奥迪A4L虽然打了七折，但销量一般般。相反，凯迪拉克CT5的销量算不错，被誉为豪车中的佼佼者。那么奥迪A4L和凯迪拉克CT5，谁更有豪华牌面？
后驱才是真豪华
不可否认，奥迪A4L销量不佳很大一部分原因就是产品力不足，尤其是前驱的配置。当下同级之中奔驰C级、宝马3系和凯迪拉克CT5都是后驱，后驱不一定是豪华，但豪华一定是后驱的理念越来越根深蒂固，因此前驱的奥迪A4L就不讨喜了。如果只是前驱还好，但是奥迪为了节省成本，诞生于MLB EVO纵置四驱平台的它和带四驱系统的高配车型共用同一个白车身，导致后排地台隆起，用户实用空间被挤占了，更不讨喜了。
而凯迪拉克CT5则不一样，通用的Alpha 2纵置后驱平台打造，运动性能极强的雪佛兰科迈罗也出自该平台，研发成本、产品定位更高。驱动系统和转向系统分开布置，车辆转弯更加灵活、遇到陡坡不打滑，更容易漂移，满足热衷激烈驾驶用户的需求。被誉为同级操控标杆的凯迪拉克CT5的本事还不止于此，还搭载了超跑级四件套，拥有第四代MRC主动电磁感应悬挂、mLSD增强版机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动和米其林PS4S高性能轮胎，急速转弯也轻松拿捏，激烈驾驶时更有乐趣、更安全。如果开奥迪A4L来激烈驾驶，体验就不好了，也不放心，因为它的刹停距离远超凯迪拉克CT5。
豪华内饰该是这个样子
内饰方面，凯迪拉克CT5内饰是豪华的代名词，不惜血本选用了奥迪A6L级别的材质，高成本的TPO表皮手工包覆和3D Mesh新生儿级别材质填充，这是奥迪A4L比不上的。另外还有MOLI真皮座椅及手工缝线工艺，触感和乘坐感受都很高级。同时方向盘加热、座椅加热和通风，以及ANC主动降噪+前排双层夹胶玻璃+液态减振阻尼垫+发动机舱隔音棉覆盖应有尽有，在舒适的基础上提供静谧环境，彰显豪华质感。
奥迪A4L的内饰风格平庸，没有真皮座椅，仅采用仿皮座椅，且选用低成本PVC+发泡塑料填充，车内整体用料廉价，不像是这个级别的设计，更像是低端车的设计。功能性上，座椅仅支持加热，没有通风和记忆功能，方向盘没有加热，没有主动降噪，舒适性不佳。还有人投诉噪音和新车异味问题，或许是因为它发动机舱隔音棉面积较小，且全车采用单层玻璃，采用易析出有害气体的沥青阻尼片导致的。
其实，两辆车的配置都很好，动力也足。而凯迪拉克CT5在四年一度的促销活动中，奥迪A4L则选择大幅度降价，失去了奢华的气质，所以凯迪拉克CT5的销量才会如此可观。
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