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没有最省只有更省 北京汽车BJ30高速实测油耗仅为4.89L

车德钢 1648浏览 2024-10-31 IP属地: 山东

在汽车领域,越野车常常因强大的通过性和动力性受到大家关注,但油耗问题却也让许多消费者望而却步。然而,北京汽车BJ30却以一次次挑战打破常规认知。

前不久,北京汽车BJ30在北京市区堵车最严重的晚高峰,直播挑战市区油耗,取得了4.2L/100km的出色成绩,让大家对这款越野车的燃油经济性刮目相看,同时也引发了大家对北京汽车BJ30高速路况油耗表现的好奇。

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10月29日,北京汽车再次以全程直播形式,挑战北京汽车BJ30在高速路况,保持匀速90km/h的速度下,取得5L以下的超低油耗。 挑战开始时,车辆乘坐了4位成年男性和非常多的直播器材,并且车辆的空调全程开启,可以说车辆基本上处于满载和高负荷状态。

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北京汽车BJ30在高速路段共行驶了47公里,全程平均车速93km/h,而最高时速为109km/h。在测试完成后,北京汽车BJ30加了2.3升的汽油,经计算挑战结果油耗为4.89L,完全符合挑战百公里5L超低油耗的目标。北京汽车BJ30作为一款越野车,再次用实际行动证明了其超强的燃油经济性。

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北京汽车BJ30之所以能再次取得这么好的油耗表现,离不开它背后一系列先进技术。其中,最为关键的就是北京汽车BJ30采用的魔核深混电驱 - DHEV架构,该架构融合了纯电、增程、混动等多种技术优势,打造出三擎四驱六模的创新模式。

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三擎是高效率魔核深混专用的发动机、最大功率130KW的前驱动电机和55KW的后驱动电机,三个强劲的驱动单元相互配合,从而做到高效驱动。

四驱系统采用前后双电机设计,运用Y型连接方式,大幅提升效率,从而做到15000rpm最高转速和98.5%的电控效率。再配合油冷冷却智能控温和电子双联油泵主动润滑等技术,让车辆即使是在复杂路况下,也能根据驾驶人员的需求,在两驱和四驱之间进行毫秒级的切换。

六模就很好理解了,就是纯电模式、增程模式、并联模式、发动机直驱模式、动能回收模式和驻车充电模式六种驾驶模式,这些驾驶模式完全可以满足日常城市和越野路况的用车需求。

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除了上面的技术优势,北京汽车BJ30发动机还采用了深度米勒循环技术,使发动机热效率提升至41%,效率更高。

VGT可变截面增压技术,缩小截面提升流速及涡轮转速,急加速时,发动机直接参与动力输出,让发动机的响应时间更短。

众所周知,车辆的风阻系数越低,车辆的油耗也会下降。北京汽车BJ30“方盒子”的外观设计,让其风阻系数低至0.37,这也是它省油的秘诀之一。

此外,北京汽车BJ30车身的轻量化系数为≥2.7N·m/kg,通过减轻车身重量,来进一步节省油耗。

当然超低的油耗,怎么能少了优秀的发动机压缩比。北京汽车BJ30发动机气缸为13.25超高压缩比,让车辆的每一滴汽油都发挥到极致。

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通过以上先进技术协同下,才让北京汽车BJ30成功完成此次超低的油耗挑战。

当然作为一款越野车,北京汽车BJ30虽然注重节能,但并未牺牲动力性能。它搭载的是魔核1.5T电驱专属发动机,匹配前后双驱动电机、高功率电池与高度集成的DHT变速箱,最大功率301kW、最大扭矩685N·m,零百加速达6秒级,0到50公里加速仅2.5秒,动力非常强劲,在高速挑战中,让驾驶员直呼加速体验可以和传统3.0T的燃油车相媲美。

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而在越野性能上,北京汽车BJ30的实力也不容小觑,拥有25°接近角,30°离去角,21°纵向通过角,215毫米最大离地间隙,让车辆的通过性领先同级车型。

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此外,北京汽车BJ30还采用了全地形智电ATS,拥有12个系统专业调教、4种越野驾驶模式和智能电四驱600多种越野工况标定,完全可以应对90%以上户外越野场景,让新手小白也能出去越野。

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空间舒适性上,北京汽车BJ30同样出色,车内有着非常大的乘坐空间,后排座椅可以纯平放倒,前排座椅也可放平,全车拥有6种座椅布局。后备箱也拥有1496升超大容积和1902毫米超大放倒纵深,可以满足一家人出行对车辆空间的需求。

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车德钢总结:

北京汽车BJ30在高速油耗挑战中的卓越表现,再次向大家展现了它强大的产品实力。让消费者知道它不仅是一款具备超强越野性能的车型,更在燃油经济性上表现优异,可以为车主节省大量用车成本。无论是日常通勤还是户外越野,北京越野BJ30凭借着出色的动力性能、舒适的体验和非常好的燃油经济性,都可以很好地胜任。

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