"续航不足"一直是如今纯电动车的老大难问题。毕竟这个问题得不到根治，那纯电动车的"大潮流"趋势肯定还得推迟。大家也都明白，谁能够迅速站上这个制高点，谁就会在未来的汽车市场中占据一席之地，所以不少车企都在研究如何攻克这个技术。
不过，为了解决这个"续航不足"问题，我们造车新势力可是闹了不少笑话。去年跟在蔚来ES8尾巴的"汽油保姆车"，可以说是车圈"浓墨重彩"的一笔。没想到一年之后，威马也送来了个"柴油辅助包"。
续航不足？烧柴油一步到位！
日前，威马发布了"柴油加热"电动车，油箱容积从6L提升至10L。按照威马的说法，他们引以为傲的电池热管理2.0主要优势在于电芯温度的智能化、精准管理，而他们可以通过外置的柴油加热装置可对电池包进行加热，减少自身电池电量消耗，同时部分热量也将传导入车内成为暖风。
可没想到，这个"柴油辅助包"的消息却引来了网友的众嘲，嘲讽是一个接着一个。有网友称"既然都用柴油加热，是不是可以顺便用柴油带动车轮呢"，有网友还表示"用低廉的柴油温暖一下高贵的电爹怎么了"，甚至还有人直接称"都知道骗子用低级手段筛选低智商的受害者，但是看到这个我还是震惊了"……
威马的此举动作让人不得不想到去年的蔚来ES8的骚操作。当时，为了能够证明他们所谓的"燃油车能去的地方，电动车也能去"的口号，蔚来ES8开启了自己的"新疆之行"。然而就在途中，蔚来ES8被频频爆出后面跟着个"充电保姆车"，这让蔚来的补电之说瞬间沦为车圈笑柄。
无独有偶，这次威马的"柴油辅助包"不也是一样？本来纯电动车的存在就是为了能够取代燃油车，为大家创造一个更好的生活环境。但没想到的是，如今的这个"柴油辅助包"仍旧要借助柴油的力量，那电动车到底又拿来干嘛？大家天真以为ES8只带着充电保姆车就够扯淡了，没想到"柴油暖宝宝"也来凑了热闹。或许在以后，我们看到电动车进加油站也没啥奇怪的了，毕竟"柴油加油"可以一步到位。
销量四连降，"金九银十"也救不了！
威马闹的"笑话"又让人不得不关注到新能源汽车这个领域。事实上，今年下半年以来，新能源也迎来了"寒冬"。
本来在7月份以前，新能源汽车可以算是车市里的唯一一抹亮色，如今它猛栽一跟头同样引人注目。中汽协11月11日公布的数据显示，新能源汽车10月销量为7.5万辆，同比下降45.6%，降幅远高于整体车市下滑4%。截至目前，新能源汽车已连续4个月下降，这意味着新能源市场没有收获"金九"，也没有迎来"银十"。
不过，威马似乎并没有受到什么影响。据最新的数据显示，10月威马汽车销量为2056辆，环比增长54.47%，同比增长1169%。1-10月，威马汽车累计销量为1.47万辆。能在补贴下滑以及车市并不景气的打击下"逆市而上"，威马确实算表现惊艳。但这其中，也有不少网约车的功能。据悉，在网约车和智能出行方面，威马汽车通过收购和合资已经成立了4家租赁公司。虽然不清楚在收购后威马卖给了这些租赁公司多少台电动车，但不可否认的是，网约车的业务在一定程度上支撑了威马的销量。比如说威马的官网就显示，目前已有1000辆威马EX5车辆在海南投入运营。
看来，威马的路也并不像大家想象得那么好走。
小编语
补贴的退补让众多造车新势力都感到很吃力。但不得不注意的是，虽然说如今的新能源汽车销量比较的惨淡，但这也是每一个新行业发展都将要必经的一个过程。不过，在这个成长成熟的过程中，如何让新能源汽车正确发展？怎样发展才是更好的路径？以及新能源该何去何从？才是造车新势力更应该深思的问题。
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