自23款领克03卖出不错的成绩后，继推出25款领克03冠军版，这次新款与老款不一样的是，摒弃了油电混动，专注于燃油版本，共有三款车型分别是两款1.5T和一款2.0T的燃油车型。现在许多车企纷纷都说要年轻化，要为年轻消费者打造属于他们口味的车来，这次就让我们来看看吉利为年轻人打造的领克03冠军版有啥表现吧。
首先是外观，25款领克03冠军版带来全新配色-紫色，这新配色小编是挺喜欢的，充满活力且不会太过耀眼。前脸方面还是采用标志性的领克车标，搭配两侧竖条日间行车灯与大面积八字形进气格栅，整体层次分明。
车身尺寸长宽高为4684/1843/1460mm，轴距为2730mm，车身的线条还是比较流畅，整体上看，线条蛮有立体感的。
值得一提的是车尾部分可选装碳纤维固定式尾翼和排气声浪，这对于一些注重外观与声浪的年轻消费者是比较友好，特别适合喜欢驾控的小伙伴，一眼看上去就是一款运动性能的车。
来到内饰方面，车内大面积采用软性材料与皮质包裹，营造出舒适宽敞的驾乘空间。智能座舱上，配备了15.4英寸智能娱乐屏，全系标配LYNK OS N智能座舱系统，车机搭载高通8155芯片，操作起来会比较流畅，还支持魅族Flyme Link,华为HiCar等手车互联。此外，冠军版Pro可选装运动升级包和25.6英寸的HUD抬头显示以及50w的超级快充。
空间上，车身结构还是比较合理的，轴距2730mm，使得后排空间表现不错，身高175的人坐在后排还有两拳头的余量。中央通道没有地台凸起，腿部空间也彻底的释放，对中间乘客的舒适度也没有影响。后备厢容积为405L，如果想要更多的容量空间，后排是可以按比例放倒，哪怕放上自行车，偶尔来一场户外骑行也是没问题的，而且还是电动尾门，解放双手更加便捷。
既然是冠军版，动力性能方面是一大亮点，相比23款动力更强更快了，零百加速6.9s，最大功率为187kW，最大扭矩为350N·m，CMA架构（CMA架构是领克03TCR赛车和在售车型共同打造的技术）是超强的动力组合搭载2.0T+7挡湿式双离合，最大马力254匹，百公里最短制短距离35.5m，这样的性能配置，1.5T综合油耗为6.2L左右，2.0T为6.8L左右，注重节能减排，还有操控。
虽然是运动性能车，但在安全方面还是做的很周到的，也知道吉利在技术与安全方面有着丰富的经验，无论是新能源车的极氪001还是燃油车的领克03，注重驾控且安全。在主动安全上配备了ABS防抱死系统，ESP车身稳定控制系统，主动式紧急刹车系统deng17项ADAS智能辅助系统，保证安全性与便捷性。
汽车网评：
领克03冠军版车型，在性能操控这方面上是有诚意的，毕竟是在赛车的技术基础上，满足赛车极限的要求，所以在日常使用也是能满足追求操控的需求。亲民的价格，出色的性能以及不错的车内空间，既能家用也能满足对驾控的需求，相信2025款领克03冠军版日后的销量像跑赛道拿冠军一样轻松。
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