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售9.99万起,两种动力可选四驱,北京BJ30值不值得入手?

汽车大师哥 1197浏览 2024-10-29 IP属地: 河南

年轻人花小钱办大事,是我生活当中的主旋律,假如我想买一台SUV,我既希望它有硬核的外观又希望它能兼顾日常出行和户外露营,同时偶尔还能越个野,关键是价格还得美丽。而我们今天要说的北京BJ30就是其中之一,那么它的产品力和性价比又将如何,是否值得我们消费者去购买呢?接下来就对其做一次全面的解析。

售9.99万起,两种动力可选四驱,北京BJ30值不值得入手?

售价方面:定位为紧凑型SUV的北京BJ30的售价区间为9.99-13.69万元,提供了纯燃油版和油电混合两种动力供我们消费者去选择。这样的售价区间在同级车型中还是具备不错的竞争力的,在9月份还卖出了5600辆,这对于北京越野品牌旗下车型来讲能有这样的销量还是挺不错的。

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外观设计方面,可以看出北京BJ30的整车采用了时尚且硬朗的设计风格,前脸在延续传统硬派设计风格的同时,也加入了现代化潮流时尚元素,使得整车看起来更加前卫精致,标志性的中网进气格栅与两侧大灯完美衔接,增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。

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车身侧面也是北京BJ30最吸睛的部分了,采用了经典的方盒子造型,线条简洁明快,搭配黑色轮眉、粗犷的前后包围,多辐式铝合金轮圈呈现出较为个性的越野风格,非常符合当下主流审美。除此之外,车辆的尾部同样采用了方正厚重的设计元素,两侧后尾灯采用了纵向布局,由宽厚的黑色饰板连接,点亮后呈现出D字造型,底部黑色后包围加入了哑光烤漆进行点缀,较高的离地间隙也表明了该车拥有不错的通过性。

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底盘悬架方面,使用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,并且高配车型提供了适时四驱系统。根据此前我们对北京BJ30的试驾来看,它在高速行驶时的稳定性也给我留下了比较深刻的印象,高速行驶品质还是不错的,并不会由发飘的感觉。或许是性格上留有家族硬派的血统,北京BJ30的NVH表现很有硬派越野车的风格,低速行驶时车内基本可以保持比较安静的状态,但当车速超过80km/h,胎噪、风噪都会变得比较明显。

此外,北京BJ30的转向比较精准,虽然存在小幅度的虚位,好在精准度并不影响操控,高速过弯时也不会给人笨重的感觉,不过低速行驶的时候转向手感偏重,开起来并不算轻松。

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车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4730/1910/1790mm,轴距达到了2820mm,体验者身高为178cm,调整好前排座椅以后还有四指的空间,坐进后排,头部仅有两指的余量,而腿部则很充足,有两拳的空间。另外,后排中间的隆起有些高,如果乘坐三名乘客的话,中间的朋友可能会不太舒服。

前排座椅舒适性和功能性都不错,而后排则由于靠背直、坐垫短,即使坐垫比前排还软一点,但舒适性一般。

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装载空间方面,可以看出北京BJ40的后备厢宽敞且规则,毕竟高度充足,长途旅行基本够用。另外,后排座椅的坐垫可以向前翻起,这样可获得全平的后排空间,装载容积十分可观。

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内饰方面,车内采用了极简的设计理念,中控台是大面积带横向纹理的银色饰板,虽然是硬塑料,但视觉效果并不糙,反而有些复古感,下方类似贯穿式空调出风口也为车内提升了层次感。而10.25英寸仪表盘和14.6英寸中控屏则为车内营造出更多的科技感。同时,采用拨杆式电子换挡机构。

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动力方面,搭载了1.5T涡轮增压发动机和1.5T汽油电驱动力,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱、2挡DHT变速箱。其中,北京BJ30魔核电驱版搭载由1.5T四缸发动机和电动机组成的油电式混动系统,其中发动机最大功率158马力,峰值扭矩235牛·米,两驱版前电机最大功率177马力,峰值扭矩315牛·米,系统综合功率335马力,综合扭矩550牛·米。

而四驱版车型在此基础上增加了最大功率75马力后驱动电机,系统综合功率提升至409马力,综合扭矩685牛·米,其0-100km/h加速时间6.59秒,最高车速均为170km/h,WLTC综合油耗低至5.85L/100km。这样的动力完全可以满足日常通勤所需。

售9.99万起,两种动力可选四驱,北京BJ30值不值得入手?

全文总结:以上就是我们对北京BJ30的全面解析,可以看出它拥有不错的产品力和性价比,9.99万元的起售价格在同级车型中确实够亲民了,完全可以兼顾日常代步与周末野外出行,能够拓展生活半径,带来不同的用车生活,所以我们觉得其还是值得入手的。

说了这么多你对北京BJ30有什么看法或建议呢?欢迎下方留言评论,大家一起参与讨论。

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