从性能到设计奥迪Q4 e-tron全面超越宝马iX3

随着环保意识的不断提高，纯电 SUV 的销量呈现出爆发式增长。纯电 SUV 市场也因此成为了汽车行业的热门战场。在这个战场上，产品要想获得消费者的认可，必须具备卓越的产品实力和深厚的品牌价值。奥迪和宝马，这两个拥有百年历史的品牌，一直以来都以其高品质的产品和强大的品牌影响力著称。它们推出的奥迪 Q4 e-tron 和宝马 iX3，究竟哪一款更能满足消费者的需求呢？让我们一起来分析一下。

外观上的传承与创新

奥迪Q4 e-tron和宝马iX3都来自传统百年品牌，因此哪怕是纯电产品，两车都很好传承家族元素，不过，Q4 e-tron与iX3在设计上有显著区别。Q4 e-tron整体采用流线型车身设计，带来更低风阻系数，同时，封闭式格栅和独特LED灯组都在表明这是电动身份。除家族元素，Q4 e-tron配置得到升级，提供了更多个性化选装，丰富的车漆颜色——这也是奥迪一贯擅长的。与Q4 e-tron会有明显差异，宝马iX3整车外观上与宝马传统燃油车高度同源，除了封闭式格栅以及尾部大大的e-tron车标外，你几乎很难找到太多的区别，完全遵照宝马的家族设计思路。

旗舰版内饰, 豪华升级

来到内饰部分，Q4 e-tron很好地将科技和豪华感融入到内饰氛围中去。Q4 e-tron采用了数字化座舱设计，标配11.6英寸触摸屏和虚拟驾驶舱，而高配旗舰版则提供更丰富的内饰材质，哪怕放在豪华品牌手中这也是中上水准。宝马iX3全系标配12.3英寸中控屏，屏幕偏向驾驶者一侧，宝马特色是保留了部分实体按键，操作更为直观，方便盲操作。作为运动型，宝马iX3取消了传统挡杆，换成小巧的换挡拨片。同时，宝马iX3依旧主打运动风格，以匹配其纯运动基因。

高能版6.8秒破百

尽管Q4 e-tron在外观内饰细节流露着奥迪独有的优雅，但动力却拥有“西装暴徒”之称。Q4 e-tron搭载前后双电机，提供不高性能的动力输出。双电机版本的奥迪Q4 e-tron最大功率为230kW，峰值扭矩可达472Nm；而单电机版本最大功率为150kW，峰值扭矩可达310Nm，高配车型0-100km/h加速时间仅需6.8秒。宝马向来以运动基因著称，在iX3上依旧是性能担当：iX3全系搭载单电机，总功率210kW，峰值扭矩400Nm，0-100km/h加速时间为6.8秒。

Q4 e-tron续航解析

作为纯电车型，续航里程也是考量的一个重要项目。Q4 e-tron全系列采用84.8kWh三元锂电池，可以实现超过605km的纯电续航里程，支持快充。而宝马iX3全系则搭载80kWh电池组，可以实现约540km纯电续航里程。Q4 e-tron基于纯电平台研发，加上高效电池管理，因而能够达成不错的续航表现。

极速快充，续航无忧

Q4 e-tron搭载大容量电池，全系采用高效电驱，可以实现500+km续航里程，电池快充时间为41分钟。尽管两车都没有标出极端条件下的续航里程，但是两车广泛的实际续航反馈倒是让其续航数据显得颇为靠谱。

在奥迪 Q4 e-tron 和宝马 iX3 之间进行选择，我最终会选择奥迪 Q4 e-tron。它的豪华基底和电动化设计为用户带来了全新的出行体验，同时其在野外轻度玩乐的能力也让人眼前一亮。相比之下，宝马 iX3 更注重运动性能。

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