2024巴黎车展将 于10 月 14 日至 20 日在巴黎凡尔赛门展览中心举办,作为国际上重要的车展之一,其影响力毋庸置疑,本次车展也将会迎来很多新车的首发亮相。
根据巴黎车展官方网站信息,巴黎车展会有众多品牌前来参加,其中中国车企如比亚迪、红旗、广汽集团、上汽大通、东风风行、问界、小鹏、零跑和创维等将在展会上亮相,参展品牌众多,并且都以新能源车型为主,都将此次巴黎车展作为展示品牌的重要窗口,体现了国内车企新能源出海的主旋律,看点多多,今天我们就来盘点一下会在巴黎车展亮相的重磅国产车吧。
1. 小鹏P7+
小鹏P7+此前已经在10月10日发布会中亮相了,定位中大型车,小鹏P7+的定位很独特,它尺寸比P7大,但是价格预计又会比P7低,P7+更多的是想借助P7这个产品势能,并利用“+”来给大家一个高级的心理暗示,这样在定价时更能凸显性价比。
小鹏P7+让我用一个词形容就是全面,轿跑的造型,旅行车的装载能力,MPV的后排配置水平,并且它还是小鹏首款AI车型,也是首款搭载纯视觉智驾方案的小鹏车型,全新的设计、全新的智驾方案,还有AI的各种应用,我觉得小鹏自从G6发布后,好像就找到了自己的定位和节奏,之后发布的MONA M03还有不久前公布的P7+,都是定位巧妙且很有性价比的车型,最后就看价格了,如果主力车型落在20w出头,大卖那是妥妥的。
2. 零跑B10
这几天零跑也一直在预热自家的新车B10,目前只放出了伪装图和黑棚图,零跑B10是零跑继C10和T03后,第三个要在欧洲上市的车型,也是零跑与Stellantis合作的新车,其特点就是将首发零跑的LEAP3.5架构,同时还有酷似玛莎拉蒂Levante的外观,年轻动感,其定价会在10-15w区间,定位紧凑型SUV,或将搭载同价位罕有的激光雷达。
提到零跑我们第一个印象就是内卷,零跑C01和零跑C10在同价位中都是越级的存在,全栈自研的技术、超高的性价比再加上出海战略的贯彻实施,也让目前零跑的销量可圈可点,今年9月交付量已达33767台,相信B10这位新成员的加入,能够为零跑带来更好的市场增量。
3. 腾势Z9 GT
比亚迪展台会有很多车型亮相,其中腾势Z9 GT应该会是本场焦点。腾势Z9 GT定位中大型车,基于易三方技术平台打造,能实现三电机独立驱动和后轮转向,有纯电混动双动力形式,与保时捷Panamera定位接近。
腾势Z9 GT可谓是腾势目前的当红炸子鸡,被大家称之为“小帕美”,但其实力非常强大,在媒体同行的测试中,其在操控层面的各项指标都正面战胜了德系豪强78S和保时捷帕拉梅拉,硬实力值得肯定,运动操控的取向,掀背车的设计,相信腾势Z9 GT能获得欧洲消费群体的青睐。
4. 问界M9
要问华为鸿蒙智行旗下最成功的品牌,当属问界,本次问界也将会亮相巴黎车展,会展出M5、M7、M9三台车型,M9被定名为AITO 9,被车衣覆盖,且在大屏幕上有所展示,预计M9会作为此次品牌发布的重点车型。
问界M9定位全尺寸SUV,与奔驰GLS、宝马X7同级,拥有全面的舒适化配置以及领先的智能化水平,底盘操控也是优秀水准,不知道在欧洲人眼里,这样的问界M9能否比肩同级德系两大豪门的产品甚至更胜一筹呢?只能说拭目以待吧。
总结:
当前,欧盟针对中国车企征收高额反补贴关税,但这丝毫没有动摇众多中国车企开拓欧洲市场的决心,依然带着很多新技术和新产品亮相巴黎车展,成为车展上的焦点,出海的步伐进一步加快,相信能提高国外消费者对中国品牌的认知度,收获市场认可,后续巴黎车展上有关亮相车型的最新消息,我们也会第一时间关注。
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