当前位置 爱咖号首页 中国智造出海再加速,吉利雷达首款纯电皮卡在泰国正式上市

中国智造出海再加速,吉利雷达首款纯电皮卡在泰国正式上市

快上车Go 1965浏览 2024-11-01 IP属地: 云南

10月29日,吉利雷达携旗下首款纯电皮卡RIDDARA RD6在泰国正式上市,开创了当地的皮卡新生活。

泰国副总理兼数字经济与社会部长Prasert Jantararuangtong先生十分罕见的莅临了本次发布会,并在发言中表示,吉利雷达汽车选择泰国作为其全球化征程中的璀璨明珠,无疑是对泰国市场潜力与双方友好关系的深刻认可与高度信赖。而RIDDARA RD6在泰国的正式上市,不仅是雷达汽品牌全球化战略的光辉篇章,更是泰国汽车工业迈向现代化、绿色化转型的重要里程碑。

图为泰国副总理兼数字经济与社会部长Prasert Jantararuangtong先生致辞

在致辞后,Prasert Jantararuangtong先生携泰国警察总署、数字经济部、社会部等政府要员详细地了解了RIDDARA RD6在智能、舒适等方面的领先优势,并对纯电皮卡将给泰国用户带来的驾驶及生活变革大加赞赏。

吉利雷达CEO凌世权表示:作为新能源皮卡领导者,吉利雷达积极投身于泰国汽车产业变革的浪潮,旗下产品将以“开起来是SUV,用起来是皮卡”的全新品类体验,颠覆人们对皮卡认知,充分满足泰国年轻家庭皮卡用户的需求,为泰国用户带来皮卡新生活。

在前几年,如果问到谁是“汽车出口大国”,大家应该会说出日本、德国、韩国等国家。然而这几年以来,国际汽车市场的形势有点大变,我们自主品牌开始在出口市场扬眉吐气,就去年2023年我们一年就出口了500多万辆车,一下子超越了日本,成为了全球最大的汽车出口强国。来到今年,这个规模还在持续发展,就前三季度的9个月时间,我们就已经出口了470万辆车,快赶上了去年全年的量。

其实我们不单止出口车的数量在增加,连出口的车型类别也在不断增加。就比如皮卡这种多功能化的车型,自主品牌都能在海外创出一片天。

泰国市场是吉利雷达全球化战略的重要基点

其实,吉利雷达早在2023年11月份就已经进入了东南亚市场,随后即开始了快速发展阶段,在今年的7月9日,首家海外子公司就已经在泰国成立,代表着泰国将成为吉利雷达第一个独立运营皮卡出口市场的国家。

吉利雷达之所以将泰国作为其出口市场的“桥头堡”,主要是因为泰国早已成为东盟最大的汽车生产国和第二大汽车销售市场。2023年泰国汽车销量为775780辆,其中皮卡销量就达到了264731辆,占比约为40%。与此同时,泰国汽车市场也在快速向新能源转型,2024年新能源渗透率有望达到12%左右。所以吉利雷达是希望以泰国市场为基点,辐射整个东盟,打造一个横跨东盟和太平洋地区的右舵驾驶市场。

接下来,吉利雷达将会登陆11月份的第41届泰国国际汽车博览会,全新海外品牌标识RIDDARA也将正式亮相。未来,吉利雷达还将在泰国建立起完善的服务体系和新能源配套措施,充分满足当地用户需求,形成完善的新能源皮卡生态,为当地用户带来和国内同样的便利。

目前,在全球市场布局方面,吉利雷达已经陆续登陆中亚、东欧、中东和中南美等市场,并获得当地消费者高度赞誉,以纯电、智能技术开启了“纯电皮卡大航海时代”,不断为全球用户带来皮卡新生活。

吉利雷达皮卡与泰国市场高度契合

泰国之所以流行皮卡车型,与当地的地形、气候特征有着直接的关系。首先,泰国的基础设施建设远不及中国,而且那里的山路很多,所以经常会遇到颠簸路段、爬坡、泥泞路段,这些路况对车辆性能要求非常高。面对泰国山地丘陵居多的地形,基于M.A.P雷达瀚海平台打造的RIDDARA RD6毫不畏惧,其采用一体化骨骼车身技术,车身扭转刚度达到了30300N·m/deg。

而且RIDDARA RD6可以实现智能电动四驱系统的毫秒级切换,具备强大的全地形通过能力,同时还有着95%的最大爬坡度,可以轻松征服泰国当地的复杂路况。与此同时,吉利雷达还提供10多项项驾驶辅助功能,转弯半径只有6.1米,车身灵活、操作方便,百公里加速时间仅为4.5秒,这也比较适合泰国当地的复杂路况。

泰国当地基本都是高温多雨的气候,经常会发生极端天气,而RIDDARA RD6凭借最大高达95%的爬坡度,加上815mm的最大涉水深度,即使是在泰国的雨季遇到洪涝场景,也能放心通行。在最为重要的安全方面,RIDDARA RD6车身高强度钢比例超过70%,制动距离仅需38米,再加上毫秒断电级电池安全防护,极大程度的保障了用户安全。

“开起来是SUV,用起来是皮卡”的RIDDARA RD6,完美解决了用户对于泰国目前皮卡产品加速慢、油耗高、智能化不足、舒适性不够以及安全性差的困扰,使日常通勤用车体验焕然一新。

去泰国旅游过的人都知道,泰国是一个夜经济发达的国家,有不少的夜市相关从业者。RIDDARA RD6还拥有全球领先的全场景外放电能力,能支撑多种户外用电设备,可以轻松满足用户创业需求。除此之外,RIDDARA RD6整车的拖拽能力也达到3吨,这些功能,在中国国内一般用于露营,但在泰国却是在日常生活中都经常用到的,比较容易得到泰国当地用户的认可。

结束语

就如此来看,RIDDARA RD6在泰国的正式上市,一方面是为泰国用户,带来皮卡新生活;另一方面是将会掀起一场皮卡新能源化的技术革命,改变泰国乃至整个东南亚的皮卡市场格局,进而加速全球化战略布局的发展。

文章标签:
行业分析
 
相关推荐
快上车Go 28.1万粉丝    3190作品 关注 来不及解释了,快上车!更多有趣的汽车资讯~~来这里!
推荐作者
车大拿TV 关注
看车,选车,买车,玩车
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
电车男EVman 关注
第二懂新能源车的男人
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
Techtec杨磊 关注
汽车ECU改装高级工程师,汽车改装维修专家。德国Techtec汽车性能
全部爱咖号