智能驾驶汽车安全才是主导，安全规制不是摆设

近日，美国大选尘埃落定，特朗普再次赢得大选胜利。在这场政治博弈中，科技巨头马斯克也悄然成为了一个赢家。据报道，特朗普在获胜演讲中多次感谢马斯克，而特斯拉的市值也随之一路飙升，重新站

近年来，国际知名汽车品牌的利润下滑现象尤为突出。然而，将这一趋势完全归咎于中国市场的变化，显然有失偏颇。接下来，我们来深入剖析这个问题。以奔驰为例，其2024年第三季度财报显示，各

“质疑理想、理解理想、成为理想”，这说的是增程式混合动力技术的竞争力日益显现。近日，又一家车企入局增程式技术。在小鹏AI科技日上，小鹏汽车发布鲲鹏超级电动体系，正式宣告进入增程赛道

随着近期腾势N9的实车图正式曝光，国产大型SUV市场眼下也已经将要形成“一超多强”的局面。至于“一超”是指哪一超，我觉得，那肯定要属问界M9。毕竟，在最近半年时间里，问界M9的销量

新能源车渗透率已经过半的当下，如果要问哪个新能源细分市场最特别，那当属主流价位的纯电三厢轿车。从销量规模看，10-15万元三厢轿车盘踞着众多爆款，且占据着庞大的市场份额，但该价位的

撰文/ 牛一龙编辑/ 黄大路设计/ 师 超在第十届以及此前十届的金轩奖案例申报中，你知道哪类车企申报的最多、获奖最多吗？不是自主车企，也不是造车新势力，而是合资公司与豪华品牌，他们

享界S9在市场上的声量确实有点少，当然了实际上车卖家觉得很多想买56E的人也大概率不会去买享界S9，即便各路车评人疯狂吹嘘是56E的平替，但是你会发现这些车评人绝对不会把自己的56

零跑正以“黑马”之势加速奔跑。11月11日晚，零跑汽车公布了2024年第三季度业绩。报告显示，今年第三季度零跑汽车实现营业收入98.6亿元，同比去年同期的56.56亿元增长74.3

业绩暴雷！减产、降薪、裁员，日产的下一步是啥？

吉利已经打通全产业链的“任督二脉”，从油到电的全技术自研并位于领先地位，率先实现模块化生产从而进一步降低成本。同时完成国内及海外市场的良性双循环，吉利正式迎来属于自己的高光时刻。

网络上一直把比亚迪和长城汽车放在对立面，其实完全没有必要，两家车企走的是完全不同的路线，没有谁对谁错！并且其实现在产品的重合度并不高，所以大家就更没必要一直把这两家车企放在对立面上

13万买豪车？11月降价最狠的几款车，有你喜欢的吗

随着秋意渐浓，汽车界的年度盛宴——2024广州车展即将于11月15日盛大开幕。这场汇聚全球汽车品牌的盛会，不仅展示了最新的汽车科技与设计理念，更是消费者和车迷们翘首以盼的“汽车嘉年

大环境好的时候消费需求旺盛，大都混得不会很差，但是在大环境不乐观的情况下，到底谁好谁坏就一清二楚了，所谓的“患难之中见真情”。现在的日系车中，凯美瑞依然是广汽丰田的销量王牌，而雅阁

今天给大家看一款不到20万的MPV，我们来看看车。 荣威iMAX8 DMH新陆尊，这是一款插电混动车型。共3款车型，售价19.99-24.99万元。

传统车市旺季的到来，叠加各地区以旧换新补贴力度加码，新品车型的密集投放等因素影响，10月国内车市零售、出口量都创下新高，尤其是新能源市场，零售环比9月增长6.4%，连续4个月渗透率

撰文/ 牛一龙编辑/ 黄大路设计/ 师 超月销量38177辆，在造车新势力中仅次于理想，在单体或单品牌中仅次于理想和埃安。这是来自杭州的造车新势力零跑汽车10月创造的又一记录。你永

汽车大国企还能撑过明年吗？某车企或将开启年底大抛售模式，这就叫走自己的路、让别人无路可走！

十一月以来，车市捷报频传，不少车企都发布了亮眼的销量成绩。其中最吸引我眼球的还是五菱汽车。他家10月份的交付量达到17.9辆，位列自主品牌第五，不仅创下了本年度单月历史新高，而且还