长安汽车科技生态大会用户活动结束了,说实话参加这次活动带给我的感触蛮多的。整个活动行程安排得非常饱满,长安数智工厂参观了,长安科技园参观了,长安启源E07上市发布会也看了,大饱了眼福。今天不聊别的,我来说说试驾长安启源E07的一点心得体会。
10月20号一大早我们集合前往龙鼎翠谷,这里是一个生态园,旅游度假、餐饮娱乐还有户外活动都可以。当然了,我们此行最重要的目的不是吃喝,而是深度体验长安启源E07。
首先夸下外观,启源E07外观造型不错,车身线条流畅,有一种简洁优雅的美感,尾灯一亮,辨识度超高。
打开车门坐进去,座椅对身体的支撑和包裹都很好,感觉特别舒服,堪称移动大沙发,长时间开车或者乘坐应该不会觉得疲倦。内饰简洁,不知道大家怎么看,我反正是很喜欢的。
听工作人员介绍说,长安启源E07是全球首款搭载车载卫星通讯的车,这就很牛掰了。车上搭载的是长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统,标配11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达,自适应巡航、车道保持、自动泊车这些功能都有。中控屏里的语音控制灵敏,我喊它调节空调温度、切换音乐、查导航信息它都能很快响应。屏幕里还有很多娱乐功能,用起来特别顺手,各种玩法应接不暇。
可变形设计也是我非常喜欢的地方。它可以自由切换多种形态, 后备厢挡风玻璃可以滑动,平时关闭状态下就是SUV,完全打开后就能变成实用的皮卡形态,随心变化。
试驾过后我对长安启源E07变得更加喜欢了,第二天晚上的长安启源E07上市发布会我就在现场,听到了很多关于这款车的亮点解读。现在价格已经出来了,19.99万-31.99万,我觉得实在,对得起这个价。
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从去年底国内首秀到正式上市,全新领航员让我们苦等了半年的时间,不过这个时间点真的不太好,如果原产地在美国的话,林肯怕是要亏钱卖车了,所以说这个定价其实并不离谱,毕竟客观条件在那摆着。
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