所有的伟大，都源于一个勇敢的开始。勇敢的开始，都源于一个勇敢的定价。
勇敢的定价，从直接一步到位开始。
9月14日，凯迪拉克宣布全新XT5开启预售，开启预售的不仅是公布预售价格，而是一系列被称为“318”的预售政策：
3：
本次全新XT5三款车型——豪华型、尊贵型、铂金型，均为四驱车型。
标配蜂鸟底盘、33英寸环幕式9K超视网膜屏等高感知配置，真正做到了“入门版即豪华版”。
1：
本次全新XT5三款车型采取限时“一口价”——三款全新车型的预售价格分别为27.99万元、29.99万元、33.99万元。
8：
即日起至9月底前订购，并于10月31日前完成提车，可以享受“8重预售限时权益。
早鸟礼：油费补贴权益，价值5,000元。
保值礼：3年8折保值回购权益，价值25,000元。
无忧礼：3年保险保养维修权益，价值25,000元。
置换礼：置换补贴权益，至高价值20,000元。
金融礼：24期0利率金融权益，价值15,000元。
流量礼：影音娱乐增强流量权益，5年每月8G。
升级礼：电动尾门升级为声控尾门。
质保礼：整车3年，动力总成8年或16万公里质保服务。
一句话：真正做到了“豪华大满配、权益大满配”，甚至我认为——全新XT5这一套预售政策体系，是在整顿豪华细分市场。
这是什么概念呢？
查阅老款XT5的终端售价，可以看到三款四驱车型厂商建议价分别为38.27万、41.27万和45.27万元，网上能查到的成交价格“水比较深”，原因在于你不知道那个价格是否是含有按揭补贴等，我直接问了经销商，得到的回复是：
这次27.99万元的“预售一口价”，比老款优惠后的终端售价，还要便宜。
经销商还提醒我，不光要看一口价单纯的数字，要仔细看8重权益，“都是实打实可以折算成钱的”。
最直接的，就是油费补贴、置换补贴，加上全国各地还有针对以旧换新和报废的当地补贴（凯迪拉克XT5(参数|询价)是2.0T，在成都可以享受以旧换新7000元或是报废更新1.5万补贴）；电动尾门升级声控以及金融贴息，3年保险保养维修政策等等，“都是具备高感知度的实惠”。
此外，还有“3年8折保值回购”权益，凯迪拉克之前推出这项政策时我也专门写过，它背靠的不仅是官方自己对保值率有信心，更重要的是，凯迪拉克“保值回购”，背靠的是上汽保险旗下的子公司，不会出现之前雷克萨斯找了第三方公司而无法兑现的情况。
一细算，XT5这次的一口价+8重权益，可谓是从下单到拥车至少3年的使用情况，都覆盖得清清楚楚明明白白。
我说它一步到位，也不仅仅是“限时一口价之到位”，而是总体权益框架从配置升级到3年保值和保养维修，全部都考虑到位了。
这次全新XT5预售后，凯迪拉克发布的官方海报显示，预售首日累计大定为3371台。要留意这个是“大定”，是交了之后不提车会有损失的那种，所以其实就是订单数量。
而对于“一口价”模式，经销商也给出了非常正面的反馈：相比以往定个偏高的指导价，再根据市场情况去“优惠让利”，身经百战的经销商说这样反而会加重消费者的观望情绪，“你不买我不买，车价还能继续降”，这就令很多上市新车错过了首批上量期。此外最重要的是，“一口价”也让经销商的现金流压力骤降，“3年8折保值回购”则让经销商面对消费者关于“保值率”这样的问题时，回答更有底气。
“一口价”+限时权益，等于是真正实现了让消费者“早买早享受、早买多受益”，而在我对于经销商的采访中，还发现了更猛的一点：
凯迪拉克9月14日开启预售，在中秋节（9月15-17日），全国首批交付就已经开始了。而在目前的预定及交付订单中，高配占80%。
▲中秋节期间，成都经销商已经进行了全新XT5的首批交付，图由成都建国提供。
要知道，之前厂家上新车的节奏都是：发布预售价格-正式上市-开启交付。而凯迪拉克这次等于是在8月30日才在成都车展正式亮相之后，跳过上市，在9月15日就开始交付了。
放眼整个汽车市场，这是从亮相到交付，节奏最快的一台新车，没有之一。
要知道，这并不是一个年度改款，而是8年才换代的全新一代车型。从外观尺寸、设计细节、内饰材质、科技配置、底盘技术等层面，相比老款都有丰富且可感知的迭代升级。
值得注意的是，全新XT5从中配尊贵型（预售一口价29.99万元）就升级了蜂鸟底盘MAX，搭载同级唯一twinclutch矢量四驱、RTD主动悬挂，Brembo超跑六活塞刹车卡钳这样直接把驾驶质感拉满的“性能满配三件套”。
对于热爱驾驶的性能向消费者，全新XT5是独此一家、别无对手的新车。
驾仕总结：
总结一下，这次全新XT5不仅是一款八年磨一剑的全新产品，更在2024年汽车市场带来了豪华品牌全新的打法和营销策略。
1、 价格整顿豪华中型SUV市场。
毕竟在此之前，豪华品牌还是有一定的偶像包袱，全新车系的定价都保持了和老款相对的一致，以免被媒体口诛笔伐“降价上市”。
但凯迪拉克直接选择“不装了”，预售一口价到位、甚至比老款终端成交价还要更优惠的做法，颠覆了之前豪华品牌保持的架子。
其用意其实非常简单：不搞上市之后再降价那一套，充分保障首批购买的消费者权益。
消除降价预期、避免观望情绪、尽快进入走量节奏、迅速占据在细分市场中的竞争优势。
2、 营销节奏整顿豪华市场。
其实不仅是豪华品牌，包括中国品牌、新势力品牌在内，以往的上市发布、交付节奏都是差不多的，甚至会有很多品牌都或多或少陷入过“交付陷阱”——在极具竞争力的价格发布之后、迟迟未能交车；到了该大批量交付、走量的时候，早先发布的定价已经没有优势了，只能选择降价，继而陷入恶性循环。
全新XT5首次亮相和首批交付之间，只相隔了半个月，交付甚至是从发布预售政策的第二天就开始的。
一方面，说明这个“预售价”其实就是提车价；另一方面，充分显示了凯迪拉克制造体系对于这款新车已经做好了充分准备。
天下武功，唯快不破。凯迪拉克这次等于是把节奏拉满，从而用交付节奏，去带动营销节奏。
据我所知，9月28日，全新XT5还有一场正式上市，这不是靠大规模投放广告、进行充分预热、再搞个大规模上市这样的传统“撒钱”路线——这种思路，岂止是在整顿豪华市场，也为这几天正在密集上市新车的各大车企好好上了一课。
最终我们回到一切的原因上，那就是在2024年开始，每个品牌都面临着“如何留在牌桌”这个真实命题。焦虑抱怨都是没有用的，而行动是缓解焦虑的最好方式。
八年磨一剑的换代新车，面对枪林弹雨的淘汰赛，对于这款凯迪拉克绝对的销售主力车型而言，终端销量、用户口碑进入正向循环，达成良好的市场份额，守住城池，是比任何“面子”、“调性”都更重要的战绩。
当大家都清醒看到，让品牌最终赢下淘汰赛、能继续留在牌桌上的，是市占率而不是虚幻的品牌形象和故事。
那么，是选择做勇敢的战士，还是选择做骄傲的将军，答案就很清晰了。
（END）
贯彻“行云流水”东方美学设计理念，天空之镜柔美曲线带来的第一印象，是气韵流畅。致美水切窗线为侧，双曲面水滴天幕为顶，塑造灵动气韵之型。
海豹07DM-i作为首款搭载比亚迪DM5.0技术的中大型车，官方亏电油耗是3.4L/100km，那在实际生活中省着点开能否比这个数值更低呢？今天我们就来一探究竟。
以科技豪华为马，全新岚图梦想家给我们带来了哪些惊喜？
最近，从未有过赛道经验的何小鹏驾驶小鹏MONA M03跑赛道的新闻挺火，为自家新车造势能理解，但是为什么会选择让一台10万级的电车下赛道呢？是主打反差还是确实有本事？从现场表现来看
鉴车一分钟：海豹07 DM-i和深蓝L07，怎么选？
一直以来，家用车市场都是各大车企挤破头都想要分到一杯羹的市场之一，而一辆车既要舒适，又要能装，还要空间多变，那MPV车型可以了解下。最近，广汽传祺E8新能源系列推出了三款E8+车型
今天这场“老朋友”的对决，我们就来看看日系和德系标杆的两辆车如今都进化到什么程度了~也顺便给正在关注这两款车的朋友给出一点购买建议。
福特烈马在国内上市以来，俨然成为了和牧马人并驾齐驱唯二的纯玩具越野车。然而在这款车的定义里，却还有着更多的时尚先锋元素，而在用户生态的层面，福特纵横更是走在了“会玩”的潮头。所以如果你对烈马感兴趣，不如先来看看拥有它的玩车生活会是怎么样的吧～
岚图知音的主要竞争优势在于它的长续航、大空间和车内的豪华感和品质感。尤其是岚图知音901公里续航的版本，竞争优势十分明显。
探店海豹07DM-i，产品力很能打，推荐买中配。
文|沪上聪少编辑| 小丸子金九银十购车季，广汽传祺的促销政策相当给力！从首付、金融、置换，到车机流量包等多维度，可谓是福利拉满诚意十足，譬如9月综合优惠，影酷至高4.1万元，GS4
年轻人的需求看似容易满足，实则恰如“都可以”那样，真正到了选车的时候，年轻人每一份松弛感背后都隐藏着连自己或许都不太清楚的细节要求。譬如，男大女大们刚刚毕业初入社会，购车时的第一需
试驾深蓝S07，解锁智能出行新方式，颜值与实力并存的新选择。
新车型加持，八项购车权益发力，eπ007加速冲销冠
高端车还只BBA？蔚来ES6对比新宝马X3来看中国新能源有多强？
iCAR V23实车曝光 太帅了
京公网安备 11010102004670号