大定“爆单”，阿维塔07逆袭，一切都是顺理成章

上市17日后，阿维塔公布了全新SUV车型阿维塔07的大定定单数据，达到25386台，放在高端新能源车型的领域，这绝对是相当火爆的成绩。

马后炮一点来说，阿维塔07“爆单”的现状其实早有预兆，要知道刚上市20小时，阿维塔07就已经收获11673台的大定定单，完全展现出黑马的属性。当然，黑马往往并非偶然产生，阿维塔07之所以能“爆单”，还是跟一系列深层次的因素有着密切的联系。

营销带上华为，交付不延时

阿维塔可谓是“含着金钥匙出生”的品牌，长安、华为、宁德时代三大巨头的联手，手上拿着都是最好的牌。长安有着成熟的造车经验，华为拥有前沿的智能科技，宁德时代在动力电池领域也是领军的角色，这样的组合在业内是十分炸裂的存在。

阿维塔与华为之间越来越紧密的合作关系，在一定程度提升了阿维塔品牌形象。尽管阿维塔在诞生之初就已提到与华为之间的关系，但此前营销的重心还是放在阿维塔品牌本身。而现在，华为也亲自站出来为阿维塔阿维塔07打Call，华为轮值董事长徐直军甚至把阿维塔称为“华为和长安的儿子”，可见两者亲密程度已进一步提升。

原因也不难理解，因为阿维塔前不久取得了华为引望10%的股权，成为第二大股东，相比鸿蒙智行系列的“四界”甚至更亲密，不单纯只是“甲方”“乙方”的关系，而是利益共同体。对于阿维塔未来的发展来说，必然是有更多的益处。

当前不少造车新势力因各种各样的原因，产品交付方面往往会有所延迟，有产能的原因，也有零部件供应方面的原因。在这些细节上，阿维塔也能替消费者考虑，承诺按时交付，为此还推出了一些补偿的方案。对于未能按合同约定时间完成交付的情况，阿维塔将向用户提供每日150元的延期交付补偿，累计最高可达15,000元。

从服务角度来说，阿维塔的这一做法无疑是给消费者派“定心丸”，避免新车未落地就引起不必要的纠纷和矛盾，深层次来说，这是维护品牌形象的有效方法。

“炫技”不是坏事

以当前激烈的市场竞争环境，拼的不仅仅是背景，最关键的还是拼产品的实力。此前推出的阿维塔11和阿维塔12，不难看出阿维塔一心想要“炫技”一番。设计角度来说，这两款车的前卫程度能媲美法系车，豪华氛围同样拉满，华为的鸿蒙座舱以及智驾技术能刷新用户的认知，底盘操控等机械性能方面也都达到豪华车的水准，可以说是非常给力的高端豪华车型。

相对应的，阿维塔11和阿维塔12均拥有较高端的产品定位，这不可避免让这两款车有着相对更高的定价。从营销的角度来说，这是可取的动作，能为刚诞生品牌打响知名度。但如果要冲击销量，阿维塔则需要一款中高端的产品，受众范围就需要进一步拓宽。阿维塔07的存在，正是要承担起这样的任务。

相比于阿维塔11，阿维塔07的尺寸略小一些，属于中型SUV，4825/1980/1620mm的长宽高尺寸，以及2940mm的轴距，与奔驰GLC大体相仿。这种级别尺寸的SUV，既满足消费者对空间的需求，也是相对容易驾驭的尺寸。

阿维塔07的外观内饰设计基本延续了家族化的风格，前卫有个性，阿维塔12同款的全景远端屏也都保留下来。至于特别有科技感的电子后视镜，则作为选装配置提供给用户，尊重用户的实际需求。总体来说，阿维塔07并没有因定位的原因而掉档次。

同样，华为的智能科技依旧是阿维塔07的一大卖点，技术含量也没有降级。尤其是最新搭载的华为乾崑智驾ADS 3.0，虽然从原来的三颗激光雷达变为一颗，但采用了端到端类人架构，依旧能实现无图化的智驾，实际体验也十分果断老练。

此外，阿维塔07机械方面非常舍得堆料，采用前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，并配备液压衬套和铝合金摆臂，车身也采用了一体化铸铝技术，对于行驶舒适性和操控体验都有实质性的帮助。而顶配车型搭载的空气悬架、CDC动态阻尼减振器、魔毯悬架等技术，也都显著提升了豪华程度。

所有从产品角度来看，阿维塔07本身就比较能打，过去40-50万元的传统豪华品牌SUV，也未必能到达如此高级的配置水平，即使在行驶和驾控等动态体验方面，阿维塔07也并不逊色。因此，对于没有豪华品牌情结的消费者，以及敢于尝试新鲜事物的消费者，这款车显然拥有特别的吸引力。

不得不说，阿维塔07加入增程动力车型是十分明智的选择。此前，阿维塔11和阿维塔12均没有提供增程动力车型，如此一来，也就损失了一部分对里程焦虑问题存在担忧的消费者。阿维塔07则通过增程车型的优势，将这部分消费者再次吸引过来。

当然，增程车型到底有没有必要存在，依旧是业界中热烈争论的话题。不过从市场格局来看，目前在造车新势力品牌中销量位居前列的理想汽车和AITO问界，均以增程动力作为卖点。近两年来，他们销量方面成功超越了大部分助推纯电动力的造车新势力，由此看来，消费者对增程动力的接受程度正逐渐提高。

客观来说，目前有很多消费者依旧不会将纯电动车作为首选，在用车习惯暂时还未能扭转。因此，增程动力车型看似是一种过渡的产品，但实际使用下来却能以传统燃油车的习惯来使用。而从行驶体验来说，阿维塔07搭载的昆仑增程技术，也能保持纯电车型一般的动力平顺性和静谧程度，并达到了豪华车应有的行驶品质。

产品再优秀，也不能抛开价格不谈。阿维塔07能引起消费者的注意，很大程度得益于它的定价策略。增程车型售价21.99-27.99万元，纯电车型22.99-28.99万元，放在同级车型中有着很强的竞争力，也能看出阿维塔的诚意。如果是同价位的奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌车型，显然也难以享受不到类似阿维塔07的高级体验。

假如对智驾功能没有特别大的需求，光是入门的Pro车型就能满足大部分用户的需求，因为它已经有十分齐全的配置，同时还保留了基础版ADS。而从中配车型开始，也就是Max车型以上，都能获得功能齐备的华为乾崑智驾ADS 3.0，如果对动力和舒适性有更高的要求，顶配的Ultra车型自然也是最佳选项。

汽车网评：阿维塔07能打的不仅仅只有产品方面，它还有特别具有吸引力的定价策略，而华为赋予阿维塔的优势，不仅仅只有技术领域，华为的网红效应也能为营销提供更有效的支持。各种好牌在手，阿维塔07未来的销量表现恐怕不会差，长远来说，这款车型不仅能带动阿维塔的整体销量，对于品牌知名度的提升也将有实质性的效果。