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红旗HS7 PHEV防患于未“燃”,首创“自带消防员的电池”

天天汽车APP 2151浏览 2024-09-08 IP属地: 辽宁

在竞争激烈的汽车市场中,消费者对于车辆的实际使用体验和长期经济性的关注日益增强。因此,众多车企纷纷加大混动车型的研发力度。然而,部分品牌虽大肆宣传经济性能,却在一定程度上忽视了车辆的安全性。那么,在当下混动市场中,是否存在一款车型,能在最大程度上保障消费者安全的同时,又兼具节能与卓越性能呢?

答案是:有。随着8月30日红旗HS7PHEV的正式上市,红旗的混动技术给了消费者们一个完美的答案。

红旗HS7PHEV

上市即巅峰,树立超级混动SUV新标杆

8月30日,红旗HS7PHEV在成都车展上正式上市,官方指导价区间为31.58万至34.58万元,共推出两款车型。在燃油车领域,其竞争对手有汉兰达、皇冠陆放、途昂等;而在新能源领域,则面临魏派蓝山、领克09PHEV等车型的竞争。不过,作为一款中大型插电混动SUV,红旗HS7PHEV或许真能凭借其扎实的混动技术脱颖而出。

红旗HS7 PHEV防患于未“燃”,首创“自带消防员的电池”

不可否认,续航能力是衡量混动车型实力的关键因素之一。毕竟近年来续航焦虑已经成为大多数新能源用户的一块心病,不敢出远门,惧怕假期堵车,让买来享受的汽车产品使用价值大打折扣。

在这一点上,红旗HS7PHEV绝对掌握话语权。官方数据显示,红旗HS7PHEV综合续航超过1,100km,WLTC工况综合油耗1.67L/100km,即便在馈电的情况下,油耗也仅为6.32L/100km,有效缓解了用户的续航焦虑。

长期以来,节能与性能之间的平衡难题困扰着众多消费者,但红旗HS7PHEV凭借前沿技术的深度应用,成功打破了这一传统认知壁垒。其搭载的2.0T超级混动发动机,配合HDU35高效混动电机,通过先进的动力分配和能量管理技术,显著提升了电能与燃油的综合利用效率,弥补了传统混动系统在动力体验上的不足,更在保障强劲动力的同时,通过优化能效、减少各环节损耗,实现了续航与能耗的双重飞跃,真正做到了节能与性能的和谐共生。

当然,这一先进技术,也获得了业界的肯定,比如“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统。

自带消防员的“电池”

全球首创“智能主动喷淋技术”守护电池安全

红旗HS7PHEV不仅在动力与能效领域实现了显著提升,更在电池安全保障这一新能源核心需求上也取得了重大突破。针对新能源的电池安全这一消费者最为关心的痛点,红旗推出了全球首创的“智能主动喷淋技术”。

步入电动车时代,消费者谈“火”色变。作为电动车的“心脏”,动力电池直接影响着新能源汽车的主要性能指标,其安全性往往决定着整车的可靠性,因而成为消费者关注的焦点。


但影响动力电池安全性的因素十分复杂,但最核心的因素当属电安全和热安全,主要体现为短路电击、热失控燃烧或爆炸。因此,遏制热失控成为提升动力电池安全性的关键。

红旗HS7 PHEV防患于未“燃”,首创“自带消防员的电池”

不久前,《张朝阳的物理课》走进位于吉林长春的一汽总部,深挖了一汽红旗混动的技术魅力。通过一场生动的动力电池“火花消失试验”,为大家展现了一汽红旗全球首创的“智能主动喷淋技术”。

红旗HS7 PHEV防患于未“燃”,首创“自带消防员的电池”

“智能主动喷淋技术”通俗来讲,就是一旦发生安全问题,红旗的动力电池会自带“消防员”,迅速识别浇灭电池“热失控”险情,将危险扼杀在摇篮里,该技术相当于是给电池上了“双保险”。

现场进行的“火花消失试验”,直观展示了这项“黑科技”是如何迅速、精准地喷淋到需要冷却的电芯部位,及时发挥灭火和降温的作用:其利用冷却液气化带走电芯热量,结合六面体绝缘技术,为电池构建起可靠保障,实现整包不起火、不爆炸,从而确保电池热全场景无失控。

通过严苛的安全测试,证明红旗HS7PHEV的动力电池安全性已经取得了令人瞩目的进步,这一研发成果对整个行业的电池安全发展也有着积极的意义。

软件+硬件融合创新

全方位构建用电安全

一直以来,一汽红旗在Allin新能源之路上稳扎稳打、厚积薄发,取得了一系列技术创新成果,除了智能主动喷淋技术,红旗更是构建起一套集硬件强化、智能监控、精准管理,以及革命性“无接触”高压设计于一体的全方位用电安全体系。

其中,在电池安全方面,实现了全面监控预警,包括在休眠状态下具备温度异常唤醒、压力反向唤醒、芯片定时唤醒等功能,并持续监控电池电压状态。另外,配备了先进的智能管理系统,该系统结合大数据与AI智能,构建了全时监控预警和自适应故障快速处理平台,能够提前预警月、周、天三种安全风险预测周期,最大限度地避免风险。同时,该系统的电池密封安全等级达到了IPX8级别,并通过了严格的60小时水下浸泡测试,确保电池包在涉水或极端天气环境下的正常安全工作。

在高压电安全方面,进行了“无接触”设计,无论碰撞与否,车辆都能确保100%无人手可触碰危险高压金属部件,极大降低人员误触带来的触电风险。而这种最直接保障人员安全的设计,同级比较热销的车型如汉兰达、问界M9也不具备。

在充电安全环节,红旗构建了由硬件、软件、数据组成的三级安全防护机制。用户通过专属App即可实时掌握充电状态与关键参数,同时接收来自云端的即时预警信息,享受便捷、安全、无忧的充电体验。

红旗HS7 PHEV防患于未“燃”,首创“自带消防员的电池”

哪怕是微弱的细节处也能考虑周到,可见红旗在用电安全上是多么下功夫。在亲身体验红旗HS7PHEV的过程中,张朝阳对其卓越产品力及背后的技术实力给出高度评价,并赞道:“红旗车的技术真是太细致了。”

正是基于对用户需求和技术品质的双重考虑,红旗深知作为民族汽车品牌的骄傲,必须始终坚持高品质和高标准,才能赢得消费者的信任和认可。因此,在插混技术路线上,红旗选择了这条更具安全性但也更具挑战的道路。

事实证明,红旗HS7PHEV拥有不俗的技术实力,不管是从性能、续航还是安全层面,都能够达到主流水平。同时,红旗坚持自研,在技术上勇攀高峰,最终受益的是消费者,对推动中国汽车产业健康持续发展也有积极的意义。【iDailycar】

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