吉利银河E5上市45天订单超过两万辆，吉利星愿高质价比入市，从产品力及价格上全面冲击比亚迪海豚、海鸥月销4、5万辆组成的A0级小车战略护城河。
与此同时，几何并入吉利银河，吉利聚焦打造“一个”为主流用户服务的精品新能源品牌，而GEOME成为吉利精品小车序列。这些战略动作应接不暇，新能源精品层出不穷，透过现象看本质，对话吉利高管，我在成都看到了吉利的战略图谋。
今年9月，吉利发表《台州宣言》，提出通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，坚持稳健经营，发挥协同效应，融合全球智慧，为用户打造超越期待的智能出行体验。简单的说，就是要整合资源，聚焦主业，做好大协同，吉利内部调整紧锣密鼓，而新能源市场则绝对属于“塔山”一样的战略存在。所以，吉利汽车集团CEO淦家阅介绍，从吉利新能源发展的角度，要持续推动内部资源深度整合与高效融合，聚焦打造“一个”为主流用户服务的精品新能源品牌，要为主流新能源客户提供高价值的新能源产品，做到产品品质有越级的体验，价格也有足够的优势。
从星愿产品力上我们明显看出吉利实现了小型车领域的代际领先，直接给了消费者A0级产品不输B级车的体验，背后的体系力逻辑则是吉利已经基本完成“智能吉利2025”战略的布局，吉利已经从技术投入孵化期，迈进技术产出期。
“三体系”是智能架构、智能能源和智能服务。从“智能架构”看，目前吉利的架构设计，从SPA架构到CMA架构到SEA浩瀚架构，再到银河主要的GEA架构，都能给用户带来强感知的高价值。正是因为吉利的造车架构，让星愿的空间价值能实现跨越同级车两级的“颠覆”，让A0级的车也能创造B级车的体验。有了清晰的战略，加上坚定的执行，架构世家吉利才能迅速推出银河E5和吉利星愿这样的销量担当产品。吉利汽车销售公司总经理范峻毅介绍，今年1-9月整个集团完成了148万辆销量，同比增长了32%，新能源是54万辆，同比增长了93%。按照目前的销量来看，完全有信心去完成200万的销量目标。
当市场上方盒子火了跟还是不跟？为什么一定要拿下A0级小车市场？有没有必要一定要用架构、模块化的思路去加速产品布局？这些其实每个品牌都在思考，吉利用行动给出答案。
在新能源领域，吉利从2021年发布“两个蓝色吉利行动计划”和“智能吉利2025”战略，都是非常清晰的战略。就是两条线路并举，一条线路是要主攻智能化节能新能源车，另一条是要主攻智能化的纯电车型。吉利就是在这两个大战略的指引下，进行全面的电动化、智能化体系力布局，对智能座舱、智驾、能源形式、智能服务、芯片等领域进行全面布局。像我们全栈自研的“龍鹰一号”芯片，到现在预计使用量超过100万，银河Flyme Auto智能座舱系统也得到了用户的高度认可。现在吉利围绕新的GEA架构、高效率的11合1智能电驱和神盾电池安全系统，进行一整套的技术开发、升级，打造出的产品也迅速得到市场的认同。瞄准用户需求，满足用户需求，跟着自己的节奏来布局，稳扎稳打保持战略定力，在变化的市场上，走得更加稳健，这就是战略聚焦带来的企业定力。吉利打出明牌，就看对手敢不敢跟。
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