上个月的时候，广西五菱汽车申报了一款纯电动厢式运输车，算是五菱的首款纯电动面包车，不过此五菱非彼五菱，追根到底这款“广西五菱”并非我们口中常说的“上汽通用五菱”。
在近日公布的第326批工信部新车申报公示，纯正货真价实的五菱纯电动终于来了：
新车基于新款五菱宏光S打造，根据尾部标识，车辆或将命名为五菱宏光S EV。纯电版本的外观与燃油版大致一致，部分细微的区别，与其说是外观改动，不如说是“简配”。
纯电版的雾灯、轮毂甚至前进气格栅全身上下都透露着一股“斋版”的味道，看样子五菱仅想将纯电版定位为出行代步工具车。
除了客运版，宏光S纯电动还申报了货箱版车型，后车窗完全封闭。
与五菱宏光纯电版一同申报的是五菱荣光纯电版，毫无疑问五菱荣光的定位更低，面向更加下沉市场，即便与五菱荣光燃油版自己相比，纯电版的配置也如同宏光EV一般——更加“斋”。
五菱宏光EV和五菱荣光EV一同申报，看样子上汽通用五菱是想将低端以及更低端的客运、货运纯电动面包车一把通吃。目前纯电动物流车市场各类品牌百花齐放，也可以说是乱象重重，没有乘用车资质的各类商用车品牌都能售卖纯电动物流车，主流新能源品牌比亚迪、吉利在物流车上又始终没有突破。纯电动的五菱能像燃油车领域一样一统江湖吗？
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