尽管在过去几年里,全球的乘用汽车产销量没有明显的增长,但中国新能源汽车却凭借持续的探索和深耕,呈现出逆势爆发的增长态势。
这其中,比亚迪的表现最为亮眼。相关销量榜单显示,今年7月比亚迪以31.56万辆销量跻身全球第三。放眼全世界,比亚迪的月销量仅次于丰田和大众,并将本田、福特、现代、铃木、日产等传统汽车巨头甩在身后,成为全球汽车工业版图中一颗冉冉升起的中国星。
在全球车市中大放异彩的同时,在国内,比亚迪上半年营业收入首次超越上汽集团,位列国内主流车企第一。8月底比亚迪公布的2024年上半年财务报告更让人感到惊喜——其营收、利润、毛利率多项数据表现亮眼。上半年比亚迪总收入达到3011.27亿元,同比增长15.76%。净利润则达到了136.31亿元,同比大幅增长24.44%。
与此同时,轮传注意到,在研发投入方面,比亚迪稳坐A股研发之首,上半年投入了202亿元,比去年同期增长了42%,再创新高。这几乎等于长城、理想、吉利、长安之和,是长城的三倍、吉利的四倍。
更值得关注的是,这一研发投入金额比当期的净利润还高出约65亿元。数据显示,在今年上半年的研发费用排名中,比亚迪从5300多家A股上市公司中脱颖而出,位列第一!
近1600亿元让“技术利剑”更锋利
对于全球汽车企业而言,“技术创新”永远都是企业发展的重要基石。而对于新能源汽车这个细分市场来说,研发投入关系到企业的技术输出能力,也关系到一家企业的后劲儿,技术水平的高低更是直接决定了发展前景,甚至是企业的生死。
“在比亚迪,研发投入高于同期净利润是常态,也是基本操作”。截至目前,比亚迪在技术研发领域的投入已接近1600亿元,也正是这样真金白银地发力,比亚迪的“技术利剑”才会更锋利。
在深圳坪山区的比亚迪总部大厦内,有一面由比亚迪员工申请的技术专利组成的“专利墙”,墙上“技术为王,创新为本”八个大字显得格外瞩目。轮传了解到,目前比亚迪的研发人员超过10万人,在全球车企中位居首位。
显然,无论是满墙的专利还是全球领先的人才数量,比亚迪已经构建起了一条抵御市场波动的汽车技术“护城河”。也正是技术层面的不断创新和迭代,让比亚迪成为投入新能源领域最早、表现最好的汽车品牌。
在“技术利剑”的加持下,“云辇底盘”“易三方”“易四方”“CTB电池车身一体化技术”“刀片电池”“e平台3.0”“璇玑架构”等陆续被比亚迪推出,成为打破市场现状,解决消费者用车痛难点的关键技术,推动新能源汽车产业从技术平权到技术普惠,让更多消费者体验到电动化、智能化带来的美好。
名高引谤、树大招风。比亚迪的出色表现也遭到了一些无良媒体的恶意抹黑,这些人试图通过“负债”这一单一数据诋毁比亚迪,无疑是非常荒谬的。
在轮传看来,单看一家公司的负债而不考虑资产负债率无疑是不全面的。在评估公司的财务状况时,应该同时考虑负债和资产负债率以及其他财务指标等,以获得更全面的视角。要知道,从2011年至今,在过去的14年里,比亚迪有13年研发投入高于净利润,这样的努力,怎么能够视而不见?
更重要的是,“痴迷”技术研发的比亚迪,没有选择“技术独享”,而是选择扩大自己的朋友圈。前不久,比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议,中国两大科技巨头的强强联合,也让很多人看到了中国汽车行业乃至科技界持续发展的更大希望。
立足中国放眼全球,擦亮中国智造新名片
正是靠着技术领域长期坚持深耕和投入,比亚迪才能在新能源汽车技术上牢牢占据主动权,旗下产品在这些先进技术的加持下,不仅在续航里程、电池安全、智能配置等方面表现优异,同时在造型设计、驾乘舒适性等领域也有明显的突破和进化。
立足中国市场的同时,手持“技术利剑”的比亚迪正加速“出海”的步伐。7月4日,随着一辆辆崭新的海豚驶出工厂生产线,比亚迪泰国工厂正式宣告竣工投产,同时这也是比亚迪第800万辆新能源汽车下线的历史性时刻。
8月底,欧洲经销商集团Hedin Mobility Group官网消息显示,其与比亚迪签署协议,拟将子公司Hedin Electric Mobility(即比亚迪汽车及零配件在德国市场的指定经销商)出售给比亚迪,该交易预计将在2024年第四季度完成。
今年1-8月,比亚迪海外销售新能源乘用车累计达到约26.49万辆,同比增长125.46%,实现翻倍式增长。截至目前,比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区的400多座城市。除泰国外,比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有生产基地。
在轮传看来,随着比亚迪泰国工厂的投产,比亚迪出海战略再次提速。“技术为基奋当先”,比亚迪已在国内外市场用实际行动,树立起一个中国品牌的新样本,擦亮中国智造新名片。
相信在未来,会有越来越多如比亚迪一样的中国品牌,驶入出海“快车道”。中国汽车产业也将为推动全球新能源汽车市场可持续发展,助力全球汽车产业绿色变革,作出更大的贡献。
电驱越野PK机械越野谁更强? 01、豹8电驱越野何以引关注? 02、电驱能不能比机械越野更强? 03、为什么说豹8“智勇双全”?
25款途锐确定亮相广州车展,有人要坐不住了?
以“陆地游艇”为设计理念的豪华智能旗舰SUV——昊铂HL,继12日公布外观细节官图之后,11月13日,两张内饰官图重磅曝光。从内饰图片来看,信息量巨大,昊铂HL采用游艇式环抱座舱,
25款途锐杀回来了!亮相广州车展,旗舰级SUV要变天了?
路特斯的销售虽在上涨,但似乎也不及自己的目标。为此,公司被迫对2024年的销售目标进行了大幅调整,将原定的2.6万辆销量目标削减至1.2万辆,降幅约为54%。路特斯科技(NASDA
在2024广州车展前夕,从相关渠道获得了上汽大众威然的实车图,根据相关信息来看,威然将会在广州车展期间公布限时一口价政策,在价格上,目前2024款大众威然指导售价为:28.98万元-40.28万元。
2024年11月11日-14日,第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2024)在重庆召开。SAECCE年会,是汽车领域技术体系最全、规模最大、层次最丰富的综合性学
中国新能源汽车迎来发展史上的又一重大里程碑时刻。11月14日,在中华人民共和国工业和信息化部指导下,由中国汽车工业协会主办,东风汽车集团有限公司(以下简称东风汽车)承办的2024年
【文/财圈社&道哥说车 三石】11月14日,在工业和信息化部指导下,由中国汽车工业协会主办,东风汽车集团有限公司承办的2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在武汉举行。现场,
【中国杭州,2024年11月14日】吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)(0175.HK)发布2024年第三季度财报。第三季度,吉利汽车实现营业收入604亿元,同比增长20.5
在今天中国汽车市场上,如果说有哪款SUV能做到既要,又要,还要的,那就一定少不了比亚迪唐DM-i。具体来讲,唐DM-i既能满足用户的城市出行需求,又能满足全家野外露营的出行需求。最
蠕行+灵活转向 越野更简单 性能更强悍 实拍捷途山海T2四驱版
“比起欣赏沿途的风景,我更希望钱包能一天比一天鼓”,徐师傅在众人眼中,是名副其实的“拼命三郎”。他一路披荆斩棘、风雨兼程,只为确保货品能够安全、准时送达客户手中。深耕货运领域多年,
海豹07 DM-i 能否拿下B级合资
红旗品牌一直是中国汽车工业的代表和骄傲,承载着民族汽车工业的发展历程与希望。作为红旗旗下的超豪华系列产品的一款车型,延续了红旗的“国车”基因,其品牌背后的历史意义和价值赋予了它独特
东风日产与鸿蒙智行达成战略合作;奇瑞首次年内汽车出口突破百万辆;特来电获5.28亿元订单,为奔驰宝马合资公司建设充电站。1雷达汽车正式并入吉利汽车集团近日,吉利控股集团宣布旗下新能
11月13日,广汽丰田举办“与时智进”20周年纪念大会,回顾了二十载潜心造车的成果与积淀,并全面开启自我革命。 20年前,广汽丰田将全球最先进制造体系和汽车科技引入中国,同时将丰田赖以成功的TPS理念向国内输出,促进中国汽车工业管理水平提升。 可以说,广汽丰田本身就是中国汽车变革......
即使新能源汽车发展如此神速,要彻底取代燃油车,就得让新能源汽车补能和油车加油一样方便,毕竟这关乎用户所需付出的时间成本,但整个中国汽车圈,当前更具效率的超充技术尚不普及,即使支持快