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随着腾势Z9 GT和Z9的登场，比亚迪的家族阵容得到了进一步的丰富和完善，两款车型不仅外观相似、预售价格相同，且全系标配易三方技术。其中，插混版预售价格区间为33.98万—41.98万元，纯电版为35.98万—38.98万元，根据最新消息，腾势Z9 GT、Z9分别将于9月下旬和第四季度上市交付。
设计风格大胆、夸张，腾势Z9 GT比Z9多了两段式扰流板等动感配置
外观上，腾势Z9前脸采用的是分体式大灯，灯组线条既锋利又修长，营造出强烈的视觉冲击力，每个大灯下方还配备了一条独立的LED灯带，这样的布局不仅增强了前脸层次感，还赋予车辆更为鲜明的辨识度；位于前保险杠两侧的导流槽，造型十分夸张，中间为横幅状格栅，经过熏黑处理后，共同提升了车辆的动感气息。
此外，新车车头呈现出明显向下倾斜的姿态，这种设计使车辆看起来更加低矮且充满力量感。
从侧面看，新车的腰线设计平滑、优雅，有效增强了车身的流线感，全新样式的21英寸轮毂，造型十分独特，后视镜下方还配有银色饰条，为车身侧面增添了一抹亮色。
车尾部分布局紧凑，尾灯采用的是”时光沙漏“的设计理念，从中间向两侧延伸，配合黑化处理的后包围，显著提升了车辆的可识别性。
腾势Z9 GT的外观设计与Z9大体相同，但更偏运动，最明显的区别就是，从侧裙位置贯穿至尾部的分割处理以及两段式扰流板。
轴距3125mm，宽敞的空间即便是保时捷Panamera(参数|询价) Sport Turismo也要甘拜下风
尺寸上，腾势Z9 GT定位中大型轿车，车身的长宽高分别为5180/1990/1500mm，值得一提的是，新车轴距达到了3125mm，这一数据不仅超越了奔驰EQE、蔚来ET7(参数|询价)，较保时捷Panamera Sport Turismo（轴距2950mm）更是有着明显的优势。
内饰上，腾势Z9 GT的中控屏为当前流行的悬浮式设计，座椅则选用了真皮材质，且前后排均具备加热/通风/按摩/电动调节。此外，新车还有着十分丰富的功能配置，包括HUD抬头显示、流媒体内后视镜、副驾娱乐屏、冷暖冰箱、50W无线充电、大尺寸天幕+分段式遮阳帘等，车门内部还配备了两块显示屏。
预计腾势Z9的车身尺寸、内饰风格，与Z9 GT不会有太大差异。
搭载三台电机，支持易三方技术，动力领先定价60多万元的宝马i5 M60 xDrive
动力上，腾势Z9 GT纯电版搭载三台驱动电机，配备容量为100.096kWh的磷酸铁锂电池组，综合功率710kW，零百加速时间达3秒级别，最高车速240km/h，纯电续航里程最高630km（CLTC）。
插混版搭载2.0T发动机＋三台电机，发动机最大功率152kW，电池组容量为38.512kWh，纯电续航201km（CLTC），最高续航超1100km，馈电油耗6.6L/100km。此外，新车还搭载了比亚迪易三方技术，支持蟹行模式、圆规掉头等多项炫酷功能。
对比宝马i5 M60 xDrive，采用的是双电机布局，综合功率442kW，纯电续航和最高车速分别为570km、225km/h，虽然动力系统远不及腾势Z9 GT，但官方价格却高达63.99万元。
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