福特于 2020 年发表旗下拥有悠久历史的第 14 代 F-150 车系，并接续于 2021 年首度推出采用纯电动力的 F-150 Lightning 车系，2022 年开始正式投产。且根据原厂公布数据显示，F-150 Lightning 车系在 2023 年度更获得美国市场纯电皮卡销售冠军，总计缴出 24,165 辆的年度销售成绩表现。
但由于市场销售反应仍未达原厂预估目标，福特仍在 2024 年初、将每周 3,200 辆的新车生产量，缩减为每周 1,600 辆，较原有的目标新车生产量缩减了 2 分之一，并将员工产能转移至其它燃油车款的生产线，或是在其它工厂任职。
近期根据外媒最新的报导指出，由于美国市场对于纯电皮卡产品的需求持续减缓，福特 将于 11 月 15 日开始停止 F-150 Lightning 电动皮卡的新车生产，并在 2025 年 1 月 6 日重启新车的生产线，福特表示此举为透过调整生产，借以实现新车销售增长及盈利增加的最佳组合。据外媒报导显示，福特今年透过降低 35%的纯电车款产能，已降低了约 10 亿美元成本支出,且第三季财报的纯电车款亏损已降低 12 亿美元，但预估 2024 年度仍会有着 50 亿美元的亏损幅度。
除了纯电皮卡的产能调整外，福特亦调整了未来纯电车款的发展计划，其中包含取消了电动三排座 SUV 纯电车款的开发，改由 Hybrid 油电混合来做主轴，并将新一代大型纯电皮卡的开发计划延后了一年半的时间，预计 2026 年时生产下一代纯电商用车，计划主力则变更为较低成本的新世代平台开发，并将首度搭载于 2027 年推出的两款中型皮卡产品。
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