随着新能源汽车的强势爆发,中国汽车企业也迅速发展,不仅在国内市场持续火爆热销,在海外市场表现同样炙手可热。在东南亚、南亚、中东、拉美、欧洲、澳大利亚以及俄罗斯等地区和国家,中国车相当热销。
近日,泰国前总理披尼.·扎禄颂巴在接受媒体采访时表示:中国电动汽车在泰国的市场占比增长得很快,不够卖了,泰国人也很欢迎中国电动汽车。而2023年,泰国电动汽车已经达到7.63万辆,同比翻倍7倍多。7万多辆电动车中,中国品牌占据80%左右的份额,日系品牌仅占比1%。不仅如此,泰国2023年最受欢迎的前十名电动车型中,有8款车是中国品牌。
我们再来看看另一个重要市场:俄罗斯。日前,中汽数研发布了俄罗斯8月份的汽车品牌销量榜。在这份公开披露的榜单上显示:车企销量前十阵营中,中国国产车占据了9个席位,除俄罗斯本土品牌拉达外,其余车企均为中国品牌。这其中包含了长城哈弗、奇瑞、吉利、长安等,奇瑞更有多个品牌上榜。
具体来看,拉达品牌8月份销量38564辆,同比增长34.4%,占俄罗斯市场份额26%。哈弗(市场份额12.5%)、奇瑞(市场份额11.2%)、吉利(市场份额9.8%)、长安(市场份额7.7%)等四大车企,俄罗斯市场8月份单月销量均超过万辆,分列第二名至第五名。
第六至第十名,除了第九名Belgee外,其余四个品牌,均是奇瑞在俄罗斯的子品牌,欧萌达、捷途和星途这三个品牌对国内消费者来说比较熟悉,而Jaecoo(杰克)则是奇瑞在海外市场的高端品牌,JAECOO全新力作J7 SUV,除了在俄罗斯表现不错外,在巴西等海外市场同样表现不错。
通过榜单数据来看,俄罗斯8月份车企销量榜前十阵营中,奇瑞5个品牌独占半壁江山,合计销量超过3万辆,达到31292辆,仅次于俄罗斯拉达品牌,由此可见,奇瑞海外扛把子的全球江湖地位不可撼动。
我们从中汽数研发布的8月俄罗斯市场热销车型前十榜单中看到,拉达四款车型上榜,奇瑞和哈弗也各有两款车型上榜,长安和吉利Monjaro则各占据一个名额。哈弗Jolion(国内命名哈弗初恋)这款在国内并不怎么热的车型,在俄罗斯市场却非常火爆,单月销量8955辆,同比增长69.5%,仅次于拉达的Granta和Vesta两款车,成为最热销的中国品牌车型。此外,哈弗M6这款车也进入榜单前十。
此外,瑞虎7 Pro Max、瑞虎4Pro、长安CS55Plus和吉利Monjaro(国内命名星越L)等国产车型也都进入了热销车型榜前十。根据俄罗斯汽车分析机构Autostat调查显示:截至2024年7月,中国品牌乘用车在俄罗斯注册量已达到186万辆,占俄罗斯汽车市场总数4%。不少去过俄罗斯的朋友都有感慨:俄罗斯街头中国车很常见。
数据显示:奇瑞在俄罗斯保有量达到了44.47万辆,是保有量最高的中国品牌,排名第二的是吉利汽车,其保有量为34.11万辆,哈弗则以29.6万辆的保有量排名第三,此外长安等品牌也有不错的保有量。
相比国际汽车市场,国内市场内卷更严重,全球各大汽车品牌纷纷在国内市场混战,中国汽车品牌更是不余遗力的将内卷进行到底。不少中国品牌将眼光放到了国际市场,以此来转移国内市场压力,也助力中国品牌在海外市场提升影响力。
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