10月16日,社交媒体上有认证为哪吒汽车员工的网友称,哪吒公司上月工资没有正常发放,公司欠了供应商很多钱,奉劝大家谨慎购买哪吒汽车。
消息一出,马上引发市场关注。
魏建军前几天接受采访的时候,提到了“车圈下一个恒大”的话题,虽然没有指名道姓,但是这种行业现象却不容忽视。魏建军话音未落没几天,哪吒汽车就站在了风口浪尖上。
针对这一传闻,哪吒汽车通过官方渠道进行了回应,强调一线员工的工资已按时发放,而中层及高管则正在进行薪资架构调整。消息人士称,“一线人员是发了的。公司中层和高管在做股权优化和薪资架构调整,IPO前要确权,所以部分慢了点。”
可以说,哪吒汽车在2024年最重要的工作就是IPO上市了。
为了能顺利上市,哪吒汽车调整了组织架构,张勇还兼任了产品、营销、用户多条业务线,还在上半年获得了三家地方国资50亿元投资。
据悉,哪吒汽车母公司合众新能源于6月26日向港交所递交上市申请。如今,哪吒汽车正在进行薪资结构,无疑是进一步证实了其IPO工作正在有序推进。
全力以赴IPO
合众新能源成立于2014年,是和蔚小理同期成立的造车新势力。2018年,合众新能源推出哪吒汽车,主推中低端车型,逐渐在激烈竞争的新能源汽车市场中站稳脚跟。
招股书显示,2017年以来,哪吒汽车共获得10轮融资,累计融资额接近230亿元人民币,投资方包括宁德时代、华鼎资本、三六零等明星资本。
2021-2023年,哪吒汽车实现营收50.87亿元、130.50亿元和135.55亿元,净利润分别亏损48.40亿元、66.66亿元和68.67亿元,三年合计亏损达183.73亿元。
交付方面,2024年9月份,哪吒汽车交付量为10118台,同比下滑了23.41%,环比下滑8.1%。2024年1-9月份,哪吒汽车累计新车交付量为85908台,同比下滑了12.1%。
这多少让人感到意外。因为其他造车新势力品牌销量呈现出上涨的态势。9月份,理想汽车交付新车53,709辆,同比增长48.9%,创单月交付量历史新高;鸿蒙智行全系交付新车39,931辆,环比上涨18.49%;小鹏汽车交付新车21352台,同比增长39%,环比增长52%。前三季度累计交付新车9.9万台,同比增长21%;极氪汽车交付达到21333台,同比增长77%,环比增长18%;零跑汽车交付33767辆,同比增长113.7%,环比增长10.39%,蔚来汽车交付新车21181台;雷军说,小米汽车或将在10月份交付量超过2万。
今年1月份,月销量稳居2万辆以上的新势力只有理想、问界和埃安这3家。而到了9月份,达到月销2万辆以上的新势力数量则是增加到8家。
众人皆涨,唯哪吒汽车独降。即便如此,哪吒汽车也仍在谋求上市,一方面是极度缺钱,一方面也是迫于投资人的压力,前面说过了哪吒汽车获得了三家地方国资50亿的资金,人家肯投,自然是看中了上市后的收益。只是不知道,以目前哪吒汽车的经营业绩,上市之后能估值几何呢?
市场竞争升级
进入2024年下半年,中国车市的竞争明显更加复杂。一方面是价格战有趋缓的迹象,乘联会表示,车市价格战趋稳,7~9月降价促销明显少于2~4月的频次;一方面是各家车企在新车型的投放明显更加给力。
具体表现是,小鹏MONA M03、蔚来乐道L60以及广汽埃安霸王龙这三款车型上市。根据小鹏公布的数据,MONA M03上市52分钟大定破万,上市48小时大定超3万辆;埃安霸王龙9月销量达9447辆,成为埃安销量涨幅最大的车型。从车型占比来看,智驾版车型销量占比31%;乐道L60自上市以来,订单量远超预期。为此,蔚来紧急调整了生产计划,以应对增长的市场需求。
我们观察近期上市的三款大热车型,其共同点有两个,一是价格极具竞争力,主销车型都在15万左右,二是以往二三十万车型才搭载的智能配置全面下放。
这无疑引发了消费者强烈关注。
新的竞争态势,带给哪吒更大的市场压力。据了解,哪吒汽车在售车型有哪吒X、哪吒L、哪吒AYA以及哪吒S。哪吒L主打增程,对标的是理想L6,虽然尺寸上小了一些,但是价格却便宜了一半,哪吒L售价12.99万起,理想L6售价24.98万起。
从销量上比,两者可是相差甚远。9月份,哪吒L销量为2600辆,理想L6销量25393辆,两者相差有10倍之大。
都说哪吒L是理想L6的平替,可是两者的市场表现可谓是天差地别。这也给市场一个经验教训,影响一个品牌销量的因素有很多,价格只是其中之一,但绝对不是决定因素。
有人会问,既然如此,为什么大家都热衷于打价格战呢?笔者认为这其中的逻辑是,产品力到位才可以打价格战,而不是为了价格战而打价格战。我们还是以哪吒L为例,如果哪吒L在产品力上和理想L6比较接近,那么它的价格无论是便宜一半还是三分之二,绝对能从理想那里抢夺销量。实际情况却是,哪吒L不仅外观设计和理想l6的那种稳重大气相距甚远,各版本配置也显得复杂,一个增程310版本,就搞出闪充版、闪充PRO版,闪充红衣版,尊享版多款车型,更何况还有一个增程220版本,还有车型,看着都头大。相比理想L6,就PRO版和MAX版,简洁明了。
当年小鹏G9上市翻车,就是因为版本设置太过复杂,消费者疯狂吐槽。
理想的成功,很多人都有眼馋,想做理想平替的更是数不胜数,如何能在众多跟随者中脱颖而出,哪吒还需要在各个方面下功夫。
百姓评车
说回哪吒汽车上市这件事,无论结果如何,可以肯定的是,市场销量这一关必然要过,否则上了也是一地鸡毛。
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