奥迪A7L降至26.5万了，入门就是高功率，到底值不值得考虑？

不到27万的奥迪A7L，入门就是高功率发动机，到底值不值的考虑呢？关于奥迪A7L这款车型有很多网友都疑惑能不能入手，特别是最近看了一些视频，说这款车不到27万就能拿下，就觉得非常心动，又怕有什么套路。今天我们就对奥迪A7L做一次全方位的解析，看看它到底值不值得考虑。

首先要说是就是价格了：定位为中大型轿车的奥迪A7L的售价区间为41.87-66.62万元，根据我们在终端市场了解到的信息来看这款车确实能在27万内拿下，就以目前主销的最低配45豪华版为例，优惠后裸车价格在26.98万元，但前提是你要做首付2成、贷款8成的5年超长按揭购车，算上利息、保险和购置税，落地33万出头。（注：此价仅供参考，各大优惠力度不同）

销量方面：虽然奥迪A7L的价格在终端市场拿出了满满的诚意，但是它的销量却处于非常尴尬的局面，在7月份卖出了2207辆、8月份卖出了2520辆、9月份仅卖出了2070辆。通过销量数据就可以看出奥迪A7L在市场中并没有得到消费者认可。

外观设计方面：多边形格栅配合犀利的大灯以及层次分明的前包围营造出了不俗的运动感，相比A6L给人带来的稳重商务气息，A7L的侧重点则是运动及时尚元素。车身侧面经过加长后变得非常修长，整体比例还是比较协调的，同时也有着足够的运动感，不仅采用了无框车门还使用了双层玻璃。车尾低矮的姿态配合宽大的包围保证了其运动风格，贯穿式的尾灯风格无论是整体样式还是点亮后的效果都有着很高的辨识度。细节方面，鸭尾是肯定少不了的，还有与车头呼应的黑色包围，车辆采用隐藏式排气，看着有些过于低调。

底盘方面：基于奥迪的MLB EVO平台打造的A7L采用了前五连杆独立悬架+后五连杆独立悬架的组合，并且提供了可变悬架功能、可变转向比、整体主动转向系统。根据我们对奥迪A7L试驾来看，它的底盘很有高级感，扎实、厚重的感觉很显质感，减振器对振动的吸收能力不错，也能有效撑住车身。而转向的标定属于标准的奥迪手感，转向虚位小，响应速度快，但想要更多反馈的话，它就不能提供了。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5076/1908/1429mm，轴距达到了3026mm，身高为178cm的乘客坐进前排，将座椅高度调整到最低，头部剩余空间四指左右，座椅包裹感很强，并且填充物很柔软，腰托可以很好的承托腰部。在前排座椅位置不变的情况下，后排腿部剩余空间三拳多，头部剩余空间三指，这样的空间虽然不够出色，但是完全可以满足日常通勤所需。

座椅方面，可以看出奥迪A7L的座椅靠背还是椅垫都采用了真皮包裹，同时有着不错的视觉效果，后排两侧的座椅包裹性和柔软度都不错，但中间位置就要差一些了，会影响到后排中间乘客的舒适性。

内饰方面：可以看出车内的设计采用了几年的设计风格，虽然这样的设计已经使用了多年，但是依旧走在行业最前端，就算是再过几年依旧不会审美疲劳，平直的线条加上三块屏幕的设计，再加上大量的钢琴烤漆，不管外观看起来多运动，这台车骨子里还是豪华。而三辐式平底方向盘，握感极佳，真皮包裹的材质非常细腻，并且外圈还采用了彩色的缝线点缀，按键为机械式，左边控制全液晶仪表盘，右边控制多媒体系统。

配置方面：入门车型提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、电动后备厢、感应后备厢、车内中控锁、全车/无钥匙进入功能、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、语音识别控制系统、车联网、5G网络、V2X通讯、手机APP远程功能、自动空调、后排独立空调、后座出风口、稳定分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、空气质量检测等科技配置，而中、高配车型的配置则更加丰富。

动力方面：搭载了2.0T涡轮增压发动机、3.0T+48V轻混系统，与之匹配的则是七速湿式双离合变速箱。其中，2.0T发动机最大马力为245Ps、最大功率为180kW、最大扭矩为370N·m，这台发动机无论是动力储备，输入的平顺性以及发动机的静谧程度都可圈可点，表现让人难忘，日常行驶时转速都不会超过2000rpm，轻点油门就能获得足够的动力输出，超车时也依然能保持从容不迫。

全文总结：以上就是我们对奥迪A7L的全面解析，相信大家对其应该有所了解。时尚且运动的外观、科技感十足的内饰、宽敞的乘坐空间、丰富的科技配置以及不错的行车品质和强劲的动力总成在同级车型中也具有不错的优势。特别是现在奥迪A7L在优惠之后其实性价比还是挺高的，所以我们觉得奥迪A7L还是值得入手的。

对于奥迪A7L这款车型，你有什么看法或建议，欢迎在评论区留言和我们互动，说出你的看法。