马自达对自我的绝对坚持让人又爱又恨，爱的是独特的设计、优秀的操控性，还有出色的燃油经济性，恨的是绝不向时代妥协的执拗。也正是这种特点，让马自达在日本、北美、中东等对燃油车友好的地区，拥有一定的品牌声量，旗下的CX-60、CX-90、CX-70等燃油SUV深受当地消费者的青睐。之前有消息称，CX-70或将由长安马自达国产引入，如今来看似乎无疾而终了，只能说相当可惜。下面，跟玩车弟一起来欣赏一下这台纯正的马自达SUV。
在外观方面，新车前脸部分配备宽大的倒梯形进气格栅，内部加以熏黑中网进行填充，边框则采用半包裹式的粗壮镀铬条作为点缀，左右两侧镶嵌着精致小巧的大灯组，前包围区域则是标准的三段式辅助进气口，包括双层式梯形下格栅和熏黑中网填充的雾灯区进气道，底部还有额外的黑色前唇，进一步增强车头的气场和运动感。
车身侧面是宽大修长的SUV造型，A柱有着大角度的倾斜，与车顶的衔接流畅自然，最后在D柱呈弧形接入尾箱，总体来说有着不错的设计感。而短前悬、长车头的处理，让整车的视觉重心后移，加之平滑的腰线和窗线、大尺寸轮毂等细节，加强了修长大气的感觉。
在车尾部分，倾斜的后挡风让整个后备厢有种向外突出的感觉，再加上车顶大尺寸扰流板，提升了尾部的立体感。尾灯组有着浓郁的马自达风格，弯钩状的光源搭配熏黑的灯罩，无论是否点亮都有着不错的辨识度，唯一可惜的是后包围没有裸露的双边排气，一定程度上削弱了运动气质。
内饰部分是明显的家族化设计，与国内CX-5的布局类似，配备长矩形悬浮式中控大屏和带有遮挡的液晶仪表盘，三辐式方向盘有着丰富的功能按键，副仪表台也保留了大量按键，小巧的换挡挡把、盖板储物格、双拼内饰配色与真皮座椅等元素，有效地提升了内饰的豪华感。
动力方面有两种选择，一种是3.3T直列六缸发动机+轻混系统，另一种是2.5L插电式混合动力系统，传动系统采用8AT变速箱，与CX-90的动力配置相同，有着出色的燃油经济性。
从市场定位来看，该车在海外地区对标的是宝马X5，你没听错，无论是尺寸、动力，亦或是豪华调性，各方面都是对标宝马X5。不过该车若是能够引进国内销售，以马自达在国内市场的品牌溢价能力，主要竞争对手还是丰田汉兰达、大众途观L等车型，未来的表现如何，我们拭目以待。
编辑/温澈
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