“金九银十”已到，换车吗？
最近国家提高报废补贴标准，对符合《汽车以旧换新补贴实施细则》规定，报废旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴就从7000元提高至1.5万元。此外，北京、广东省、四川省等各省也陆续官宣提高汽车以旧换新补贴标准，补贴力度相当给力。
如果预算10万左右，又想要一台大空间、高安全、超经济的入门级家用SUV，传祺GS4 MAX可以考虑下。
除上述国家1.5万元的以旧换新补贴外，如果将非广汽传祺品牌车型置换成传祺GS4 MAX，还可享受传祺4000元置换补贴。与此同时，9月份购买传祺GS4 MAX还有最高1.5万元的限时补贴礼，以上补贴叠加后限时宠粉价仅需8.18万元起！对于传祺GS4车主置换，传祺更是将置换补贴加码至10000元，叠加过后有机会7万多拿下传祺GS4 MAX。
若无需置换，传祺GS4 MAX价格也非常实惠，是多数普通人能承担起的范围。现在购买传祺GS4 MAX除了限时补贴最高15000元，还有0首付、12-60期低息的金融礼，上车门槛低，供车压力小，非常适合预算有限的朋友。另外，还有整车车联网服务终身基础流量和3年娱乐流量（6G/月）可免费享用，又省下一笔。
在十万价位这一主流区间，由于成本有限，能满足消费者既要、又要、还要的用车需求且品质过硬的家用车少之又少。作为传祺GS4家族新成员，传祺GS4 MAX完美继承了家族一贯的稳健品质，是广汽传祺洞察市场需求，为追求高质价比的群体量身打造的具有“高安全、大空间、超经济”三大核心优势的面面俱到全能好车。
以燃油车最为看重的“三大件”来说，传祺GS4 MAX给足诚意，搭载的第三代钜浪动力超高效1.5T发动机+获得“世界十佳变速箱”的7WDCT高效湿式双离合变速箱的动力组合，系统成熟可靠，传动效率高、提速快，动力强劲的同时，能带来更高的经济性。而其搭载的钜星底盘则是由品牌创立初期引进吸收罗密欧166底盘，经广汽传祺工程师16年迭代再创新升级而来，可以说与众多中国品牌相比，广汽传祺调校的钜星底盘综合素质具有非常大的优势。
其实，10万级入门车型里，油车更适合大多数普通家庭。像传祺GS4 MAX，虽是油车，但使用经济性高。近日有媒体实测该车型百公里油耗只要6.22L，比官方的6.8L还要低，媲美混动，加92号汽油，每公里成本不到5毛钱。再说，油车更自由。像是节假日出游、过年返乡，传祺GS4 MAX一箱油能跑800多公里，一脚油门便可直奔目的地，没有续航焦虑，更没有补能烦恼。
值得一提的是，传祺GS4 MAX配备了同级罕见的8安全气囊，其中2个后排侧气囊，搭配前后贯穿式侧气帘，在车内形成环抱式安全保护。同时，还有8项L2级智能驾驶辅助功能、540°全景高清影像（含透明底盘）和电子儿童锁，以及核心乘员舱使用超高强度钢比例达100%的“装甲级”车身，由内到外，守护车上的每一位乘客的出行安全。可以说，对于讲究高性价比、追求面面俱到的普通用户来说，同样价位下，传祺GS4 MAX更符合他们的需求，真正为他们提供了更多实用的配置。
作为一台10万级入门家用车，传祺GS4 MAX不仅产品力更为全面均衡、还能以实惠的价格为普通用户带来长期的拥车价值。油耗更低、极大减轻普通人用车经济负担；实际乘坐空间更为宽敞、后备厢空间大，载人载物都合适；主被动安全更为全面，让家人坐得舒心也安心，非常适合作为家庭主力用车。
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