喜大普奔！近日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议，中国两大科技巨头强强联合，共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，首发搭载在即将上市的方程豹豹8车型。
双方团队已立项并研发验证了很长时间，预计于今年Q3以后，豹8就将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0上市。
在智驾领域，比亚迪坚持两条腿走路——持独立自主研发与开放合作双线进行。
在标准化智驾平台上，比亚迪既有全栈自研的高阶智驾“天神之眼”上车，并在腾势、王朝、海洋等多款车型实现搭载；对外，也与优秀的智驾供应商进行开放合作。
在整车智能创新平台上，基于智电融合的整车智能战略，发挥整车智能的独家优势，比亚迪坚持全栈独立自研。
比亚迪拥有超四千名工程师的智驾研发队伍，构建起一套全栈自研的智驾研发体系，研发实力稳居行业第一梯队。
大型SUV也能一把掉头吗？
传统大型SUV受限于车身尺寸，转弯半径普遍超过6米，遇到直角弯或窄路掉头需要多次倒车调整。腾势N9的易三方技术让后轮与前轮反向偏转，配合三电机精准扭矩分配，转弯半径缩小24.3%。现在老旧小区单车道、立体车库直角弯这些场景，新手司机也能像开小型车一样从容应对。
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先有ISUZU，才有中国轻型商用车？
全球车企财报大起底，谁稳住阵脚，谁轻装前行？
日产汽车入不敷出、拟关厂裁员，问题究竟出在哪里？
现在很多厂商还在比拼冰箱彩电，但真正的豪华体验应该存在于动态驾驶中。当别人需要三次倒车才能过的直角弯，你能一把方向盘优雅通过时，才会明白灵活比空间更奢侈。或许未来选购大型SUV时，转弯半径会和轴距、马力一样成为核心参数。
安全你可以永远相信奇瑞，“守护者”智慧安全系统亮相
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从欧洲14国整体看，比亚迪以11123辆的销量表现，大幅领先特斯拉的6253辆。
新能源车越来越趋于同质化，大家对个性的要求也越来越高，如果问我纯电轿车里面看好谁，全新智己L6绝对有一席之地。 4月18日，全新智己L6正式上市，共推出4款车型，权益价区间为20.49-26.49万元，指导价21.99-27.99万元。新车将全系标配800V高压平台、......
线控转向是“彻底的变革性创新”吗
比亚迪以进取的销量表现正在悄然改写着欧洲新能源汽车市场的格局。
东风奕派eπ007凭借着较强的产品力，自上市以来受到非常多人的喜爱，今天就带大家抢先试驾一下2025款eπ007，看看它都有哪些升级？
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案例：对比亚迪换挡设计（RND顺序）的质疑略显荒诞，有恶意之嫌
5月13日，以“底线”为主题的奇瑞汽车安全之夜在安徽芜湖顺利召开，厚植安全造车基因的奇瑞汽车隆重发布了智慧安全系统及前瞻安全技术成果，并以全球安全标准开展一系列碰撞实测，直观展现超强安全防护实力，向全球用户擦亮“中国车安全车”硬核名片。
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