中国汽车工业经历了漫长的发展历程，到今年已经有了70多年的时间，车卖家本以为随着时间的推移咱们中国汽车工业技术是越来越向前发展的，咱们想要依靠新能源汽车另辟赛道其实也是想在全球汽车领域有一席之地，但是让车卖家没有想到的是很多车企不仅不抓住这个机遇努力推动中国汽车工业向前，反而抓住了政策的漏洞开始大搞特搞这种落后的增程式技术！
现在几乎所有的造车新势力甚至有些传统车企都开始搞增程式车型了，网络上有媒体报道小鹏汽车、小米汽车都将加入到增程式的大军当中来，这难道买一个发动机然后当做发电机成了现在新能源汽车的良丹妙药了吗？如果你说这个车企自己研发专门的混动发动机那车卖家绝对大力支持也推荐去购买，但是现在各位看看几乎所有搞增程式车型的造车新势力的发动机都是买的，当然有个别车企收购了一下就说自己研发那也是纯属有点扯了！
政策是用来推动中国汽车工业发展的，不是让你们这些车企来钻漏洞的，别再用增程式车型忽悠消费者了，这玩意在全球汽车市场根本行不通，你看看全球其他车企有谁搞这种增程式车型，只有咱们某些车企搞，不要让咱们好不容易领先的新能源汽车赛道被这些落后的增程式技术扯了后退，更不要让这些落后的增程式技术把中国汽车工业重新拉回到70年前！
别让近70年来的努力白费，更不要让咱们中国汽车工业再次倒退到70年前！
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上海2024年9月30日/美通社/ -- 9月7日下午，存融Centron接到紧急消息，一头部客户产线原涂胶设备出现故障，需临时调用一台存融Centron双组份涂胶机。由于项目特殊
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进入10月后，多家品牌公布了9月销量成绩，前些天因CEO刘涛发布会表演“漂移”失败的智己汽车也不例外。不过和前些天智己LS6发布会上漂移失败所产生的阴影类似，至少从销量快报和厂家公
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