。
但是用太阳能板发电的充电效率太低，找大型发电机难度会大，而且实现起来需要一定技术，况且那些发电机运行时动静很大，不利于隐蔽。
所以从补能的角度来说，燃油车更占优势。
其次是车辆稳定性问题，这一点还是燃油车更占优势。
因为燃油车结构相对新能源车要简单一些，这里说的不是单纯物理结构，而是从运行层面来说的。
燃油车虽然有发动机、变速箱，但这些硬件的东西轻易不会坏。唯一复杂的就是各种电脑控制板。但是发动机电脑和变速箱电脑工作电压低，驱动的负载都是各种传感器或者电磁阀之类的部件，功耗极小，所以这种电脑板轻易是很难损坏的。
而新能源车虽然看似结构更简单，只有电池、电机、电控。但电控系统里面都是大规模的集成电路，驱动的是大功率的电动机，工作温度高，可靠性肯定没办法和燃油车的电脑板相比。
而且就算发动机真出现故障，普通的硬件故障一般不至于让发动机彻底歇菜，比如烧机油、抖动、怠速不稳甚至缺缸拉缸，此时发动机性能会受到影响，但还能继续运行。就算真运行不下去了，由于燃油车保有量极大，我们找到替代零件的概率还是很大的。
但是新能源车就不同了，它的很多系统都是高度集成的模块化设计，一旦出现故障你很难只更换个别零件就能解决问题，基本都得整个模块一起换。而想找到匹配的模块恐怕就只能到4S店或者厂家的仓库里去寻找了。
所以我认为如果真的出现了假设中的情况，燃油车的可靠性还是比新能源车更高的。
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