随着新能源汽车的强势爆发，中国汽车企业也迅速发展，不仅在国内市场持续火爆热销，在海外市场表现同样炙手可热。在东南亚、南亚、中东、拉美、欧洲、澳大利亚以及俄罗斯等地区和国家，中国车相当热销。
近日，泰国前总理披尼.·扎禄颂巴在接受媒体采访时表示：中国电动汽车在泰国的市场占比增长得很快，不够卖了，泰国人也很欢迎中国电动汽车。而2023年，泰国电动汽车已经达到7.63万辆，同比翻倍7倍多。7万多辆电动车中，中国品牌占据80%左右的份额，日系品牌仅占比1%。不仅如此，泰国2023年最受欢迎的前十名电动车型中，有8款车是中国品牌。
我们再来看看另一个重要市场：俄罗斯。日前，中汽数研发布了俄罗斯8月份的汽车品牌销量榜。在这份公开披露的榜单上显示：车企销量前十阵营中，中国国产车占据了9个席位，除俄罗斯本土品牌拉达外，其余车企均为中国品牌。这其中包含了长城哈弗、奇瑞、吉利、长安等，奇瑞更有多个品牌上榜。
具体来看，拉达品牌8月份销量38564辆，同比增长34.4%，占俄罗斯市场份额26%。哈弗（市场份额12.5%）、奇瑞（市场份额11.2%）、吉利（市场份额9.8%）、长安（市场份额7.7%）等四大车企，俄罗斯市场8月份单月销量均超过万辆，分列第二名至第五名。
第六至第十名，除了第九名Belgee外，其余四个品牌，均是奇瑞在俄罗斯的子品牌，欧萌达、捷途和星途这三个品牌对国内消费者来说比较熟悉，而Jaecoo（杰克）则是奇瑞在海外市场的高端品牌，JAECOO全新力作J7 SUV，除了在俄罗斯表现不错外，在巴西等海外市场同样表现不错。
通过榜单数据来看，俄罗斯8月份车企销量榜前十阵营中，奇瑞5个品牌独占半壁江山，合计销量超过3万辆，达到31292辆，仅次于俄罗斯拉达品牌，由此可见，奇瑞海外扛把子的全球江湖地位不可撼动。
我们从中汽数研发布的8月俄罗斯市场热销车型前十榜单中看到，拉达四款车型上榜，奇瑞和哈弗也各有两款车型上榜，长安和吉利Monjaro则各占据一个名额。哈弗Jolion（国内命名哈弗初恋）这款在国内并不怎么热的车型，在俄罗斯市场却非常火爆，单月销量8955辆，同比增长69.5%，仅次于拉达的Granta和Vesta两款车，成为最热销的中国品牌车型。此外，哈弗M6这款车也进入榜单前十。
此外，瑞虎7 Pro Max、瑞虎4Pro、长安CS55Plus和吉利Monjaro（国内命名星越L）等国产车型也都进入了热销车型榜前十。根据俄罗斯汽车分析机构Autostat调查显示：截至2024年7月，中国品牌乘用车在俄罗斯注册量已达到186万辆，占俄罗斯汽车市场总数4%。不少去过俄罗斯的朋友都有感慨：俄罗斯街头中国车很常见。
数据显示：奇瑞在俄罗斯保有量达到了44.47万辆，是保有量最高的中国品牌，排名第二的是吉利汽车，其保有量为34.11万辆，哈弗则以29.6万辆的保有量排名第三，此外长安等品牌也有不错的保有量。
相比国际汽车市场，国内市场内卷更严重，全球各大汽车品牌纷纷在国内市场混战，中国汽车品牌更是不余遗力的将内卷进行到底。不少中国品牌将眼光放到了国际市场，以此来转移国内市场压力，也助力中国品牌在海外市场提升影响力。
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