现在整个紧凑型SUV市场竞争的非常激烈，尤其是燃油紧凑型SUV那是被比亚迪宋家族以及降价的日系SUV抢夺的厉害，自主紧凑型燃油SUV想要获得销量的话那定价就必须非常的有诚意，但凡定价超过10万很有可能瞬间就会被消费者放弃！第四代哈弗H6上市后起售价超过10万就是一个鲜活的例子，当然在这里车卖家得说明一下第四代哈弗H6的产品绝对没有任何问题，产品也值得那个售价，但是就像车卖家一直说的买十来万车的朋友对价格是非常敏感的，如果你定价超过10万，那消费者就直接会把你排除掉，这也是为何哈弗又推出了一个9.59万的哈弗H6经典版的原因。
目前第四代长安CS75PLUS还没有开启预售，仅仅是公布了一个1.5T旗舰车型的预售价12.99万，车卖家说实话这个价格也并不理想，当然了这个是顶配价格低配价格还没有确定，但是网上流传出说预售价在11万到15万之间，如果上市是这个价格的话，那车卖家觉得第四代长安CS75PLUS的竞争力就没那么强了，整不好就会走了第四代哈弗H6的路，第四代哈弗H6上市前月销量还能破万，上市之后直接就剩六七千辆了，所以车卖家说长安在给第四代长安CS75PLUS定价的时候起售价万万不可超过10万！
第四代长安CS75PLUS的的确确对比第三代有一些升级，比如车身尺寸更大了，第四代CS75 PLUS的长宽高分别为4770/1910/1705毫米，轴距为2800毫米。门把手变成了隐藏式门把手，换挡机构变为怀挡式设计，大屏也变成了三块大屏，动力方面搭载1.5T新蓝鲸发动机，最大功率141千瓦（提升3千瓦），峰值扭矩310牛·米（提升10牛·米），依然匹配爱信8速自动变速箱。当然了也会搭载L2级智能辅助驾驶。总的来说升级也是很明显的，只是厂家要相信升级配置远不如降低价格给消费者的冲击力更强！
大家觉得第四代长安CS75PLUS起售价定多少比较合适呢。
中国汽车产业链已经身处崩溃的边缘？比亚迪或许可以当做一个例子！
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