11.28万起馈电油耗3.79L第二代宋Pro DM-i或月销量破3万

指导价：11.28-14.28万

可买指数：★★★★★

现款月销：1.9万台

预测月销：2.8万台

比亚迪发新车的速度都快赶上当年刘翔跨栏的速度。第五代DM技术成熟以后的车型快速更新，或让比亚迪销量再上一个高度。宋Pro算得上插混SUV的元老级车型，是比亚迪紧凑型SUV中流砥柱，虽然后来有宋PLUS及一众A+级SUV，但是它在10-15万这个价格区间有广阔的下沉市场，以性价比著称的它销量长期稳定在2-3万台左右。

这次第二代车型上市，11.28-14.28万可以说继续巩固它在这块市场的地位，第一名声在外车型产品力稳定，第二相比老款逐步下探价格升级配置稳定车型选择，并且比亚迪还把五款配置优化成四款，提升低配性价比，高配也对竞品有产品力更全面的优势，先说结论：第二代宋Pro DM-i会受到更多人关注，销量回升是必然结果。这次宋Pro DM-i有哪些改变？龙颜2.0外观设计，有个好听的名字“龙魂觉醒”，你品你细品。弱化格栅设计强调前脸整体性，看到第一眼就知道它有一定变化。

内饰依旧是标准的对称式中式布局，搭载DiLink智能座舱的15.6英寸可旋转中央大屏，能提供丰富的影音娱乐体验。同时宋Pro DM-i配备50W风冷式手机无线快充，手机NFC功能支持苹果安卓等99%的智能手机开锁，可以不用带钥匙出门。车载ETC隐藏式布局简洁美观。另外宋Pro DM-i还能充当移动电站，外放电功能还能提供更多用车生活的可能。

实际上宋Pro DM-i还有很多内在优化，首先整车密封系统大量的优化，前挡风玻璃和前车窗都用上了双层夹胶玻璃，隔音降噪效果自然会更好，特别是在跑高速的时候第二代宋Pro DM-i噪音会小很多。

建议大家去体验宋Pro DM-i，试试座椅舒适度有没有提升，因为在这一方面从座椅造型到填充物都做20轮优化，也可以理解为换了一副完全不同的座椅；不光是座椅越来越舒服，位置的调节也是越来越简单，首先主驾座椅是八项电动调节，副驾座椅也有四项电动调节，另外前排座椅有三档通风加热功能，10万级的SUV也能有看比20万的座椅舒适体验，这些方面都体现出比亚迪对用户感受的理解。

为什么宋Pro DM-i一直销量这么好，还有一大重要原因是标准的造型，内部空间就有保障，同级别很多车型为了运动牺牲掉一些头部空间或者腿部空间，实际感受差异明显，特别是很多已经成家的人对宋Pro DM-i这样的产品更为看重；另外，后排座椅支持4：6分割放倒，全部放倒之后和后备箱齐平，不管是郊游、露营还是搬家，能躺能装载，这些都是我们持家人士最为喜欢的一方面。

当然，最重要的是比亚迪宋Pro DM-i更强调的一个字：省。第五代DM技术通过优化1.5L发动机达到46.06%热效率，提高EHS电混系统综合工况效率倒92%，有纯电续航75公里版本，也有更多的115公里版本，如果有家充桩基本可以实现城区用电通勤，而3.79L最低百公里馈电油耗，就是对里程焦虑和成本控制的综合考量，不妨我们来算一笔账，按照一年两万公里来算，宋Pro DM-i会比号称油耗在6升左右的燃油SUV至少节约3000块钱，实际上很多燃油SUV通常油耗会在7-9升，所以能耗成本的差距就体现出来了，咱过日子不都是能省则省吗？

实际上，比亚迪已经做到了基础平权，即动力、智能座舱以及车辆基础功能，都和其他比亚迪车型保持一致，所以只要拥有比亚迪的车型，都是不会有太大的差距。其次宋Pro DM-i空间应该是同级插混SUV中最合理，包括乘员空间和储物空间，这都是对家庭用户至关重要的一部分，再配合3.3千瓦外放电功能，后备箱携带电烤架、电磁炉，试想在一处山清水秀的地方，搭上帐篷和亲朋好友一起烤个烧烤或者煮个火锅，这就是我们想要最简单的幸福吧。

熊猫总结：

11.28万起，放眼现在市场上还有谁，能在A级插混SUV能做到这个产品力+性价比，有人会问银河E5价格差不多还是纯电不香吗？不过两款车定位不一样，银河E5 4615mm车长要小一圈，内部空间也没有宋Pro DM-i那么大，再说纯电续航并不能完全消除车主里程焦虑，入门级新能源SUV实际上还是插混会更实用一些。当然还有深蓝S05这样的车，不过目前还没公布售价，并且那款车偏运动年轻，空间也相比宋Pro DM-i要小一点，客群定位有明显不同，因此家庭用户更多可以考虑宋Pro DM-i这样的车。