20号去重庆参加了为期两天的长安汽车科技生态大会用户活动,体验感直接拉满。





第一天是试驾长安新车启源E07。这款车很有特点,不仅形态可变,而且功能可变、软件可变,完完全全打破了SUV的范畴,也不是一款传统意义上的皮卡。从我个人的观点来看,长安启源E07既有宽大的空间,又有多变的使用场景,并且动力强劲,没有续航焦虑,在大家都极为关注的智能和交互方面也有不错的表现,称得上是一款里程碑式的新款车型。






第二天上午我去了长安汽车数智工厂,参加数智工厂挂牌暨阿维塔 07 下线仪式。当天有各方领导到场,重庆市政府、中国南方工业集团、联通和华为领导先后做了发言。“华为&长安全球智慧工厂样板点 ”、“联通&长安5G未来制造 样板点”及联合展厅揭幕,长安汽车数智工厂正式发布,阿维塔 07 随即正式下线。





下午我参观了长安汽车科技园,在科技园我看到了最新的技术和产品体验,不得不佩服长安汽车在智能驾驶、智能座舱等前沿领域的研究成果,我相信正是这些成果会让未来的汽车将会变得更加智能,更加便捷,更加安全。




晚上是本次活动的高光,第四届长安汽车科技生态大会技术品牌发布和长安启源E07上市悉数登场,会上相关领导对技术和产品发布做了详尽介绍。一边听着技术解读,一边看着实车演示,让我不禁感叹汽车数智化时代是真的来了,长安汽车无疑是实力最强同时也是投身新赛道最积极的车企之一。


随着长安E07价格公布,本次活动迎来了圆满落幕,新车价格19.99万起,和我预想的差不多。惊喜之余,剩下的还有欣慰~
周末想带家人去郊外露营、吃吃喝喝。但是有个事儿得琢磨明白:折叠桌椅、零食、饮料、七七八八的这些东西车里塞不塞得下?后排还得坐仨人,怎么安排?这次我开着福特领睿,专门模拟了一趟全家出游。
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2027款艾瑞泽8 PRO智领上市
探险者,在应用场景上主打双重性,它的A面是作为家用车在城市里漫游(注意我说的不是“代步”),它的B面是作为移动的家带着家人看尽世间繁华。
又一个汽车极限整活出圈,岚图追光S在隧道内完成大回环。抛开流量噱头,今天带大家搞懂这个极限测试背后的技术门道,同时聊聊这种极端工况,日常开车到底有没有实际意义,理性看懂这场出圈测试。
把大五座的蔚来ES8填满需要几个人?4人带娃自驾去沈阳Vlog
五菱扬光Pro跑一趟顶两趟,省心省力还省钱。
自带5级可调空悬,内设Rock岩石模式,低速四驱支持2.72倍扭矩放大。不到25万的大切诺基4xe远峰版,涉水、越野、公路,全都能稳稳过关。
全铝双叉臂+双电机后驱,长安启源Q06场地实测,稳得离谱
都在说“可城可野”,旅行者7还多了个“可旅行”,到底有啥不一样?
蔚来以它的热门旗舰SUV ES9推介独门天行底盘,核心是四轮独立控制的主动悬挂以及线控转向。在华东测试场上,设置了一系列体验科目——按他们说的做必定有好结果。不按他们说的做,会怎么样呢?
一直以来,合资品牌的智能化表现和辅助驾驶,都是他们被新势力甩开的地方。但这一次,一汽-大众用一台ID.AURA T6让我们看到了合资品牌的决心!
捷途新出的旅行者7和此前的旅行者有什么关系呢?如果你也好奇的话,快到视频里找找答案吧。
华为ADS Pro的方案就是共光路舱内激光雷达的异构方案,目前市面上也有不少车型开始配备这套方案,那这套方案搭载ADS5之后表现如何?我们打开视频看看。
MEGA 时隔两年整个内饰终于大变样,所以有哪些体验是在别的车上都得不到的呢?
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问界M6华为乾崑智驾ADS,上手就两个字:真香!全系标配896线激光雷达+30个高精度传感器,城区跟车变道顺滑得像老司机在开。更绝的是车位到车位领航辅助,从园区到停车场全程贯通,每天上下班打开智驾,堵车都不累。@鸿蒙智行 @问界汽车#问界M6 #华为乾崑智驾 #智能驾驶 #IVI......
不用买车后再花钱改,长城欧拉5GT与长城欧拉5运动款将拉风运动套件、专业底盘调校与舒适座舱一次配齐。十万级预算,真能做到“卡丁车装沙发”吗?
新一代理想L6不久前上市了,售价24.98万,智能配置全面看齐L9,开过的人都说香。今天就给大家盘盘新一代理想L6的变化。