A级车的价格买合资B级车，动力够用且省油耐用，试驾现代索纳塔！

随着现在市场的内卷，以及新能源的强势来袭，燃油车的价格可以说是一天比一天低了，尤其是合资品牌，在新能源领域没有优势，只能在燃油车领域用价格来保持市场，以至于B级车卖出了A级车的价格。今天盘一盘我们最近长途试驾体验的北京现代索纳塔，希望能给大家一些购买建议。

首先就是价格方面，定位为北京现代索纳塔的厂商指导价为13.98-18.68万元，提供了1.5T、2.0T涡轮增压发动机，值得一提的就是全系车型均搭载了8AT摩比斯变速箱！目前，北京现代索纳塔在终端市场中还拥有3-4万的优惠力度，就拿我们河南地区来说，北京现代索纳塔的入门版车型优惠之后裸车不足11万元，这对于一款合资中型轿车来讲还是挺实惠的。

虽然北京现代索纳塔在价格上拿出了满满的诚意，但是它的销量却显出了不足，在6月份仅卖出了1574辆，相比同级车型本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特等车型的销量就显出了不足。

在这个看脸的时代，汽车的颜值自然也很重要，北京现代索纳塔的整车造型设计在我个人看来还是挺成功的，特别是当你看到现代索纳塔实车的时候，更是拥有很强的视觉美感。前脸采用了干净利落充满力量感的设计风格，而上方宛如地平线的贯穿式日行灯组，采用一气呵成的线条，将LED日间行车灯、方向指示灯勾勒为一体，呈现出更多的时尚感和简约风格。

即便是入门版车型，现代索纳塔在灯组配置上也不含糊，采用了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等功能。

侧面造型流畅且舒展，通过贯穿式腰线和门板下方的分段式线条呈现出不错的立体感，在细节处，前翼子板处加入了铭牌装饰，并且下方更具个性的五边形轮毂，没有突兀感。除此之外，车辆的尾部经过平直线条勾勒之后，让车尾拥有不错的立体感，贯穿式尾灯和现代LOGO均被融入进粗壮的熏黑饰条当中，下方还镶嵌有“SONATA”英文标识，有助于丰富车尾的层次感，底部后包围由大面积黑色材质组成，并加入了造型夸张的扩散器装饰，形成类似于双边共四出的排气布局，车尾上方的一体式扰流板，呈现出的运动感更加烈。

现代索纳塔的前防撞梁采用的是1.27毫米厚的单层滚压钢板，并且做了左右延伸，覆盖了整个车头的71.04%，这样在碰撞测试中会更安全，后期对我们的驾乘安全更有保证。另外，底盘采用多重骨架设计，后期也能更好的为大家提供安全性。后防撞梁是GMT材质的，对比于热压板成本要低一些，但绝对比一般600MPA的高强度板要贵，性能也要好。而且后防撞梁采用GMT工艺的零件性能介于高强度板和热成板之间，接近铝型材，但重量仅有高强度板的30%左右也与铝型材接近。

底盘和操控性方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，这样的悬架在同级车型中也较为常见。根据我们长途试驾来看，现代索纳塔稍稍偏硬的悬挂设计，让车辆在过弯时候的姿态相当稳健，侧倾也很小，前后桥也有着较高的一致性，所以在过弯的时候，驾驶者的信心是很足的，我认为它的悬挂表现能吸引不少年轻消费者群体的用车需求。

尺寸方面，作为一款中型轿车，新车的长宽高分别为4945/1860/1445mm，轴距达到了2875mm，这样的尺寸在同级车型中同样拥有不错的优势。虽然有着较为运动的外观造型，但因为有较低的坐姿，所以前排的空间还是不错的，我个人身高为176cm在主驾驶位置拥有一拳的头部空间，保持前排位置不变，来到第二排之后头顶有头空设计，所以头部拥有四指的头部空间，至于腿部空间就非常宽裕了，拥有三拳的腿部空间。

前后排座椅的皮质柔软，支撑性足够，座椅设计符合人体工程力学，所以驾乘人员的舒适性其实还挺不错的，前排座椅的支撑性经过精心调校，腰部支撑恰到好处，能够为驾驶者提供良好的腰部承托，即使长时间驾驶也不会感到不适。后排座椅的靠背角度和坐垫长度都很好，尤其是靠背角度很缓。乘客可以根据个人需求调整靠背角度，进一步提升乘坐舒适度。

还配置了全景天窗，能有效增强车内的视野开阔感，是国内消费者喜闻乐见的配置之一。几乎覆盖了整个车顶，使得车内空间显得更加宽敞明亮，尤其是在阳光明媚的日子里，阳光透过天窗洒进车内，营造出温馨而愉悦的驾乘氛围。

后备厢的内部规则容积也不小，常规容积为480L，内部空间规整，布局合理，能够满足日常使用和长途旅行的多样化需求，足以轻松容纳多个行李箱、购物袋或其他大件物品。就是开口的离地高度稍微高了一点，但本来车就不高，所以问题不大。

车内的话，现代索纳塔的内饰采用了简洁且规则的设计风格，而双12.3英寸一体式联屏，乍一看还有一种宝马3系的既视感。中控台采用分层式布局，由两种不同颜色的材质组成，空调出风口是当下流行的贯穿样式，并在下方保留了一部分实体按键。而三辐式多功能方向盘，对于提升内饰的年轻氛围会有一定帮助，还用电子怀挡取代了现款车型的按键式换挡机构，令中央通道区域得以空出更大的储物空间。

Hyundai SmartSense 智心合一安全系统：新增RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能，最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，同级最多，达到L2+级驾驶辅助，实现行泊全方位驾乘安全守护。现代汽车CCNC智能网联架构： 应用现代汽车CCNC（Connected Car Navigation Cockpit）智能网联架构，支持OTA升级、数字钥匙、指纹识别、座椅记忆、身份识别等个性化功能，打造合资同级别产品中水准最高的智能便捷配置，实现人与车深度链接的便利化驾驶体验。

动力方面，现代索纳塔核心动力总成全部自研，1.5T 、2.0T 全系车型均采用8AT变速箱，匹配度更高，进一步提高燃油效率。1.5T发动机的最大马力为170Ps、最大功率为125kW、最大扭矩为253N·m，2.0T发动机的最大马力为250Ps、最大功率为184kW、最大扭矩为353N·m。

此外，众所周知，现代·起亚集团旗下坦迪斯生产的8AT变速箱在后期稳定性方面并不输于爱信和采埃孚，只是名气略低一些，要比福特的8AT变速箱和通用的9AT变速箱更让人放心。

全文总结：可以看出北京现代索纳塔的整车产品力和性价比都是挺不错的，甚至可以说并没有较为明显的短板，唯一令大家犹豫的便是现代如今在国内的品牌影响力了，所以这也是导致北京现代索纳塔销量不温不火的重要问题。目前索纳塔拥有较大的优惠，还搭载了同级别罕见的2.0T+8AT动力组合，如果对品牌不是太在意的话，倒是一款颇具性价比的车型。

如果您有A级车的价格买合资B级车，那么，动力够用且省油耐用的北京现代索纳塔，还真得挺合适。