编者按：2016年『E电园』上线，作为搜狐汽车的子品牌，成立之初，编辑们一直在努力的“吃螃蟹”，从无到有伴随着新能源汽车行业的兴盛而成长。2019年11月8日，我国第二十个记者节，

编者按：时隔一周，我又见到了“校长”（特斯拉培训学院高级经理刘洋的外号），和往常不太一样的是，他今天穿上了西装。几句闲篇儿之后，国产特斯拉Model 3的讲解会正式开始，而在打开P

滴滴顺风车一说上线，网友炸了。炸的点不在于11月20日滴滴顺风车即将在七城上线，而是因为其中一项细则“女性使用时间为5:00-20:00”引发热议。具体来看11月6日滴滴发出的通知

赶着今年第三季度财报余温尚存、大家还在讨论新势力造车“路在何方”之际，拜腾有了大动作：11月5日南京工厂正式开业，紧接着我们就得到了简单体验M-BYTE量产定型车的机会。虽姗姗来迟

在宝马i3还没有推出快充版时，它是一款优点和缺点分明的车。虽然有着不俗的设计和优秀的驾驶品质，但在续航和充电方面存在很大短板，让喜欢它的人又心存犹豫。这次，宝马i3终于推出了快充版

编者按：距离2019年结束满打满算还有两个月的时间，很多人已经开始着眼于明年。在这个新能源补贴即将全面退出的节点，我们再聊电动车有了一个全新的基调：产品不行，就算价格再便宜也没什么

编者按：关于未来出行到底是什么样的这一问题，电影大片们早已给出了各种答案。它们的答案你不信？是时候来听听专家们的想法了。你想知道的都在这里：未来出行的发展趋势？新业态的涌现和机会捕

编者按：特斯拉第三季度财政状况变好，股价应声大涨。其致股东函中也提到了年内中国上海工厂的建设完成将带来更好的财务预期。但从特斯拉中国刚刚发布的国产特斯拉售价上看，如果想要吸引中国消

东京车展已正式拉开大幕，主场作战的日系品牌带来了发力新能源市场的新作。无独有偶，展出的新能源车型普遍尺寸不大，有别于追求长续航，辅以高性能或是大空间的技术路线，让不少网友产生了疑问

2019年东京车展在本周正式开幕，在本次车展上，日系车企纷纷推出旗下充满“日本风”的概念车。让我们借着1024程序员节的东风，一起走进本次车展，看看车企们的程序员们和设计师们，又推

说到技术控，马自达算得上是最具代表性的品牌之一。早年间的转子发动机、如今的创驰蓝天技术，甚至未来的压燃发动机无不展露着马自达对于技术的追求。而在新能源领域，马自达的脚步却比其他竞争

在之前的《京城新能源车市大搜罗》系列报道中，我们对北汽新能源、比亚迪、广汽新能源3家自主品牌，蔚来、小鹏、威马3家新势力与特斯拉1家外资品牌的门店都进行了明察暗访，力求给大家展现出

从今年3月份比亚迪正式发布了e平台系列车型后，在半年时间内e平台系列就已经有三款车型先后上市。而这次的比亚迪e3将会是出自e平台的第四款车型，同时售价也将维持e平台系列车型的一贯水

今年的东京车展上，一向在纯电动车领域后知后觉的丰田似乎缓过神来，接连推出了包括第二代Mirai概念车、Ultra-compact BEV在内的多款新能源新车，并发布了最新的纯电动车

在上一篇自主品牌探店的稿件中我们注意到，新能源汽车市场的“金九银十”似乎并没有准时到来；有些经销商甚至趁着北京指标即将到期的关头减少了车价优惠。那么在造车新势力与进口品牌中，卖车政