今年换车吗?
这个问题放在前几年,相信大部分高里程车主都会第一时间说:换。但2024年,当很多人亲历了货运市场的洗礼后,可能就不那么斩钉截铁了。今年以来,商用车市场越来越卷,竞争愈发白热化。不撒谎的数据也给出了直接证明:7、8月份,商用车销量同环比下降均在5%以上。
显然,在当前复杂而严峻的市场环境下,保持销量基本盘就不是一件容易的事。而近期小编注意到,有一个品牌的车辆交付比较火爆,在多个细分市场不断“攻城拔寨”。ta为何能逆势上扬?今天小编换个角度,走访最近购车的用户,或许能从中找到“诀窍”。
No.1:换车,城配换“新”车
“虽然知道新能源车型对公司降本增效有利,但是出于对运输效率的高标准高要求,一直以来我们都没有考虑过新能源车型,直到我们接触了恺达的新能源小卡,动力强劲,起步、加速,整体的效率不低于燃油轻卡,承载能力也很强又节能,所以一次购买了10台。”蚌埠市某电器采购公司负责人说道。
商用车公社观察到,城市配送的高效率要求及不断飙升的油价,让用户对新能源小卡的看法,已经从初阶认知阶段,逐渐过渡到高度认可阶段。江淮1卡恺达在混动、纯电方面下了很大功夫,如今乘势实现了新突破。
No.2:换车,县乡换“气”车
2024年,城配电动化的趋势非常明显,而对于更广阔的城乡物流,则要更实用的产品才行。“我们公司做饮料酒水和食品批发十多年了,一直在寻找适合县乡道路使用的车辆。”第二位走访的伊宁某商贸公司马总说,对比其他品牌的车后,他们毅然将恺达作为首选,一下子买了5台。
据了解,马总采购的恺达X6气体机,搭载的是2.0L燃气动力系统,不仅动力强劲,承载卓越,而且用车成本很低。“百公里大概能省30多块,一年5万公里就能省下近2万元的油费。”乡村振兴的道路上,江淮1卡恺达的初心很简单,通过定制化产品应对多种应用场景,为乡村物流运输保驾护航,助力乡村经济发展。
No.3:换车,冷链换“好”车
刚刚过去的这个夏天,全国多地都经历了连续的高温。逼近40℃的天气,给冷链运输带来了极大的挑战。第三位走访的用户是云南某餐饮服务公司的张总,20年买了一批恺达冷藏车,优秀的底盘、舒适的座舱以及可靠的品质,轻松应对今夏高温,市区、县城、乡镇和社区超市来回跑。
“今年夏季高温,对我们而言则是旺季。恺达车好,服务更好,用起来很安心,这次增购我们只看恺达,8月份顺利交付了5台冷藏车”张总说。如今,各类冻品、南北货、水产、海鲜等不断从冷库运出,送往昆明以及周边大小批发市场、超市、餐饮店。看来,做好产品,跟踪好售后服务,才能赢得更多用户的支持。
No.4:换车,市政换“轿”车
在小编的印象里,市政维护分秒必争,好装备就是制胜法宝,更需要定制化的专业产品。客户坦言,“之前一直采购江淮1卡恺达,从来没有失望过。为弥补运力不足,公司决定再采购一批维护车辆,毅然选择了恺达X6工程黄双排汽油栏板车。
为何如此坚决?除了长期积累的口碑外,恺达X6作为一款更时尚、更舒适、更智能的轿卡车型,外观、座舱比其他小卡更胜一筹。“驾驶室的舒适性、智能化其他小卡没得比,能让我们在忙碌的市政维护工作中更轻松一点。”
编后语
今年1-7月,微小卡的市场表现可圈可点,逆势上扬,同比增长151%。其中,江淮1卡恺达在微小卡市场的占有率增长近2%,其中新能源微小卡同比增长10倍以上,对该市场的增长做出了积极贡献。小编觉得,其上涨的“诀窍”就是坚持以用户需求为出发点,走进市场、贴近客户,推出为用户创造更高价值的定制化产品,并提供更优质的服务。 对此,你怎么看呢?
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