9月10日,上汽大众帕萨特(参数|询价)380TSI家族正式上市,限时一口价15.99-22.39万元,其中帕萨特Pro为18.99万元起。作为换代车型,全新帕萨特Pro在外观、内饰、配置部分进行了全面升级,在智能化方面更是进步明显,而“限时一口价”以及“动力总成终身质保”两大策略的加持,也让新车变得竞争力满满,接下来就一起看看全新帕萨特380TSI家族实力究竟如何吧!
首先外观是我认为全新帕萨特Pro一大核心竞争力,这一代帕萨特沿用了欧版车型的设计语言,前脸保持着大众最新家族化设计的同时,也同样是提供有先锋版以及星空版两套设计风格可以选择。
其中先锋版车型采用了类似ID.家族的大尺寸进气格栅覆盖,大量横向镀铬饰条以及两侧导流槽的设计很是时尚。而星空版则是采用了贯穿式的熏黑饰板进行过渡,内部有蜂窝状的装饰板以及运动感十足的导流槽设计,与上方贯穿式灯组形成呼应,更能满足年轻用户的审美需求。
其实全新一代帕萨特在海外市场只提供有旅行车版本,所以这次国产全新帕萨特Pro的这幅三厢设计,可以说是国内独享的一个配置。车尾运用了非常时尚的处理手法,略带溜背的车顶线条、贯穿式尾灯组以及简洁的包围造型还是一如既往的德味,并且在尾灯组内部还能看到一些矩阵式发光单元的设计,科技感直接拉满。
车身尺寸方面,全新帕萨特Pro长宽高分别为5006/1850/1489mm,轴距为2871mm,不仅轴距领先于欧版车型,车长也是正式突破“5米大关”,气场可谓更足。
内饰部分全新帕萨特Pro采用的也是目前最新的一套家族化设计,虽然中控台依然运用大量横向线条覆盖,但15英寸悬浮式中控大屏、10.3英寸液晶仪表盘以及11.6英寸副驾娱乐屏无不带来更加精致的效果。
此外,全新帕萨特Pro还提供有高通8155芯片、12GB运存以及全新的车机系统,硬件规格无疑达到了合资品牌一线水准,而且导航为首页的UI设计也更迎合国内用户的使用习惯。
值得注意的是,全新帕萨特Pro这次针对后排乘坐体验进行了全面升级,除了座椅采用了更加宽厚的椅面设计以及更加柔软坐垫填充外,还提供有座椅通风、加热、按摩、靠背角度调节、头枕音响等功能,加上本就出色的后排腿部空间,如今的全新帕萨特Pro后排体验完全能媲美C级行政座驾。
动力方面,上汽大众帕萨特380TSI家族均配备2.0T发动机,最大功率162kW,峰值扭矩320N·m,匹配7速双离合变速箱,最快7.4秒破百,WLTC百公里综合油耗不到7L,在这个级别产品中属于比较实在的水平。
焦哥点评:作为一款当之无愧的“德系神车”,帕萨特在进入国内市场的这些年来,一直都是合资B级车市场的销量顶流,而全新帕萨特380TSI家族不仅拥有同步海外的造型设计,在智能化、科技感方面也迎来了全面提升,加上15.99万起的限时一口价,市场前景值得期待。
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帕萨特PRO是一款德系B级车标杆,外观有两种版本,内饰改变明显,驾控感优异,底盘表现和驾控都很出色,智能化程度高,可满足喜欢燃油车特性,德系驾控的用户需求。
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