大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时间了,说到现代索纳塔(参数|询价),作为一款知名度较高、在全球销量破千万辆的经典标杆B级车,如今在国内也非常煎熬,所以,第十一代索纳塔为了在国内赢回市场,不惜自降身价!那么,现在不到15万买一台1.5T的索纳塔到底值不值?今天咱们就来聊聊。系好安全带,咱们发车了~
24款现代索纳塔 1.5T Pro的指导价为14.98万元,定位中型车。外观方面,我觉得索纳塔的外观还是不错的,毕竟现代的车,一直以来设计都不差(如果你抛开有色眼镜看),甚至现代还拿过不少国际奖项,但现代有个特别吃亏的地方,就是传承不够,每一代车型都挺惊艳,但是每一代车型都是独自绽放,甚至找不到什么相似记忆点,这就像是短视频的爆款,每天都有爆款,但是没有一个固定的赛道,这很吃亏。贯穿的头灯尾灯,确实开在路上,回头率很高,十四五万的车这样的回头率不多。
内饰方面,确实塑料感有点强,不过很多能摸到的地方还是有软包的,但是设计方面,感觉有些配置一开始觉得为了故意这样设计而设计,比如换挡,但是用时间长了感觉比播杆换挡要方便不少,还有实体键挺多,可以方便进行一些盲操。
配置上,带carplay 带华为和ov米的互联就挺好的了,这个级别合资车说实话也就靠这些了。但因为是中配,不能选360,差评,至于其他配置还行,智能化我就不多说了,和国产车的差距太大,毕竟合资车在这一块一直都是短板。
空间上,这台车的长宽高为4945*1860*1445,轴距为2875,身高1.75米左右的乘客,在调整好前后排,腿部还有个3拳空间,头部1拳左右,不过中间就不要去坐了,顶头,身高1.6米以下的乘客坐着还可以;动力上采用了一台1.5T发动机和一台8AT变速箱,最大马力为170匹,最大扭矩为253牛·米,1.5T在城内代步非常轻松,轻盈,高速上后段会有点乏力,不过也是沟通的,自研摩比斯8AT开起来也比较顺滑,油耗也还不错。
最后,大李想说:总体来说,这款1.5T的索纳塔还是非常不错的,外观年轻,设计前卫,喜欢的人非常喜欢,不喜欢的人一点看不上,不得不说,十一代的座椅非常舒服,很软,不管是前后排,都很舒适,底盘方面也比较稳,就是有点低,有点容易刮擦底盘,而且360只能顶配选装,有点无语,当然,异味是有的,不过不多,散几天就好了。总之,作为次入门车型,这样的表现还不错,但如今现代在市场的销量大不如从前,所以价格也一降再降,你能想象不到15万买一台B级车?至少在几年前是想都不敢想的,可见如今燃油车在国内有多难,希望现代能够挺住吧。
大家觉得这款1.5T的索纳塔怎么样?感谢大家的耐心观看,大李每天都会带来更多车圈新动态,欢迎大家关注。
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