领克08新能源自上市以来,凭借其时尚外观、智能科技配置以及出色的操控性能等优点,迅速在众多混动车型中脱颖而出,成为20万级中型混动SUV中的明星车型,获得了广大消费者的认可。
为进一步提升产品竞争力,2025款领克08新能源正式上市,限时价为17.98万-24.28万元,这个极具性价比的价格刚好与同级竞品比亚迪唐DM-i有着较大的重叠。那么,如果将这两款车进行PK,谁将会在这场新能源SUV“王位”争夺战中取得胜利?
先来看看当下年轻人都在追求的操控性能。领克08新能源流淌着赛道基因,驾控体验给人的感觉堪称一绝,简直就是为驾驶爱好者量身定制,它是基于全新CMA Evo架构打造,引入了众多赛道技术,底盘调校精准,曾获得2023中国十佳底盘评选最佳操控奖,不管是城市道路还是高速行驶都可以提供稳定和流畅的驾驶体验,给驾驶员一种非常均衡的感觉。
相比之下,领克08新能源这种与生俱来的操控性能,比亚迪唐DM-i是不具备的,毕竟操控不是它的强项,并且还用着十几年前的老旧技术,因此一直存在底盘质感一般,悬架偏软等缺点,这就导致了驾驶员在驾驶过程中出现明显晃动、倾斜,驾控体验确实是有点不尽人意,影响了乘客乘坐的舒适性,相比之下,领克08新能源的操控性能和稳定性要更胜一筹。
在动力方面,领克08新能源整体表现也十分出色,搭载的超级增程电动系统,让发动机与电动机完美结合,四驱版本还搭载了三电机,系统综合功率为280kW、436kW,系统综合扭矩为615N.m、905N.m,百公里加速只要4.6s;CLTC纯电续航里程最高为245km,最低荷电状态百公里油耗为5.5L,实现了续航与性能的完美平衡,这不就是“既要马儿跑,又要马儿少吃草”嘛。
而比亚迪唐DM-i则依靠其DM-i超级混动系统,系统总功率为160kW、360kW,系统总扭矩分别为325N.m、675N.m,NEDC纯电续航里程最高为200km,最低荷电状态百公里油耗为5.85L。总的来看,比亚迪唐DM-i的经济表现和续航方面与领克08新能源相比还是有一定的差距。
智能化方面,领克08新能源搭载了LYNK Flyme Auto智能座舱系统,带来了超80项智能体验进化,不仅能支持在线导航、多媒体娱乐、语音控制,还融入了驾驶员辅助系统,像全速自适应巡航、并线辅助、道路交通标识识别、车道保持辅助等都有,为用户带来更加高级、安全的出行体验。
再看比亚迪唐DM-i,也在智驾领域是下了功夫,搭载的DiLink智联网功能集合了各类应用生态,并支持智能语音交互、智能手环钥匙、车辆远程控制、车况监测以及远程升级等功能,给用户营造出一个移动的智能生活空间,而且全系还标配了L2级智能辅助驾驶系统,360度全景影像、自动泊车、540度透明底盘、盲点监测等配置都有,进一步提升了用户的用车便捷性和安全性。
综合来看,2025款领克08新能源的确有着不俗的实力,展现出了“碾压同级”的实力,能够为用户带来更加丰富的驾乘体验,至于后续市场表现如何,我们拭目以待吧。
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