2024年关将至,各家车企也交出了第四季度首月的成绩单,其中问界新M7以10月大定20000+,10月交付15836辆的成绩,连续10个月累计销量蝉联中国新势力销量第一,11月9日-10日周末两天大定突破2200辆。
在竞争如此激烈,甚至可以称得上残酷的车市环境下,很多车企还在为活下去忧心忡忡,而问界新M7却还在一次一次刷新着自己的销量记录。
全年累积销量约等于理想L7、L8之和
2024年还未结束,问界新M7交付就已超17万辆,这是个什么水平呢?拿同为30万级热门新能源SUV理想L7、L8来对比一下,截止2024年11月3日,问界新M7的全年累计销量基本等于理想L7+L8两款车型销量之和,而这两款车都是曾经拿过销冠的选手,因此问界新M7新车交付成绩的含金量不言而喻。
而在鸿蒙智行内部,问界新M7同样扛起了销量大旗,鸿蒙智行2024年累积交付50万辆,其中有接近一半都是问界M7系列贡献的,我们如果按整年计算,问界新M7近12个月交付量已经突破了20万辆,要知道这并不是一台几万、十几万的车,而是均价30万的车。
到这里,问题来了!为什么这么多消费者最终把票投给了问界新M7?问界新M7魅力究竟在哪?
金字塔尖的智驾能力
假设做个街边调查问卷,我想一半以上的人对于问界的第一印象就是智能化牛,智驾更牛。而这也是问界靠实力赢得的好口碑。
问界新M7有华为这样技术实力雄厚的企业作为依托,智驾能力一直快人一步,说它处于行业金字塔塔尖的位置也不为过,HUAWEI ADS 3.0每次实测都有十分惊艳的表现,不论高速、城市快速路这样的半封闭道路,还是城市开放道路,HUAWEI ADS 3.0已经做到了有路就能开、全国放心开。
这一方面要归功于它过硬的感知原件,一方面也是算法不断优化的结果。其中华为自研的192线激光雷达,不仅能够看得更远,还能更加准确快速地识别前方目标,即便是HUAWEI ADS基础版,在没有激光雷达的情况下,也能够不依赖高精地图,实现全国范围内的高速与城市快速路的智能领航辅助。
另外端到端架构的加持也让它对路况变化的处理越来越像老司机,而且云端每天都能新增近3500 万公里训练数据,每5天还会更新一次模型,通过大数据的不断学习完善,它的驾驶技术也在像人一样不断进步。
智能座舱标杆HarmonyOS 4
问界新M7上市之初,就被打上了“智能”的标签,而随着一次次的OTA升级,HarmonyOS 4鸿蒙座舱也在不断的进化和完善,拥有了盘古大模型加持之后,整个座舱的智能发生了质变,语音交互变得极其顺畅自然,有什么问题和要求,都可以跟小艺说,这种感觉就像车厢里有一个十分懂你的小助手,让每次旅程只需要动动嘴,就能轻松地控制你想要的功能。
除此之外,问界新M7的豪华舒享大空间也是国人的最爱,5座6座的灵活布局、豪华舒适的座舱体验、以及丰富的科技和舒适化配置,都极大的提升了问界新M7的魅力值。
在满足了冰箱彩电大沙发的舒享需求之外,问界新M7在底盘悬架方面也有着自己的理解,而且硬件同样不含糊,助力驾乘者获得更好的操稳性和舒适性。
以上种种汇集在一款车上,相当于凑齐了成为国民爆款神车的潜质,而这些最终也都体现在了实实在在的销量数据上。
写在最后
不过即便是有如此高的销量,鸿蒙智行依然还要在年底做最后的冲刺,在鸿蒙智行周年庆之际,只要是下定鸿蒙智行旗下车型,就可享至高价值45000元的周年庆限时购车权益(详情请见官网或咨询终端门店),这下一直在观望的小伙伴们,终于等到了一次薅羊毛的机会,而且也能赶上今年国补的最后一班车,感兴趣的小伙伴千万不要错过。
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