现在的传统合资车企，只能靠“以价换量”这种拙劣且有效的方式来获取市场份额了，宝马汽车再次开启“价格战”，而上汽通用旗下，全新一代凯迪拉克XT5刚上市就限时优惠13万左右，包括别克汽车旗下的多款新车优惠也非常诱人。
近日，我们从上汽通用别克官方获悉，旗下昂科威Plus推出金秋限时一口价16.99万-19.99万元，即可以享受国家以旧换新置换补贴15000元和品牌置换补贴至高10000元。
要知道，昂科威Plus的指导价是22.99万起，现在优惠之后的顶配价格都绰绰有余，且官方表示，16.99万元是裸车价，且不会附带和设置其他额外条件，甚至这个价儿买不到新车的话还可以400投诉，这一点就很有保障了。
除此之外，还有别克E5也推出了限时一口价，原价20.39万元-21.39万元的厂商指导价，现在只要16.99万元-17.99万元，相当于全系便宜了3.4万元。当然了，同时还可以享受到国家补贴和品牌补贴累计最高2.6万元。
但需要注意的是，此次别克E5一口价仅针对臻享版，且升级版的重点就是外观采用限定车色，配备20英寸低风阻轮毂，以及提供自动泊车辅助、前后12泊车雷达、全景影像、氛围灯、真皮座椅等配置。
别克君威、GL8 ES 陆尊和威朗Pro的九月购车活动已经接近尾声，接下来就交给昂科威Plus和E5吧。那么问题来了，同样是中大型SUV，一个是轻混动力，一个是纯电，你们会选择谁呢？
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一边是有心之人不断质疑东风日产N7是奕派007的换壳车型，一边是辟谣之人不断解释N7为天演架构的首款车型，不同平台，相似的定位，造成了莫大的误会。本质上，就是东风日产的“推倒重来”，只有一次机会；而有的人，不给它这么一次机会。 合资品牌若要再次崛起，便得落得人人喊打的地步。
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